專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱的原有的換檔機(jī)構(gòu)為伺服閥一汽缸(液壓缸)一活塞桿—撥叉一選換檔，由于氣源、液壓源的壓力、換檔位置不確定因素影響，經(jīng)過(guò)TCU處理過(guò)的輸出信號(hào)不準(zhǔn)確，從而造成換檔不理想，使用穩(wěn)定性能差。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種換檔性能可靠、使用穩(wěn)定的電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)。 本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)，其技術(shù)特點(diǎn)是包括一只以上換檔電機(jī)；由換檔電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的滾柱絲杠；螺紋旋接于滾柱絲杠上的換檔撥頭；與滾柱絲杠平行設(shè)置的換檔軸；滑動(dòng)穿接于換檔軸上的導(dǎo)塊和撥叉，導(dǎo)塊與換檔撥頭固定連接，撥叉與導(dǎo)塊固定連接；經(jīng)軸承活動(dòng)設(shè)置于撥叉內(nèi)的換檔套筒；經(jīng)鍵連接于輸出軸上的換檔套筒；活動(dòng)套接于輸出軸上換檔套筒兩側(cè)的換檔齒輪；換檔套筒與其兩側(cè)的換檔齒輪呈沿輸出軸軸向套合連接或脫開(kāi)方離狀態(tài)。本發(fā)明具有以下有益效果在換檔需求時(shí)，通過(guò)T⑶將換檔信號(hào)發(fā)送至換檔電機(jī)，換檔電機(jī)帶動(dòng)滾柱絲杠旋轉(zhuǎn)，撥頭由導(dǎo)塊限位于換檔軸，撥頭在滾柱絲杠上發(fā)生位移帶動(dòng)導(dǎo)塊在換檔軸上滑動(dòng)，導(dǎo)塊帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，分別于撥叉內(nèi)換檔套筒對(duì)應(yīng)的換檔齒輪接合，使電動(dòng)機(jī)輸入動(dòng)力經(jīng)換檔齒輪換檔輸出，其電動(dòng)信號(hào)準(zhǔn)確，換檔性能可靠、使用穩(wěn)定。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中換檔電機(jī)I，滾柱絲杠2，換檔撥頭3，導(dǎo)塊4，換檔軸5，撥叉6，換檔套筒7，輸出軸8，第一換檔齒輪9，第二換檔齒輪10。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說(shuō)明。圖I所示，一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)包括換檔電機(jī)I、滾柱絲杠2、換檔撥頭3、導(dǎo)塊4、換檔軸5、撥叉6、換檔套筒7、輸出軸8、第一換檔齒輪9和第二換檔齒輪10。一只以上換檔電機(jī)I驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)連接滾柱絲杠2，換檔撥頭3螺紋旋接于滾柱絲杠2上，換檔軸5與滾柱絲杠2平行設(shè)置，導(dǎo)塊4和撥叉6滑動(dòng)穿接于換檔軸5上，導(dǎo)塊4與換檔撥頭3固定連接，撥叉6與導(dǎo)塊4固定連接；換檔套筒7經(jīng)軸承活動(dòng)設(shè)置于撥叉6內(nèi)，換檔套筒7經(jīng)鍵連接于輸出軸8上，輸出軸8上活動(dòng)套接位于換檔套筒7兩側(cè)的第一、ニ換檔齒輪9、10，換檔套筒與其兩側(cè)的換檔齒輪呈沿輸出軸軸向套合連接或脫開(kāi)方離狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于包括 一只以上換檔電機(jī)； 由換檔電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的滾柱絲杠； 螺紋旋接于滾柱絲杠上的換檔撥頭； 與滾柱絲杠平行設(shè)置的換檔軸； 滑動(dòng)穿接于換檔軸上的導(dǎo)塊和撥叉，導(dǎo)塊與換檔撥頭固定連接，撥叉與導(dǎo)塊固定連接; 經(jīng)軸承活動(dòng)設(shè)置于撥叉內(nèi)的換檔套筒； 經(jīng)鍵連接于輸出軸上的換檔套筒； 活動(dòng)套接于輸出軸上換檔套筒兩側(cè)的換檔齒輪； 換檔套筒與其兩側(cè)的換檔齒輪呈沿輸出軸軸向套合連接或脫開(kāi)方離狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)客車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速箱換檔機(jī)構(gòu)，包括一只以上換檔電機(jī)；由換檔電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的滾柱絲杠；螺紋旋接于滾柱絲杠上的換檔撥頭；與滾柱絲杠平行設(shè)置的換檔軸；滑動(dòng)穿接于換檔軸上的導(dǎo)塊和撥叉，導(dǎo)塊與換檔撥頭固定連接，撥叉與導(dǎo)塊固定連接；經(jīng)軸承活動(dòng)設(shè)置于撥叉內(nèi)的換檔套筒；經(jīng)鍵連接于輸出軸上的換檔套筒；活動(dòng)套接于輸出軸上換檔套筒兩側(cè)的換檔齒輪；換檔套筒與其兩側(cè)的換檔齒輪呈沿輸出軸軸向套合連接或脫開(kāi)方離狀態(tài)。撥叉內(nèi)換檔套筒對(duì)應(yīng)的換檔齒輪接合，使電動(dòng)機(jī)輸入動(dòng)力經(jīng)換檔齒輪換檔輸出，其電動(dòng)信號(hào)準(zhǔn)確，換檔性能可靠、使用穩(wěn)定。
文檔編號(hào)F16H61/32GK102818015SQ20121033373
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者唐海濱, 盧曉輝 申請(qǐng)人:唐海濱