專利名稱：離心式離合器設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離心式離合器設(shè)備，所述離心式離合器設(shè)備通過使得離合器裝置借助摩擦構(gòu)件抵靠從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面或從該內(nèi)周面分離來傳遞驅(qū)動(dòng)裝置(例如，摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī))的驅(qū)動(dòng)功率或切斷該驅(qū)動(dòng)功率。
背景技術(shù)：
離合器設(shè)備通常被設(shè)置在功率傳遞系上，以將車輛(例如，諸如小型摩托車的摩托車)的發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，利用離心カ的該離心式離合器設(shè)備已知為主離合器設(shè)備。如在專利文獻(xiàn)I中公開的，這種離心式離合器包括與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接的驅(qū)動(dòng)盤；能夠擺動(dòng)地安裝在驅(qū)動(dòng)盤上的離合器裝置(離合器蹄)；以及殼體，所述殼體具有內(nèi)周面，當(dāng)離合器蹄由離心カ擺動(dòng)時(shí)，所述離合器蹄能夠抵靠所述內(nèi)周面。通過由驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)超過預(yù)定速度引起的離合器裝置(離合器蹄)的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)而·使得摩擦構(gòu)件抵靠殼體的內(nèi)周面，發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率能夠被傳遞到輸出軸。離合器裝置(離合器蹄)的與殼體的內(nèi)周面相對的每個(gè)表面均形成為具有圓弧構(gòu)造，并且摩擦構(gòu)件被緊固到該圓弧表面上。在該離心式離合器設(shè)備，有時(shí)在離合器裝置接觸殼體的內(nèi)周面并且借助摩擦構(gòu)件在其上滑動(dòng)的過程期間(即，從摩擦構(gòu)件接觸殼體的內(nèi)周面的時(shí)刻到殼體將其旋轉(zhuǎn)速度增加到與驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)速度相同的時(shí)刻的時(shí)段)可引起被稱為“離合器嘯叫”的噪音。為了抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生，例如在專利文獻(xiàn)2中提出了一種離心式離合器設(shè)備，其中隔振環(huán)圍繞殼體的外周面壓接。現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本特開2004-36806號公報(bào)專利文獻(xiàn)2 :日本特開平9-236140號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題然而，在如上所述的現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器設(shè)備中，由于需要具有復(fù)雜構(gòu)造的壓制成型的隔振環(huán)，因此存在增加制造成本的問題。此外，令人擔(dān)心的是，安裝在驅(qū)動(dòng)盤的外周面上的隔振環(huán)會由于離心カ而從驅(qū)動(dòng)盤滑脫。因此需要將隔振環(huán)緊緊地且剛性地壓接到驅(qū)動(dòng)盤上面以便具有對抗離心力的足夠強(qiáng)度的過程。這也是増加制造成本的原因。因此，本發(fā)明的目的在于提供一種離心式離合器設(shè)備，該離心式離合器設(shè)備能夠以簡單構(gòu)造來抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生并且因此降低制造成本。解決該問題的手段為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種離心式離合器設(shè)備，其包括驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其能夠繞與驅(qū)動(dòng)裝置連接的軸構(gòu)件旋轉(zhuǎn)；離合器裝置，其被安裝在所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上，并且當(dāng)離心カ被施加到所述離合器裝置上吋，所述離合器裝置能夠從所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件徑向向外移動(dòng)；從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其能夠獨(dú)立于所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，設(shè)置成用于覆蓋所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