專利名稱：一種組合式管夾總成及其裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管路用管夾，尤其是涉及一種組合式管夾總成及其裝配方法。
背景技術(shù)：
目前，用于固定或者隔離作用的管夾在車輛上的應(yīng)用極為廣泛，如，底盤、電氣、內(nèi)外飾等系統(tǒng)中都有使用?，F(xiàn)有技術(shù)中，各種結(jié)構(gòu)的管夾種類繁多，管夾廠家為滿足主機(jī)廠的需求，提供一系列的產(chǎn)品供選擇，然而，就是因?yàn)楣軍A的種類過(guò)于繁多，導(dǎo)致使用者不愿意開發(fā)一種通用性較好的管夾，因此，現(xiàn)有的管夾結(jié)構(gòu)的通用性較差，增加了開發(fā)成本，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也增加了差異管理及開發(fā)的過(guò)程，種類繁多的管夾在使用時(shí)也容易產(chǎn)生混淆，造成不必要的麻煩和人力的浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種組合式管夾總成及其裝配方 法，其目的是提高管夾的通用性能，降低差異管理的成本。
本發(fā)明的技術(shù)方案是該種組合式管夾總成包括管夾和管夾支架，所述的管夾包括管夾本體，管夾本體的中部設(shè)有安裝管路的弧形槽，且弧形槽的槽口間距小于槽身的尺寸， 所述的管夾本體的一側(cè)設(shè)有凸起裝置，管夾本體的另一側(cè)設(shè)有凹槽裝置，且凸起裝置的型面結(jié)構(gòu)與凹槽裝置的型面結(jié)構(gòu)相吻合；所述的管夾支架為U型結(jié)構(gòu)，且其中一個(gè)開口邊向外側(cè)延伸，另一個(gè)開口邊向內(nèi)側(cè)延伸，且向外延伸的翻邊上設(shè)有安裝定位用的通孔，向內(nèi)延伸的翻邊對(duì)管夾進(jìn)行定位。
所述的弧形槽槽口的其中一個(gè)邊向著弧形槽的方向翻折形成一個(gè)防止管路脫離的止脫邊。
所述的凸起裝置上還設(shè)有一個(gè)卡扣。
所述的凹槽裝置上還設(shè)有一個(gè)卡槽，且卡槽的型面結(jié)構(gòu)與凸起裝置上的卡扣的型面結(jié)構(gòu)相吻合。
所述的管夾支架上向內(nèi)延伸的翻邊與卡槽相互配合。
所述的管夾支架上設(shè)有向外延伸翻邊的U型邊上設(shè)有開口，所述的開口與卡扣相互配合。
一種裝配上述組合式管夾總成的方法包括
I)根據(jù)實(shí)際需要，將至少一個(gè)管夾的卡扣與管夾支架的開口扣合在一起；
2)將管夾支架的向內(nèi)延伸的翻邊與管夾的卡槽扣合在一起，即可完成管夾與管夾支架的裝配。
當(dāng)所述的管夾至少有兩個(gè)時(shí)，所述的裝配方法包括
I)將其中一個(gè)管夾的卡扣與另一個(gè)管夾的卡槽扣合在一起，依次將相鄰的兩個(gè)管夾進(jìn)行扣合成一個(gè)整體；
2)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡槽與管夾支架上向內(nèi)延伸的翻邊扣合在一起；
3)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡扣與管夾支架的開口扣合在一起；即可完成管夾與管夾支架的裝配。
具有上述結(jié)構(gòu)的該種組合式管夾總成及其裝配方法具有以下優(yōu)點(diǎn)
I.該種組合式管夾總成能夠有效降低批量生產(chǎn)時(shí)的差異管理，且提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)，還具有通用性高，適用性強(qiáng)，管夾組合后之間的限位有效，與支架的配合安裝方便等特點(diǎn)。
2.該種組合式管夾總成通過(guò)管路防脫結(jié)構(gòu)杜絕管路脫卡，利用管夾兩側(cè)的接插和限位結(jié)構(gòu)保證單個(gè)管夾之間的配合可靠，如需固定在車身或者其他位置則利用管夾兩側(cè)的限位結(jié)構(gòu)與支架配合使用。


下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為發(fā)明中管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明中管夾的另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明中管夾支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖1-4中，I :管夾；11 :管夾本體；12 :弧形槽；13 :凸起裝置；14 :凹槽裝置；15 止脫邊；16 :卡扣；17 :卡槽；2 :管夾本體；21 :通孔；22 :開口。
具體實(shí)施方式
由圖1-4所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種組合式管夾總成包括管夾I和管夾支架2，管夾 I包括管夾本體11，管夾本體11的中部設(shè)有安裝管路的弧形槽12，弧形槽12槽口的其中一個(gè)邊向著弧形槽12的方向翻折形成一個(gè)防止管路脫離的止脫邊15，與管路裝配時(shí)，管路壓入力較小，但是拔脫力大，可避免目前管路脫卡的情況；且弧形槽12的槽口間距小于槽身的尺寸，管夾本體11的一側(cè)設(shè)有凸起裝置13，管夾本體11的另一側(cè)設(shè)有凹槽裝置14，且凸起裝置13的型面結(jié)構(gòu)與凹槽裝置14的型面結(jié)構(gòu)相吻合；管夾支架2為U型結(jié)構(gòu)，且其中一個(gè)開口邊向外側(cè)延伸，另一個(gè)開口邊向內(nèi)側(cè)延伸，且向外延伸的翻邊上設(shè)有安裝定位用的通孔21，向內(nèi)延伸的翻邊對(duì)管夾I進(jìn)行定位。
凸起裝置13上還設(shè)有一個(gè)卡扣16，凹槽裝置14上還設(shè)有一個(gè)卡槽17，且卡槽17 的型面結(jié)構(gòu)與凸起裝置13上的卡扣16的型面結(jié)構(gòu)相吻合；管夾支架2上向內(nèi)延伸的翻邊與卡槽17相互配合；管夾支架2上設(shè)有向外延伸翻邊的U型邊上設(shè)有開口 22，開口 22與卡扣16相互配合。
