專利名稱：制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，屬卡車底盤(pán)類的重型車橋制動(dòng)器總成技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的制動(dòng)器蹄片軸潤(rùn)滑方式，均采用在蹄片軸上或蹄片襯套孔內(nèi)抹入潤(rùn)滑脂，以實(shí)現(xiàn)蹄片軸和蹄片之間的潤(rùn)滑。蹄片襯套和蹄片軸配合面通常為O. 02-0.1Omm之間的間隙配合，這種潤(rùn)滑方式一方面蹄片軸在插入蹄片襯套孔內(nèi)必然有潤(rùn)滑脂溢出，造成原料浪費(fèi)和清潔潤(rùn)滑脂工時(shí)；另一方面由于配合面間隙小和采用抹脂方式，造成蹄片軸接觸面內(nèi)儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂量小和分配不均勻，導(dǎo)致蹄片軸注脂更換服務(wù)周期短，并容易發(fā)生接觸面無(wú)潤(rùn)滑脂，蹄片張開(kāi)或回位不到位，致使整車制動(dòng)能力減弱，造成整車安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其通過(guò)優(yōu)化蹄片軸內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安裝滑脂嘴，達(dá)到加脂量多、配合零件表面接觸充分和能有效控制脂溢出的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其特征在于蹄片軸主體的軸向中心點(diǎn)開(kāi)有軸向滑脂通道，軸向滑脂通道的端面為密封錐螺紋，蹄片軸主體的中段軸向滑脂通道的徑向開(kāi)有徑向滑脂通道，蹄片軸主體上滑脂通道的位置為呈弧形凹槽的溢脂區(qū)。所述的密封錐螺紋為錐形內(nèi)螺紋、規(guī)格為NPT1/8錐螺紋。本實(shí)用新型的積極效果是解決了傳統(tǒng)制動(dòng)器蹄片軸加注脂少、不均和有溢脂三大不足；防止因蹄片潤(rùn)滑不充分銹蝕，造成蹄片張開(kāi)或回位困難，另外蹄片軸加注脂服務(wù)周期至少延長(zhǎng)2倍，極大的提高了整車經(jīng)濟(jì)性和安全性。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2本實(shí)用新型的實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其特征在于蹄片軸主體的軸向中心點(diǎn)開(kāi)有軸向滑脂通道1，軸向滑脂通道I的端面為密封錐螺紋2，蹄片軸主體的中段軸向滑脂通道I的徑向開(kāi)有徑向滑脂通道3，蹄片軸主體上滑脂通道3的位置為呈弧形凹槽的溢脂區(qū)4。所述的密封錐螺紋2為錐形內(nèi)螺紋、規(guī)格為NPT1/8錐螺紋。
實(shí)施例[0011]如圖2所示，蹄片軸一端旋入滑脂嘴，軸向滑脂通道I為儲(chǔ)脂和注脂軸向通道；蹄片軸尾端的密封錐螺紋2用與滑脂嘴外螺紋配合；蹄片軸軸向中部位置徑向開(kāi)有徑向滑脂通道3，為儲(chǔ)脂和注脂徑向通道；蹄片軸上的徑向滑脂通道3兩端的溢脂區(qū)4為內(nèi)部弧形輻射型溢脂區(qū)，滑脂嘴向蹄片軸內(nèi)單向注脂，反向阻止蹄片軸內(nèi)潤(rùn)滑脂向外溢出。
權(quán)利要求1.制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其特征在于蹄片軸主體的軸向中心點(diǎn)開(kāi)有軸向滑脂通道，軸向滑脂通道的端面為密封錐螺紋，蹄片軸主體的中段軸向滑脂通道的徑向開(kāi)有徑向滑脂通道，蹄片軸主體上滑脂通道的位置為呈弧形凹槽的溢脂區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封錐螺紋為錐形內(nèi)螺紋、規(guī)格為NPT1/8錐螺紋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器蹄片軸注脂結(jié)構(gòu)，其特征在于蹄片軸主體的軸向中心點(diǎn)開(kāi)有軸向滑脂通道，軸向滑脂通道的端面為密封錐螺紋，蹄片軸主體的中段軸向滑脂通道的徑向開(kāi)有徑向滑脂通道，蹄片軸主體上滑脂通道的位置為呈弧形凹槽的溢脂區(qū)。其通過(guò)優(yōu)化蹄片軸內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安裝滑脂嘴，達(dá)到加脂量多、配合零件表面接觸充分和能有效控制脂溢出的目的。
文檔編號(hào)F16N1/00GK202901117SQ20122059712
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者劉亮, 劉春偉, 胡曉, 苗士軍, 房春鋼, 奚陽(yáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司