，并且具有能夠與徑向向外移動(dòng)的所述離合器裝置接合的內(nèi)周面；以及摩擦構(gòu)件，其被緊固在所述離合器裝置的與所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面相對的表面上，并且適于在所述離合器裝置由于離心力而移動(dòng)時(shí)抵靠所述內(nèi)周面，以便將所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)功率傳遞到所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其特征在于所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的所述內(nèi)周面形成有溝槽；并且所述離心式離合器設(shè)備還包括形成為環(huán)形構(gòu)件的張緊構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件能夠被卡合到所述溝槽中并且以徑向向外膨脹的狀態(tài)能夠被保持在所述溝槽中。本發(fā)明的第二方面是第一方面的這樣的離心式離合器設(shè)備，其中所述張緊構(gòu)件形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部，所述張緊構(gòu)件適于借助在所述切除部處減小其直徑而被卡合到所述溝槽中，并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中。
本發(fā)明的第三方面是第二方面的這樣的離心式離合器設(shè)備，其中所述張緊構(gòu)件形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部，其中所述切除部的一端與其另一端軸向錯(cuò)開，并且所述張緊構(gòu)件適于借助減小其直徑而被卡合到所述溝槽中、并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中。本發(fā)明的第四方面是第一方面或第二方面的這樣的離心式離合器設(shè)備，其中所述張緊構(gòu)件形成為大致環(huán)形構(gòu)件，所述大致環(huán)形構(gòu)件具有沿其軸向方向交替地彎曲的多個(gè)彎曲部，所述張緊構(gòu)件適于借助減小其直徑而被卡合到所述溝槽中并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中，并且所述彎曲部接觸所述溝槽的壁。本發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明的第一方面，由于所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的所述內(nèi)周面形成有溝槽，并且所述離心式離合器設(shè)備還包括形成為環(huán)形構(gòu)件的張緊構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件能夠被卡合到所述溝槽中，并且所述張緊構(gòu)件借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下能被保持在所述溝槽中，因此，可以以簡單構(gòu)造來抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生并且因此降低制造成本。根據(jù)本發(fā)明的第二方面，由于所述張緊構(gòu)件形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部，所述張緊構(gòu)件適于借助在所述切除部處減小其直徑而被卡合到所述溝槽中、并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中，因此，可以將所述張緊構(gòu)件牢固地安裝在所述溝槽內(nèi)且因此更可靠地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。根據(jù)本發(fā)明的第三方面，由于所述張緊構(gòu)件形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部，其中所述切除部的一端與其另一端軸向錯(cuò)開，并且所述張緊構(gòu)件適于借助在所述切除部處減小其直徑而被卡合到所述溝槽中、并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中，因此，可以將所述張緊構(gòu)件牢固地安裝在所述溝槽內(nèi)且因此更可靠地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。根據(jù)本發(fā)明的第四方面，由于所述張緊構(gòu)件形成為大致環(huán)形構(gòu)件，所述大致環(huán)形構(gòu)件具有沿其軸向方向交替地彎曲的多個(gè)彎曲部，并且所述張緊構(gòu)件適于借助減小其直徑而被卡合到所述溝槽中并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中，并且所述彎曲部接觸所述溝槽的壁，因此，可以對所述張緊構(gòu)件在多個(gè)部分(軸向突出部分)處施加施力并抵靠在所述溝槽上，且因此可以有效地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。


