專利名稱：帶定位銷孔的輸送帶扣及其訂扣定位組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輸送帶端頭把兩段輸送帶連為一體的機械接頭及其訂扣定位組件，尤其涉及輸送帶扣訂扣定位組件。
背景技術：
現(xiàn)有的輸送帶扣定位方式有如下兩種一是扣體端面頭部定位，在端面頭部中間部位做出一半圓弧或V型，結構簡單，能做到左右和前方定位，但不能做到后方定位和防止扣體扭曲，當扣體兩端位置尺寸變化大時尤其帶定位的扣體一端后退時，就不能保證精確定位，發(fā)生騎馬釘誤釘。另一種定位方式為在扣體端面的頭部和后部都帶有定位槽，這樣就克服了后方定位和扭曲問題，提高了定位的可靠性。但第二種方式僅適用扣體圓弧段為雙圓弧結構，兩圓弧是分開的，中間剛好可以布置定位槽，對于本專利涉及的整體圓弧筋結構扣體來說是不適用的，并且中間帶槽的雙圓弧筋扣體整體強度不如整體圓弧筋結構扣體。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種帶定位銷孔的輸送帶扣及其訂扣定位組件，其能實現(xiàn)很好的定位效果。為實現(xiàn)所述目的的帶定位銷孔的輸送帶扣，包括扣體和騎馬釘，扣體呈U形，具有第一側臂、第二側臂以及連接第一側臂和第二側臂的中間段，第一側臂、第二側臂上各形成有對應的釘孔，騎馬釘預裝在第一側臂的釘孔中，其特點是，第二側臂的中間形成有定位銷孔。輸送帶放入輸送帶扣內，由壓模把輸送帶扣壓緊在輸送帶上，壓模上的定位銷插入扣體的定位孔中，保證把輸送帶扣壓緊在輸送帶上時扣體上下兩端面對齊，對應的釘孔同心，沖頭把騎馬釘訂入，穿過輸送帶并從扣體的第二側臂的釘孔中穿出，在壓模的作用下使訂出的騎馬釘彎曲在扣體上。由于定位銷孔可實現(xiàn)左右和前后方定位，因此其能確保輸送帶扣在被壓模壓緊的過程中不移位，從而確保對應的釘孔同心，并且定位銷孔形成在第二側臂的中間，第二側臂僅受到頂腳的拉力，因此定位銷孔并不會影響到扣體的強度。僅在第二側臂中間的定位銷孔就能實現(xiàn)定位，相對于扣體端面的頭部和后部都帶有定位槽的方案，本實用新型結構簡單，并且對扣體圓弧段即中間段的結構沒有限制。所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其進一步的特點是，該定位銷孔為腰形定位銷孔。 腰形定位銷孔便于加工，并且能更好的實現(xiàn)左右和前后方定位。所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其進一步的特點是，第一側臂、第二側臂的橫截面為W形，并相應地具有兩縱向槽和在兩縱向槽之間的中間凸筋，各所述釘孔形成縱向槽中， 騎馬釘?shù)捻斈_端部穿過第二側臂的所述釘孔并折彎在第二側臂的縱向槽中，定位銷孔形成在該中間凸筋上。W形的側臂結構有助于增強扣體的強度，并且將定位銷孔對強度的影響降到零。W形的側臂結構由于形成有縱向槽，而騎馬釘?shù)挠喣_折彎在該縱向槽中，因此騎馬釘不會受到磨損。[0008]所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其進一步的特點是，中間段為圓弧形，橫截面為多
層折疊結構。多層折疊結構有助于增強中間段的強度。所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其進一步的特點是，中間段的橫截面為四層折疊結構。四層折疊結構與W形狀的側臂結構一致，以便于扣體的一體成形。所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其進一步的特點是，中間段整體為圓弧形。中間段整體為圓弧形比雙圓弧結構的強度要好。所述的輸送帶扣的訂扣定位組件，包括將輸送帶扣的扣體壓緊在輸送帶上的壓模，其特點是，壓模上有定位銷，定位銷插入在所述定位銷孔中以使扣體的兩側臂對齊且兩側臂對應的釘孔同心。定位銷和定位銷孔的配合可以確保扣體的兩側臂對齊且兩側臂對應的釘孔同心， 并且定位效果要好于扣體端面頭部定位的定位方案，相較于在扣體端面的頭部和后部都帶有定位槽的定位方案，結構簡單。

