專利名稱：一種減速機(jī)用空心軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速機(jī)主軸，具體說是可對減速機(jī)進(jìn)行降溫散熱的空心主軸。
背景技術(shù)：
目前，在減速機(jī)制造和運(yùn)用領(lǐng)域中，減速機(jī)在運(yùn)行過程中的溫度升高指數(shù)是衡量其質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。減速機(jī)在運(yùn)行過程中，若溫升過高，則會(huì)導(dǎo)致密封件的受熱老化，使其使用壽命縮短；另外，溫度升高還會(huì)導(dǎo)致潤滑油粘度增加，影響潤滑效果，導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行噪音增大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種減速機(jī)用空心軸，采用該空心軸，可對減速機(jī)進(jìn)行降溫散熱，增加密封件的使用壽命，降低減速機(jī)運(yùn)行噪音。為解決上述問題，采取以下方案
本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸包括軸體，軸體為長圓柱形。其特點(diǎn)是所述軸體上有連通兩端面的通孔，通孔與所述軸體同心。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述軸體外側(cè)壁上在靠近兩端面的位置有環(huán)形的內(nèi)臺(tái)階，使得軸體兩端的橫截面直徑小于軸體中間部位的橫截面直徑。本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述通孔上在靠近兩端的位置有環(huán)形的外臺(tái)階，使得通孔兩端的橫截面直徑小于通孔中間部位的橫截面直徑。采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸的軸體上有連通兩端面的通孔，將該空心軸裝于減速機(jī)主軸的位置，并且在空心軸兩端分別連接進(jìn)水管和出水管，減速機(jī)在運(yùn)行的同時(shí)，即可將冷卻水由進(jìn)水管弓丨入空心軸,并最終由出水管流出。冷卻水在流經(jīng)空心軸的過程中,通過空心軸軸壁可與減速機(jī)進(jìn)行熱交換，并將減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量由出水管帶出，從而實(shí)現(xiàn)對減速機(jī)的降溫散熱，使得密封件不會(huì)受熱老化，其壽命增加；而且潤滑油的粘度也得到減低，其潤滑效果較好，可有效減低減速機(jī)運(yùn)行噪音。


圖I是本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸安裝于減速機(jī)上的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸一種減速機(jī)用空心軸包括軸體I,軸體I為長圓柱形。所述軸體I上有連通兩端面的通孔2，通孔2與所述軸體I同心。本實(shí)施例中所述軸體I外側(cè)壁上在靠近兩端面的位置有環(huán)形的內(nèi)臺(tái)階3，使得軸體I兩端的橫截面直徑小于軸體中間部位的橫截面直徑。所述通孔2上在靠近兩端的位置有環(huán)形的外臺(tái)階4，使得通孔2兩端的橫截面直徑小于通孔中間部位的橫截面直徑。 如圖2所示，使用時(shí)，將本發(fā)明的一種減速機(jī)用空心軸安裝于減速機(jī)的主軸位置，軸體I外側(cè)壁上兩端的環(huán)形內(nèi)臺(tái)階3便于同減速機(jī)上主軸處兩端的軸承配合，通孔2兩端的環(huán)形外臺(tái)階4便于通過接頭與進(jìn)水管和出水管相連接。減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，將冷卻水從進(jìn)水管引入，流經(jīng)空心軸后，再由出水管引出，從而實(shí)現(xiàn)冷卻水和減速機(jī)之間的熱交換，達(dá)到降溫散熱的效果。·
權(quán)利要求
1.一種減速機(jī)用空心軸，包括軸體(1)，軸體(I)為長圓柱形；其特征在于所述軸體(I)上有連通兩端面的通孔(2)，通孔(2)與所述軸體(I)同心。
2.如權(quán)利要求I所述的減速機(jī)用空心軸，其特征在于所述軸體(I)外側(cè)壁上在靠近兩端面的位置有環(huán)形的內(nèi)臺(tái)階(3)，使得軸體(I)兩端的橫截面直徑小于軸體中間部位的橫截面直徑。
3.如權(quán)利要求I所述的減速機(jī)用空心軸，其特征在于所述通孔(2)上在靠近兩端的位置有環(huán)形的外臺(tái)階(4)，使得通孔(2)兩端的橫截面直徑小于通孔中間部位的橫截面直徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減速機(jī)用空心軸，適用于安裝在減速機(jī)上主軸的位置。它包括軸體，軸體為長圓柱形。其特點(diǎn)是所述軸體上有連通兩端面的通孔，通孔與所述軸體同心。采用該空心軸，可對減速機(jī)進(jìn)行降溫散熱，增加密封件的使用壽命，降低減速機(jī)運(yùn)行噪音。
文檔編號(hào)F16H57/04GK102777478SQ201210242608
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者孫亞波 申請人:無錫市聚英機(jī)械制造有限公司