圖I是本發(fā)明第一實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備的縱剖面圖；圖2是圖I的離心式離合器設(shè)備的從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的立體圖，其中張緊構(gòu)件未被安裝到所述動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；圖3是圖I的離心式離合器設(shè)備的從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的立體圖，其中張緊構(gòu)件被安裝到所述動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；
圖4是示出了圖I的離心式離合器設(shè)備的張緊構(gòu)件在從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的溝槽中的安裝狀態(tài)的示意圖，其中圖4 (a)是沿圖3的線a-a截取的剖面圖、圖4 (b)是沿圖3的線b_b截取的剖面圖以及圖4 (C)是沿圖3的線c-c截取的剖面圖；圖5是圖I的離心式離合器設(shè)備的張緊構(gòu)件的平面圖；圖6是圖I的離心式離合器設(shè)備的張緊構(gòu)件的立體圖；圖7是圖5和圖6的張緊構(gòu)件的一個(gè)變形的張緊構(gòu)件的立體圖；圖8是用于本發(fā)明第二實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備中的張緊構(gòu)件的外視圖，其中圖8 (a)是第二實(shí)施方式的張緊構(gòu)件的平面圖以及圖8 (b)是第二實(shí)施方式的張緊構(gòu)件的正視圖；圖9是第二實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備的從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的立體圖，張緊構(gòu)件被安裝到所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；圖10是示出了第二實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備的張緊構(gòu)件的安裝狀態(tài)的示意圖，其中圖10 (a)是沿圖9的線d-d截取的剖面圖以及圖10 (b)是沿圖9的線e-e截取的剖面圖；圖11是示出了本發(fā)明的張緊構(gòu)件的另ー變形的平面圖；圖12是具有矩形截面的張緊構(gòu)件的另ー變形的剖面圖；圖13是具有梯形截面的張緊構(gòu)件的另ー變形的剖面圖；圖14是具有橢圓形截面的張緊構(gòu)件的另ー變形的剖面圖；圖15是具有梯形截面的溝槽的從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的另ー變形的示意性剖面圖；以及圖16是具有窄寬度的溝槽的從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的另ー變形的示意性剖面圖。
具體實(shí)施例方式將參考附圖來描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。本發(fā)明的第一實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備能夠應(yīng)用于摩托車(例如，小型摩托車)的離心式離合器設(shè)備，所述離心式離合器設(shè)備用于傳遞以及切斷摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，并且如圖I所示主要包括從動(dòng)帶輪I、驅(qū)動(dòng)盤(驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)4、離合器裝置5、輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6、摩擦構(gòu)件5a以及張緊構(gòu)件12。從動(dòng)帶輪I能夠由借助驅(qū)動(dòng)帶輪(未示出)驅(qū)動(dòng)的塑性樹脂制成的V形帶10 (環(huán)形帯)來驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)帶輪由摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)裝置)來旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)帶輪I包括由壓制金屬形成的軸向固定槽輪2以及軸向可動(dòng)槽輪3。用干支承V形帶10的錐形表面(固定錐形表面2a和可動(dòng)錐形表面3a)相對地形成在固定槽輪2和可動(dòng)槽輪3之間。固定槽輪2在其中心處被緊固到柱形軸構(gòu)件8上，并且軸構(gòu)件8可借助滾針軸承BI和滾珠軸承B2可旋轉(zhuǎn)地支承在軸7上。