專(zhuān)利名稱(chēng)：旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪。
背景技術(shù)：
旋翼機(jī)都有尾舵用于飛行轉(zhuǎn)向控制?，F(xiàn)有的旋翼機(jī)尾舵都是用鋼絲繩和傳動(dòng)輪傳動(dòng)控制，鋼絲繩繞在傳動(dòng)輪上，由于鋼絲繩與傳動(dòng)輪之間會(huì)產(chǎn)生一定的滑動(dòng)，常常導(dǎo)致轉(zhuǎn)向控制精確度不夠。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種能使轉(zhuǎn)向控制更精確的旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪，在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有二個(gè)鋼繩固定孔。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由于在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有二個(gè)鋼繩固定孔，傳動(dòng)用鋼絲繩兩端能固定于傳動(dòng)輪，拉動(dòng)鋼絲繩就能精確控制傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因而能使轉(zhuǎn)向控制更精確。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述如圖1所示，本實(shí)用新型的旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪，在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有二個(gè)鋼繩固定孔1、2。
權(quán)利要求1.一種旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪，其特征在于在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有ニ個(gè)鋼繩固定孔(1、2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋翼機(jī)尾舵?zhèn)鲃?dòng)輪，在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有二個(gè)鋼繩固定孔。本實(shí)用新型由于在傳動(dòng)輪靠近邊沿處、以傳動(dòng)輪圓心為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)有二個(gè)鋼繩固定孔，傳動(dòng)用鋼絲繩兩端能固定于傳動(dòng)輪，拉動(dòng)鋼絲繩就能精確控制傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因而能使轉(zhuǎn)向控制更精確。
文檔編號(hào)F16H57/00GK202833966SQ201220447880
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者何曉堂, 梁志斌, 王 鋒 申請(qǐng)人:郴州市成城金屬有限公司