專利名稱：一種電動叉車傳動系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動叉車傳動系統(tǒng)。
背景技術：
目前，公知的電動叉車傳動系統(tǒng)都由兩個直流電動機做動力源，分別驅(qū)動油泵實現(xiàn)起重和驅(qū)動變速箱實現(xiàn)行走。這樣的傳動系統(tǒng)機構相對復雜，兩個電動機也增加了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種只需一個電動機就可同時驅(qū)動叉車油泵和叉車變速箱工作的電動叉車傳動系統(tǒng)。本實用新型所采用的技術方案是一種電動叉車傳動系統(tǒng)，主要包括電動機、叉車油泵和變速箱，所述電動機的轉(zhuǎn)軸設有錐齒輪，所述錐齒輪與油泵錐齒輪嚙合，油泵錐齒輪與叉車油泵連接，錐齒輪同時還嚙合有變速箱錐齒輪，變速箱錐齒輪同軸連接有小皮帶輪， 小皮帶輪與大皮帶輪皮帶連接，大皮帶輪通過皮帶輪軸與變速箱連接，變速箱通過變速箱傳動軸與車輪連接。本實用新型的有益效果是整個電動叉車只需要一個電動機來驅(qū)動油泵和變速箱，使整個傳動系統(tǒng)更為簡單緊湊，制造成本也相應的降低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實施例主要包括電動機1、叉車油泵2和變速箱3，電動機1的轉(zhuǎn)軸 4安裝有錐齒輪5，錐齒輪5與油泵錐齒輪6嚙合，油泵錐齒輪6與叉車油泵2連接，叉車油泵2獲得動力。同時，錐齒輪5還嚙合有變速箱錐齒輪7，變速箱錐齒輪7同軸連接有小皮帶輪8，小皮帶輪8與大皮帶輪9皮帶連接，大皮帶輪9通過皮帶輪軸10與變速箱3連接， 變速箱3通過變速箱傳動軸11與車輪12連接。整個電動叉車只需要電動機1來驅(qū)動叉車油泵2和變速箱3，使電動叉車的整個傳動系統(tǒng)更為簡單，制造成本也相應的降低。
權利要求1. 一種電動叉車傳動系統(tǒng)，主要包括電動機(1)、叉車油泵(2)和變速箱(3)，其特征在于所述電動機(1)的轉(zhuǎn)軸(4)設有錐齒輪(5)，所述錐齒輪(5)與油泵錐齒輪(6)嚙合，油泵錐齒輪(6 )與叉車油泵(2 )連接，錐齒輪(5 )同時還嚙合有變速箱錐齒輪(7 )，變速箱錐齒輪(7)同軸連接有小皮帶輪(8)，小皮帶輪(8)與大皮帶輪(9)皮帶連接，大皮帶輪(9)通過皮帶輪軸(10 )與變速箱(3 )連接，變速箱(3 )通過變速箱傳動軸(11)與車輪(12 )連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動叉車傳動系統(tǒng)，旨在提供一種只需一個電動機就可同時驅(qū)動叉車油泵和叉車變速箱工作的電動叉車傳動系統(tǒng)。其結(jié)構主要包括電動機、叉車油泵和變速箱，電動機轉(zhuǎn)軸設有錐齒輪，錐齒輪通過一個系列的齒輪和皮帶連接，驅(qū)動叉車油泵和叉車變速箱工作。本實用新型的優(yōu)點是整個電動叉車只需要一個電動機來驅(qū)動油泵和變速箱，使整個傳動系統(tǒng)更為簡單緊湊，制造成本也相應的降低。
文檔編號F16H37/02GK202265366SQ201120353110
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權日2011年9月20日
發(fā)明者成太山 申請人:山西天脊山電動車船有限公司