可動(dòng)槽輪3借助花鍵接合被安裝到軸構(gòu)件8上，使得可動(dòng)槽輪3能夠與軸構(gòu)件8一起且因此能夠與固定槽輪2 —起旋轉(zhuǎn)并且還能夠朝向以及遠(yuǎn)離固定槽輪2軸向運(yùn)動(dòng)。更具體地，可動(dòng)槽輪3借助彈簧SP通常被朝向固定槽輪2(B卩，朝向可動(dòng)錐形表面3a接近固定錐形表面2a的方向)施加施カ并且當(dāng)繞從動(dòng)帶輪I的V形帶10的旋轉(zhuǎn)半徑減小時(shí)克服彈簧SP的施加的力朝向遠(yuǎn)離固定槽輪2的方向(圖I中的左手方向)移動(dòng)。在該操作期間，可動(dòng)槽輪3的軸構(gòu)件9能夠沿在軸構(gòu)件8、9之間形成的花鍵接合在固定槽輪2 的軸構(gòu)件8上滑動(dòng)。通常，離心式離合器被設(shè)計(jì)成使得當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)繞驅(qū)動(dòng)帶輪的V形帶10的旋轉(zhuǎn)半徑增加且因此從動(dòng)帶輪I中的V形帶10趨于如圖I中的箭頭所示的徑向向內(nèi)運(yùn)動(dòng)。因此，可動(dòng)槽輪3朝向圖I的左手方向(繞從動(dòng)帶輪I的V形帶的旋轉(zhuǎn)半徑減小的方向)運(yùn) 動(dòng)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)上移操作。因此，能夠借助離心式離合器設(shè)備來自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)位移變化操作。用作驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)盤4能夠連同與發(fā)動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)裝置)連接的軸構(gòu)件8 一起旋轉(zhuǎn)，具體地，能夠連同被緊固到軸構(gòu)件8上的從動(dòng)帶輪I的固定槽輪2—起旋轉(zhuǎn)。多個(gè)離合器裝置5和配重11被安裝在驅(qū)動(dòng)盤4的外周上。當(dāng)旋轉(zhuǎn)速度増加到超過預(yù)定值時(shí)，離合器裝置5能夠從驅(qū)動(dòng)盤4徑向向外擺動(dòng)。輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6能夠獨(dú)立于驅(qū)動(dòng)盤4而旋轉(zhuǎn)，并且具有用于覆蓋安 裝在驅(qū)動(dòng)盤4上的離合器裝置5以及配重11的覆蓋部，所述覆蓋部具有與離合器裝置5相對地設(shè)置的內(nèi)周面，使得所述覆蓋部能夠由擺動(dòng)的離合器裝置5抵接。具體地，輸出殼體6具有孔6a并且具有類似于“傘”形的用于覆蓋驅(qū)動(dòng)盤4的外周的大致構(gòu)造，軸7的末端被插入到該孔6a中。此外，朝向從動(dòng)帶輪I延伸的筒形構(gòu)件6b被整體地緊固(例如，通過焊接實(shí)現(xiàn))到孔6a中，并且在筒形構(gòu)件6a的內(nèi)周上形成花鍵，用于接合在軸7的外周上形成的花鍵。摩擦構(gòu)件5a被緊固到每個(gè)離合器裝置5的與輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6的內(nèi)周面相對的表面上并且當(dāng)離合器裝置5被徑向向外擺動(dòng)時(shí)適于抵靠該內(nèi)周面，以將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率傳遞到輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6。也就是說，當(dāng)從動(dòng)帶輪I的旋轉(zhuǎn)速度増加超過預(yù)定值且因此離合器裝置5被徑向向外擺動(dòng)吋，每個(gè)離合器裝置5的摩擦構(gòu)件5a都抵靠輸出殼體6的內(nèi)周面，以便使得該輸出殼體與驅(qū)動(dòng)盤4 一起旋轉(zhuǎn)。輸出殼體6借助緊固螺母N被緊固到軸7的末端。軸7的基端被連接到由減速齒輪形成的變速器，以驅(qū)動(dòng)摩托車的后輪。也就是說，當(dāng)從動(dòng)帶輪I的旋轉(zhuǎn)速度超過預(yù)定速度時(shí)，離合器構(gòu)件5借助離心カ通過摩擦構(gòu)件5a抵靠輸出殼體6，且因此來自發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率能夠通過從動(dòng)帶輪I、驅(qū)動(dòng)盤4、輸出殼體6、軸7和變速器被傳遞到后輪。