裝配上述組合式管夾總成的方法包括
I)根據(jù)實(shí)際需要，將至少一個(gè)管夾I的卡扣16與管夾支架2的開口 22扣合在一起;
2)將管夾支架2的向內(nèi)延伸的翻邊與管夾I的卡槽17扣合在一起，即可完成管夾 I與管夾支架2的裝配。
當(dāng)所述的管夾I至少有兩個(gè)時(shí)，裝配方法包括
I)將其中一個(gè)管夾I的卡扣16與另一個(gè)管夾I的卡槽17扣合在一起，依次將相4鄰的兩個(gè)管夾I進(jìn)行扣合成一個(gè)整體；
2)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡槽17與管夾支架2上向內(nèi)延伸的翻邊扣合在一起；
3)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡扣16與管夾支架2的開口 22扣合在一起；即可完成管夾 I與管夾支架2的裝配。
該種組合式管夾總成通過(guò)管路防脫結(jié)構(gòu)杜絕管路脫卡，利用管夾兩側(cè)的接插和限位結(jié)構(gòu)保證單個(gè)管夾之間的配合可靠，如需固定在車身或者其他位置則利用管夾兩側(cè)的限位結(jié)構(gòu)與支架配合使用。
權(quán)利要求
1.一種組合式管夾總成，其特征在于所述的管夾總成包括管夾(I)和管夾支架(2)，所述的管夾(I)包括管夾本體(11)，管夾本體(11)的中部設(shè)有安裝管路的弧形槽(12)，且弧形槽(12)的槽口間距小于槽身的尺寸，所述的管夾本體(11)的一側(cè)設(shè)有凸起裝置(13)，管夾本體(11)的另一側(cè)設(shè)有凹槽裝置(14)，且凸起裝置(13)的型面結(jié)構(gòu)與凹槽裝置(14)的型面結(jié)構(gòu)相吻合；所述的管夾支架(2)為U型結(jié)構(gòu)，且其中一個(gè)開口邊向外側(cè)延伸，另一個(gè)開口邊向內(nèi)側(cè)延伸，且向外延伸的翻邊上設(shè)有安裝定位用的通孔(21 )，向內(nèi)延伸的翻邊對(duì)管夾(I)進(jìn)行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種組合式管夾總成，其特征在于所述的弧形槽(12)槽口的其中一個(gè)邊向著弧形槽(12)的方向翻折形成一個(gè)防止管路脫離的止脫邊(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式管夾總成，其特征在于所述的凸起裝置(13)上還設(shè)有一個(gè)卡扣(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式管夾總成，其特征在于所述的凹槽裝置(14)上還設(shè)有一個(gè)卡槽(17)，且卡槽(17)的型面結(jié)構(gòu)與凸起裝置(13)上的卡扣(16)的型面結(jié)構(gòu)相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式管夾總成，其特征在于所述的管夾支架(2)上向內(nèi)延伸的翻邊與卡槽(17)相互配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式管夾總成，其特征在于所述的管夾支架(2)上設(shè)有向外延伸翻邊的U型邊上設(shè)有開口(22)，所述的開口(22)與卡扣(16)相互配合。
7.—種裝配權(quán)利要求6所述的組合式管夾總成的方法，其特征在于所述的裝配方法包括， I)根據(jù)實(shí)際需要，將至少一個(gè)管夾(I)的卡扣(16)與管夾支架(2)的開口(22)扣合在一起; 2 )將管夾支架(2 )的向內(nèi)延伸的翻邊與管夾(I)的卡槽(17 )扣合在一起，即可完成管夾(I)與管夾支架(2)的裝配。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝配方法，其特征在于當(dāng)所述的管夾(I)至少有兩個(gè)時(shí)，所述的裝配方法包括 1)將其中一個(gè)管夾(I)的卡扣(16)與另一個(gè)管夾(I)的卡槽(17)扣合在一起，依次將相鄰的兩個(gè)管夾(I)進(jìn)行扣合成一個(gè)整體； 2)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡槽(17)與管夾支架(2)上向內(nèi)延伸的翻邊扣合在一起； 3)將沒(méi)有進(jìn)行扣合的卡扣(16)與管夾支架(2)的開口(22)扣合在一起；即可完成管夾(I)與管夾支架(2)的裝配。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種組合式管夾總成及其裝配方法，管夾總成包括管夾(1)和管夾支架(2)，管夾(1)包括管夾本體(11)，管夾本體(11)的中部設(shè)有安裝管路的弧形槽(12)，且弧形槽(12)的槽口間距小于槽身的尺寸，管夾本體(11)的一側(cè)設(shè)有凸起裝置(13)，管夾本體(11)的另一側(cè)設(shè)有凹槽裝置(14)，且凸起裝置(13)的型面結(jié)構(gòu)與凹槽裝置(14)的型面結(jié)構(gòu)相吻合；管夾支架(2)為U型結(jié)構(gòu)，且其中一個(gè)開口邊向外側(cè)延伸，另一個(gè)開口邊向內(nèi)側(cè)延伸，且向外延伸的翻邊上設(shè)有安裝定位用的通孔(21)，向內(nèi)延伸的翻邊對(duì)管夾(1)進(jìn)行定位。該種組合式管夾總成提高管夾的通用性能，降低差異管理的成本。
文檔編號(hào)F16L3/227GK102927373SQ20121041195
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達(dá)笠 申請(qǐng)人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司