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      一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5547281閱讀:310來源:國知局
      專利名稱:一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)艙罩設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體地講,涉及一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      目前,風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域使用的機(jī)艙罩,其法蘭邊常常存在密封不嚴(yán),定位不準(zhǔn),螺栓受剪等損害產(chǎn)品壽命的問題,不利于機(jī)艙罩的長期使用。此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),提高了產(chǎn)品剛度,易成型,且密封性好,方便定位組裝,特別適合戶外惡劣環(huán)境下長期使用。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),包括上部件法蘭邊和下部件法蘭邊及相應(yīng)緊固件,其特征是:所述上部件法蘭邊和下部件法蘭邊上分別設(shè)置有與法蘭邊同質(zhì)材料的翻邊結(jié)構(gòu),所述翻邊結(jié)構(gòu)通過所述緊固件固定。作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定,所述上部件法蘭邊和下部件法蘭邊之間還設(shè)置有彈性密封橡膠條。來自外環(huán)境的雨水沙塵等由于密封膠條的阻擋而停留在外,同時翻邊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有效阻擋進(jìn)入的水分進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部,保護(hù)內(nèi)部零部件。作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定,所述緊固件為緊固螺栓,所述緊固螺栓放置于橫向位置。當(dāng)來自外力促使上下部件發(fā)生相對運(yùn)動時,緊固螺栓受到拉力而非剪力,同時法蘭邊的翻邊結(jié)構(gòu)會發(fā)生力的傳遞,減少螺栓作用力,能有效增加產(chǎn)品壽命。作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定,所述翻邊結(jié)構(gòu)為上翻邊結(jié)構(gòu)或者下翻邊結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型由于法蘭邊翻邊所用材料與機(jī)艙罩本體材料相同,因此不會增加太多成本,進(jìn)行產(chǎn)品組裝時,可直接通過法蘭邊進(jìn)行產(chǎn)品定位,避免使用專備定位插銷,能夠提高生產(chǎn)效率。解決了現(xiàn)有機(jī)艙罩法蘭邊設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)法蘭邊密封不嚴(yán)、機(jī)艙罩頂部安裝困難及螺栓受剪的技術(shù)問題,同時能夠減少組裝時間,提高生產(chǎn)效率。

      圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見圖1,本實(shí)用新型包括上部件法蘭邊1、下部件法蘭邊2、緊固螺栓3、翻邊結(jié)構(gòu)
      4、橡膠條5。所述上部件法蘭邊I和下部件法蘭邊2上分別設(shè)置有與法蘭邊同質(zhì)材料的翻邊結(jié)構(gòu)4,所述兩個翻邊結(jié)構(gòu)4通過所述緊固件固定連接。所述上部件法蘭邊I和下部件法蘭邊2之間還設(shè)置有彈性密封橡膠條5。來自外環(huán)境的雨水沙塵等由于密封膠條的阻擋而停留在外,同時翻邊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有效阻擋進(jìn)入的水分進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部,保護(hù)內(nèi)部零部件。所述緊固件為緊固螺栓3,所述緊固螺栓3放置于橫向位置。當(dāng)來自外力促使上下部件發(fā)生相對運(yùn)動時,緊固螺栓3受到拉力而非剪力,同時法蘭邊的翻邊結(jié)構(gòu)4會發(fā)生力的傳遞,減少螺栓作用力,能有效增加產(chǎn)品壽命。所述翻邊結(jié)構(gòu)4為上翻邊結(jié)構(gòu)或者下翻邊結(jié)構(gòu)(圖中未示出)。本實(shí)用新型由于法蘭邊翻邊結(jié)構(gòu)4所用材料與機(jī)艙罩本體材料相同,因此不會增加太多成本,進(jìn)行產(chǎn)品組裝時,可直接通過法蘭邊進(jìn)行產(chǎn)品定位,避免使用專備定位插銷,能夠提高生產(chǎn)效率。當(dāng)然,上述說明并非對本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),包括上部件法蘭邊和下部件法蘭邊及相應(yīng)緊固件,其特征是:所述上部件法蘭邊和下部件法蘭邊上分別設(shè)置有與法蘭邊同質(zhì)材料的翻邊結(jié)構(gòu),所述翻邊結(jié)構(gòu)通過所述緊固件固定。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),其特征是:所述上部件法蘭邊和下部件法蘭邊之間還設(shè)置有彈性密封橡膠條。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),其特征是:所述緊固件為緊固螺栓,所述緊固螺栓放置于橫向位置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),其特征是:所述翻邊結(jié)構(gòu)為上翻邊結(jié)構(gòu)或者下翻邊結(jié)構(gòu)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)艙罩法蘭邊結(jié)構(gòu),包括上部件法蘭邊和下部件法蘭邊及相應(yīng)緊固件,其特征是所述上部件法蘭邊和下部件法蘭邊上分別設(shè)置有與法蘭邊同質(zhì)材料的翻邊結(jié)構(gòu),所述翻邊結(jié)構(gòu)通過所述緊固件固定。本實(shí)用新型由于法蘭邊翻邊所用材料與機(jī)艙罩本體材料相同,因此不會增加太多成本,進(jìn)行產(chǎn)品組裝時,可直接通過法蘭邊進(jìn)行產(chǎn)品定位,避免使用專備定位插銷,能夠提高生產(chǎn)效率。解決了現(xiàn)有機(jī)艙罩法蘭邊設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)法蘭邊密封不嚴(yán)、機(jī)艙罩頂部安裝困難及螺栓受剪的技術(shù)問題,同時能夠減少組裝時間,提高生產(chǎn)效率。
      文檔編號F16J15/10GK203009177SQ20122067939
      公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
      發(fā)明者劉克健, 胡憲明, 游慧鵬, 于洪明 申請人:濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
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