根據(jù)本發(fā)明，溝槽6c在輸出殼體6的與摩擦構(gòu)件5a的抵接位置相比更靠近開ロ端的位置處形成在輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6的內(nèi)周面上，且張緊構(gòu)件12被卡合到溝槽6c中，如圖I所示。溝槽6c沿輸出殼體6的內(nèi)周面形成(見圖2)并且具有矩形截面，并且該溝槽的寬度大于張緊構(gòu)件12的厚度以實(shí)現(xiàn)張緊構(gòu)件12的容易卡合(見圖I和4)。如圖5和6所示，張緊構(gòu)件12形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件(金屬線性材料制成的環(huán)形構(gòu)件)，該環(huán)形構(gòu)件能夠卡合到溝槽6c中，并且所述張緊構(gòu)件借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在該溝槽中。也就是說，張緊構(gòu)件12的外徑設(shè)置成稍微大于溝槽6c的直徑，且因此張緊構(gòu)件12達(dá)到當(dāng)其被卡合到溝槽6c中時(shí)被徑向向外施加施力的狀態(tài)(即，張緊狀態(tài))。此外根據(jù)本發(fā)明，如圖5和6所示，張緊構(gòu)件12形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，該環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部K (切除部K由端部12a、12b形成)，并且所述張緊構(gòu)件適于借助減小其直徑而被卡合到溝槽6c中，該張緊構(gòu)件借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中。此外，如圖6所示，張緊構(gòu)件12形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，該環(huán)形構(gòu)件局部具有切除·部K，其中切除部K的一端12a與該切除部K的另一端12b軸向(在圖6中，豎直方向)錯(cuò)開，并且所述張緊構(gòu)件適于借助在切除部K處減小其直徑而被卡合到溝槽6c中并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹(圖6中的左手和右手方向)的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中。因此，如圖3所示，張緊構(gòu)件12被安裝在溝槽6c中，使得該張緊構(gòu)件在借助于其自身的回彈彈性而徑向向外并且軸向膨脹的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中。這在圖4中被示出，其中圖4 (a)是沿圖3的線a-a截取的剖面圖，圖4 (b)是沿圖3的線b_b截取的剖面圖以及圖4 (C)是沿圖3的線c-c截取的剖面圖。如上所述，由于張緊構(gòu)件12被保持在形成在輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6的內(nèi)周面上的溝槽6c中，并且徑向向外且軸向膨脹，因此可以借助簡單結(jié)構(gòu)來抑制“離合器嘯叫”且因此可能降低離心式離合器設(shè)備的制造成本。具體地，由于張緊構(gòu)件12被安裝在輸出殼體6的內(nèi)周面上，因此由輸出殼體6的旋轉(zhuǎn)引起的離心カ起作用以將張緊構(gòu)件12進(jìn)ー步牢固地保持在溝槽6c內(nèi)，且因此可以消除張緊構(gòu)件12的任何附加緊固裝置，且因此進(jìn)ー步降低離心式離合器設(shè)備的制造成本。如上所述，由于張緊構(gòu)件12形成有切除部K并且適于借助在切除部K處減小其直徑而被卡合到溝槽6c中，因此可以借助于該張緊構(gòu)件自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下將該張緊構(gòu)件12牢固地安裝到溝槽6c中，且因此進(jìn)ー步可靠地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。此外，由于切除部K具有與其另一端12b軸向錯(cuò)開的一端12a，因此該張緊構(gòu)件12能夠借助在切除部K處減小其直徑而被卡合到溝槽6c中。因此，可以將該張緊構(gòu)件12進(jìn)ー步牢固地保持在溝槽6c中，且因此進(jìn)ー步可靠地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。可以使用如圖7所示的改進(jìn)的張緊構(gòu)件12’來替代張緊構(gòu)件12。張緊構(gòu)件12’形成有切除部K’，其中切除部K’的一端12’ a不與另一端12’ b軸向錯(cuò)開(B卩，兩端12’ a、12’ b共平面)。當(dāng)然，這種張緊構(gòu)件12’能夠借助減小其直徑而被卡合到溝槽6c中并且借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被牢固地安裝到溝槽6c中。接下來，將描述本發(fā)明的離心式離合器設(shè)備的第二實(shí)施方式。與第一實(shí)施方式類似，本發(fā)明的該實(shí)施方式的離心式離合器設(shè)備能夠應(yīng)用于摩托車(例如，小型摩托車)，所述離心式離合器設(shè)備用于傳遞以及切斷摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。在該第二實(shí)施方式中，雖然利用張緊構(gòu)件13來代替第一實(shí)施方式的張緊構(gòu)件12，但是其他主要部件(例如，從動(dòng)帶輪I、驅(qū)動(dòng)盤(驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)4、離合器裝置5、輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6、摩擦構(gòu)件5a等)都與第一實(shí)施方式中所使用的部件相同，且因此將省除對它們的詳細(xì)說明。