專利名稱：新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬傳動(dòng)軸減振領(lǐng)域，特別是涉及一種傳動(dòng)軸空間較小的扭振吸振器裝置。
背景技術(shù)：
傳動(dòng)軸扭振吸振器廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)軸領(lǐng)域以減小傳 動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)幅值大到一定程度若得不到控制則嚴(yán)重影響整車NVH性能，整車舒適性變差。而通過在傳動(dòng)軸上合理匹配相應(yīng)頻率的扭振吸振器則可有效減低其振動(dòng)幅值，最大程度衰減傳動(dòng)軸上扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸在某一階次產(chǎn)生較為明顯的扭振峰值，為降低傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的做法是在傳動(dòng)軸上安裝一定固有頻率的扭振吸振器以吸收傳動(dòng)軸的能量，一般而言,吸振器質(zhì)量塊越大，越有利于吸收振動(dòng)能量。最常見的傳動(dòng)軸扭振吸振器結(jié)構(gòu)形式是由一半圓柱質(zhì)量塊通過橡膠與一兩側(cè)帶有平整面(各開兩小孔)的圓柱固定板硫化粘接在一起，這樣形成吸振器本體，兩個(gè)吸振器本體將傳動(dòng)軸包住并通過四個(gè)小螺栓與傳動(dòng)軸鎖緊，此結(jié)構(gòu)存在零件復(fù)雜、安裝麻煩的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，以解決傳動(dòng)軸扭振的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，由一半圓柱固定片2通過橡膠3將質(zhì)量塊4硫化粘接起來，并由兩金屬卡箍5和卡箍自帶小螺栓6將固定片2鎖緊在汽車傳動(dòng)軸I上。所述的卡箍5由卡箍片和自帶小螺栓6組成。所述的質(zhì)量塊(4)與固定片(2)通過橡膠(3)硫化組成吸振器本體，兩個(gè)吸振器本體由兩個(gè)金屬卡箍(5)鎖緊在汽車傳動(dòng)軸(I)上。所述的金屬卡箍5通過其自帶小螺栓6將半圓柱固定片2與其硫化在一起的質(zhì)量塊4鎖緊在傳動(dòng)軸I上成為一個(gè)整體。

圖I是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例I一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，由一半圓柱固定片2通過橡膠3將質(zhì)量塊4硫化粘接起來，并由兩金屬卡箍5和卡箍自帶小 螺栓6將固定片2鎖緊在汽車傳動(dòng)軸I上。為達(dá)到更好的減振效果，一根傳動(dòng)軸上可安裝兩個(gè)扭振吸振器，試驗(yàn)驗(yàn)證，兩個(gè)扭振吸振器效果明顯優(yōu)于單個(gè)吸振器。
權(quán)利要求1.一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，由一半圓柱固定片(2)通過橡膠(3)將質(zhì)量塊⑷硫化粘接起來，并由兩金屬卡箍(5)和卡箍自帶小螺栓(6)將固定片⑵鎖緊在汽車傳動(dòng)軸⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，其特征是所述的質(zhì)量塊(4)與半圓柱固定片(2)通過橡膠(3)硫化組成吸振器本體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，其特征是所述的卡箍(5)由卡箍片和自帶小螺栓(6)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，其特征是所述的質(zhì)量塊(4)與固定片(2)通過橡膠(3)硫化組成吸振器本體，兩個(gè)吸振器本體由兩個(gè)金屬卡箍(5)鎖緊在汽車傳動(dòng)軸(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型車用傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，由一半圓柱固定片(2)通過橡膠(3)將質(zhì)量塊(4)硫化粘接起來，并由兩金屬卡箍(5)和卡箍自帶小螺栓(6)將固定片(2)鎖緊在汽車傳動(dòng)軸(1)上，卡箍(5)由卡箍片和自帶小螺栓(6)組成，質(zhì)量塊(4)與固定片(2)通過橡膠(3)硫化組成吸振器本體，兩個(gè)吸振器本體由兩個(gè)金屬卡箍(5)鎖緊在汽車傳動(dòng)軸(1)上。本實(shí)用新型提供了一種傳動(dòng)軸扭振吸振器裝置，本裝置要求的安裝空間小、拆裝方便，并可有效降低傳動(dòng)軸在相應(yīng)激勵(lì)頻率下的振動(dòng)幅值。
文檔編號(hào)F16F15/12GK202360674SQ20112037795
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者王海寶 申請(qǐng)人:寧波拓普集團(tuán)股份有限公司