圖1為帶定位銷孔的輸送帶扣的主視圖。圖2為帶定位銷孔的輸送帶扣的左視圖。圖3是沿圖2中A-A線的剖視圖。圖4是沿圖2中B-B線的剖視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，輸送帶扣包括扣體1和騎馬釘2?？垠w1呈“U”形，具有兩側臂11、12和連接兩側臂11、12的中間段10。兩側臂11、12的截面呈“W”形，如圖3所示，因此具有兩縱向槽112和兩縱向槽 112之間的中間凸筋114，兩釘孔14形成在相應的一縱向槽112中。中間段10為圓弧形，截面形狀為多層折疊結構，如圖4所示，可以為四層折疊結構。騎馬釘2由圓絲制成，形狀呈“U”形，中間段20平直，中間段20與兩釘腳21垂直， 兩釘腳21間距與扣體1的一側臂12上的一對孔121間距一致，兩釘腳21頭部做成尖錐狀。 為便于使用，騎馬釘2預先裝在扣體1的側臂12 (第一側臂)的孔121中，孔121與騎馬釘 2為緊配合，但在訂扣時能把騎馬釘2從孔121中壓入。扣體1的另一側臂11 (第二側臂) 對應位置亦開有小孔14，騎馬釘2穿過小孔14后彎壓在扣體1的側臂11的槽112中，在側臂11的中部，開有腰型定位銷孔13。如圖3示，扣體1的兩側臂的截面呈“W”形，可增加扣體兩側臂的強度，在扣體的中間段10至第一組騎馬釘2之間，側臂11為完整的“W”形，強度最高，在第一、第二組釘2 之間開一腰型定位銷孔13對截面的減少不足一半，該段承受一組釘子2的拉力，為最大拉力的一半，因此該段強度也是足夠的?？垠w1的兩側臂截面呈“W”形，兩溝槽112正是騎馬釘2彎折后的位置，很好的保護騎馬釘2在使用時不被磨損。[0026]如圖4所示，扣體1的中間段10橫截面做成四層折疊結構，材料截面面積最大，經冷作成型后強度會進一步提高。中間段10受力最大，提高了該段的強度即保證了扣體的整體強度。輸送帶放入輸送帶扣的扣體內，由一壓模把輸送帶扣的扣體壓緊在輸送帶上，壓模具有一腰形定位銷，該腰形定位銷插入到扣體的腰形定位孔中，從而保證把輸送帶扣壓緊在輸送帶上時扣體的兩側臂對齊，對應的釘孔同心，利用沖頭把騎馬釘釘入，穿過輸送帶并從扣體的另一側臂的釘孔穿出，壓模還使訂出的騎馬釘?shù)捻斈_彎曲在扣體上。雖然本實用新型已參照當前的具體實施例來描述，但是本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，在沒有脫離本實用新型精神的情況下還可做出各種等效的變化或替換。因此，只要在本實用新型的實質精神范圍內對上述實施例的變化、變型都將落在本申請的權利要求書的范圍內。
權利要求1.帶定位銷孔的輸送帶扣，包括扣體和騎馬釘，扣體呈U形，具有第一側臂、第二側臂以及連接第一側臂和第二側臂的中間段，第一側臂、第二側臂上各形成有對應的釘孔，騎馬釘預裝在第一側臂的釘孔中，其特征在于，第二側臂的中間形成有定位銷孔。
2.如權利要求1所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其特征在于，該定位銷孔為腰形定位銷孔。
3.如權利要求1所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其特征在于，第一側臂、第二側臂的橫截面為W形，并相應地具有兩縱向槽和在兩縱向槽之間的中間凸筋，各所述釘孔形成縱向槽中，騎馬釘?shù)捻斈_端部穿過第二側臂的所述釘孔并折彎在第二側臂的縱向槽中，定位銷孔形成在該中間凸筋上。
4.如權利要求1所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其特征在于，中間段為圓弧形，橫截面為多層折疊結構。
5.如權利要求1所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其特征在于，中間段的橫截面為四層折疊結構。
6.如權利要求1所述的帶定位銷孔的輸送帶扣，其特征在于，中間段整體為圓弧形。
7.如權利要求1至6中任一項所述的輸送帶扣的訂扣定位組件，包括將輸送帶扣的扣體壓緊在輸送帶上的壓模，其特征在于，壓模上有定位銷，定位銷插入在所述定位銷孔中以使扣體的兩側臂對齊且兩側臂對應的釘孔同心。
專利摘要本實用新型的目的在于提供一種帶定位銷孔的輸送帶扣及其訂扣定位組件，其能實現(xiàn)很好的定位效果。該帶定位銷孔的輸送帶扣包括扣體和騎馬釘，扣體呈U形，具有第一側臂、第二側臂以及連接第一側臂和第二側臂的中間段，第一側臂、第二側臂上各形成有對應的釘孔，騎馬釘預裝在第一側臂的釘孔中，其特征在于，第二側臂的中間形成有定位銷孔。
文檔編號F16G3/16GK202215665SQ20112029397
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權日2011年8月12日
發(fā)明者王惠領 申請人:上海創(chuàng)昊實業(yè)有限公司, 上海創(chuàng)昊輸送設備有限公司