如圖8所示，該實(shí)施方式的張緊構(gòu)件13是大致環(huán)形構(gòu)件(具有在其上部分地設(shè)置切除部K的形狀)，所述大致環(huán)形構(gòu)件具有多個(gè)彎曲部13a，所述彎曲部沿所述環(huán)形構(gòu)件的軸向(圖8 (b)中的方向α )交替地彎曲并且形成為被稱為“波形彈簧”的部件，該“波形彈簧”通過將金屬線性構(gòu)件壓制成具有波形構(gòu)造的多個(gè)軸向彎曲部的環(huán)而制成。如圖9所示，張緊構(gòu)件13能夠借助減小其直徑被卡合到輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)6的溝槽6c中，并且在彎曲部13a接觸溝槽6c的側(cè)壁的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中。具體地，如圖9所示，當(dāng)張緊構(gòu)件13被安裝到溝槽6c中時(shí)，每個(gè)彎曲部13a的波形的頂部都借助其回彈彈性接觸溝槽6c的上側(cè)(即，開ロ端側(cè))壁表面(圖10 (a))，并且相 反，每個(gè)彎曲部13a的波形的底部都借助其回彈彈性接觸溝槽6c的下側(cè)(B卩，與開ロ端相對的一端)壁表面(圖10 (b))。也就是說，根據(jù)該實(shí)施方式，由于張緊構(gòu)件13具有多個(gè)彎曲部13a，因此該張緊構(gòu)件能夠在多個(gè)彎曲部13a的位置處接觸溝槽6c。根據(jù)本發(fā)明的離心式離合器設(shè)備的第二實(shí)施方式，由于張緊構(gòu)件13形成有這樣的大致環(huán)形構(gòu)件，該大致環(huán)形構(gòu)件具有沿其軸向方向交替地彎曲的多個(gè)彎曲部13a，并且該張緊構(gòu)件能夠借助減小其直徑而被卡合到溝槽6c中以及借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中并且所述多個(gè)彎曲部13a接觸溝槽6c的壁，因此張緊構(gòu)件13能夠在多個(gè)點(diǎn)處接觸溝槽6c且因此有效地抑制“離合器嘯叫”的產(chǎn)生。由于有效地抑制了“離合器嘯叫”的產(chǎn)生，因此優(yōu)選的是形成盡可能多的彎曲部13a。此外，雖然如圖8所示的張緊構(gòu)件13形成有切除部K”，但是可以形成不具有切除部K”的“波形彈簧”的張緊構(gòu)件13。已經(jīng)參考優(yōu)選的實(shí)施方式描述了本發(fā)明的離心式離合器設(shè)備。但是本發(fā)明不局限于這些實(shí)施方式。例如，張緊構(gòu)件不局限于由金屬制成，任何材料都能夠應(yīng)用到張緊構(gòu)件，只要該材料包括能夠卡合到溝槽6c中并且在借助于其自身回彈彈性而徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中的環(huán)形構(gòu)件即可。此外，可以使用例如在圖11中示出的不具有任何切除部的張緊構(gòu)件12”，只要該張緊構(gòu)件借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在溝槽6c中即可。此外，可以使用張緊構(gòu)件的各種類型的截面構(gòu)造，例如圖12的矩形構(gòu)造、圖13的梯形構(gòu)造以及圖14的橢圓形構(gòu)造。此外，可以使用形成有如圖15所示的梯形截面(S卩，錐形側(cè)壁)的溝槽6’c的輸出殼體6’以及使用形成有如圖16所示的其寬度與張緊構(gòu)件12的直徑大致相同(該寬度比在實(shí)施方式中示出的那些寬度更窄)的溝槽6” c的輸出殼體6”。エ業(yè)應(yīng)用性本發(fā)明能夠應(yīng)用到任何離心式離合器設(shè)備，只要從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面形成有溝槽并且該離心式離合器設(shè)備還包括形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件的張緊構(gòu)件即可，該環(huán)形構(gòu)件能夠被卡合到溝槽中并且借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下能夠被保持在該溝槽中，盡管該離心式離合器設(shè)備具有不同的外視圖或其他附加功能。
附圖標(biāo)記說明I從動(dòng)帶輪2固定槽輪3可動(dòng)槽輪4驅(qū)動(dòng)盤(驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件)5離合器裝置5a摩擦構(gòu)件6輸出殼體(從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件) 6c溝槽7軸8軸構(gòu)件9軸構(gòu)件10環(huán)形帶11配重12，13張緊構(gòu)件K，K’，K” 切除部
權(quán)利要求
1.一種離心式離合器設(shè)備，所述離心式離合器設(shè)備包括 驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件能夠繞與驅(qū)動(dòng)裝置連接的軸構(gòu)件旋轉(zhuǎn)； 離合器裝置，所述離合器裝置被安裝在所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上，并且當(dāng)離心カ被施加到所述離合器裝置上時(shí)，所述離合器裝置能夠從所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件徑向向外移動(dòng)； 從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件能夠獨(dú)立于所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，設(shè)置成用于覆蓋所述驅(qū)動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，并且具有能夠與徑向向外移動(dòng)的所述離合器裝置接合的內(nèi)周面；以及 摩擦構(gòu)件，所述摩擦構(gòu)件被緊固在所述離合器裝置的與所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的所述內(nèi)周面相對的表面上，并且適于在所述離合器裝置由于離心力而移動(dòng)時(shí)抵靠所述內(nèi)周面，以便將所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)功率傳遞到所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述離心式離合器設(shè)備的特征在于 所述從動(dòng)側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的所述內(nèi)周面形成有溝槽；并且 所述離心式離合器設(shè)備還包括形成為環(huán)形構(gòu)件的張緊構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件能夠被卡合到所述溝槽中并且以徑向向外膨脹的狀態(tài)被保持在所述溝槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離心式離合器設(shè)備，其中，所述張緊構(gòu)件形成為局部具有切除部的環(huán)形構(gòu)件，所述張緊構(gòu)件適于借助在所述切除部處減小其直徑而被卡合到所述溝槽中，并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心式離合器設(shè)備，其中，所述張緊構(gòu)件形成為這樣的環(huán)形構(gòu)件，所述環(huán)形構(gòu)件局部具有切除部，所述切除部的一端與其另一端軸向錯(cuò)開，并且所述張緊構(gòu)件適于借助在所述切除部處減小其直徑而被卡合到所述溝槽中，并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的離心式離合器設(shè)備，其中，所述張緊構(gòu)件形成為大致環(huán)形構(gòu)件，所述大致環(huán)形構(gòu)件具有沿其軸向方向交替地彎曲的多個(gè)彎曲部，所述張緊構(gòu)件適于借助減小其直徑而被卡合到所述溝槽中，并且適于借助于其自身的回彈彈性而在徑向向外膨脹的狀態(tài)下被保持在所述溝槽中，并且所述彎曲部接觸所述溝槽的壁。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有簡單結(jié)構(gòu)的離心式離合器設(shè)備，其能夠抑制離合器嘯叫且降低制造成本。所述離心式離合器設(shè)備配備有驅(qū)動(dòng)盤(4)；離合器裝置(5)，其被安裝在所述驅(qū)動(dòng)盤(4)上，并且當(dāng)離心力被施加時(shí)，所述離合器裝置能夠在所述驅(qū)動(dòng)盤(4)的外徑側(cè)上擺動(dòng)；輸出殼體(6)；以及摩擦材料(5a)，該摩擦材料被結(jié)合到所述離合器裝置(5)的面向所述輸出殼體(6)的內(nèi)周壁的表面并且當(dāng)所述離合器裝置(5)由于離心力而擺動(dòng)時(shí)接觸所述內(nèi)壁的表面，通過將來自驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述輸出殼體(6)而使其旋轉(zhuǎn)。所述離心式離合器設(shè)備設(shè)置有溝槽(6c)，該溝槽形成在所述輸出殼體(6)的所述內(nèi)周壁中；和張緊構(gòu)件(12)，該張緊構(gòu)件由能被裝配在所述溝槽(6c)中的環(huán)形構(gòu)件形成，并且所述環(huán)形構(gòu)件被安裝在所述溝槽(6c)中，使得所述張緊構(gòu)件的直徑借助被裝配在所述溝槽中而被伸長，從而將所述張緊構(gòu)件(12)推到所述溝槽(6c)的外徑。
文檔編號F16D43/18GK102725555SQ20118000713
公開日2012年10月10日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者三輪直之, 山岸正宏, 村井理隆, 片岡真, 青野薰 申請人:株式會社F.C.C.