一種架空乘人裝置用的制動方法及楔型盤式制動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種架空乘人裝置用楔型盤式制動器，它包括有電液推動器、橫桿、拉桿、固定桿、安裝板、固定塊、上閘塊、下閘塊，其中，電液推動器底部鉸接在安裝板一端，固定桿垂直固裝在安裝板另一端；橫桿兩端分別與電液推動器的活塞桿、固定桿頂部相鉸接；拉桿頂部鉸接在橫桿中部，拉桿下端穿過安裝板與固定塊頂部連接；固定塊前側上部設有向上凹進的傾斜制動槽，上閘塊頂部采用與傾斜制動槽相配合的梯形結構，并通過該梯形結構鉸接在傾斜制動槽內，下閘塊裝配在固定塊下部，上閘塊、下閘塊相互配合對制動閘盤進行制動。本方案的結構簡單、操作方便、運行可靠、可以有效保障煤礦的生產(chǎn)安全。
【專利說明】一種架空乘人裝置用的制動方法及楔型盤式制動器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及礦山設備【技術領域】，尤其是指一種架空乘人裝置用的制動方法及其制動器。
【背景技術】
[0002]煤礦架空乘人裝置是煤礦中運輸人員的一種交通運輸裝置，保證煤礦架空乘人裝置的安全性是實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的一個重要方面，而制動裝置是煤礦架空乘人裝置的重要安全組成部分，因此用于煤礦架空乘人裝置的盤式安全制動裝置是一個重要的礦山系統(tǒng)設備，對聯(lián)軸器進行制動，但當減速器齒輪損壞、聯(lián)軸器失效、驅動輪滾鍵、斷軸、驅動輪緊固螺栓失效等其它機械故障出現(xiàn)時，制動器就會失效，煤礦架空乘人裝置運行便會失控，造成飛車事故，影響乘坐安全，嚴重時會造成人員傷亡，給生產(chǎn)帶來極大安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種架空乘人裝置用的結構簡單、操作方便，可以有效保障生產(chǎn)安全的楔型盤式制動器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術方案為:一種架空乘人裝置用楔型盤式制動器，它包括有電液推動器、橫桿、拉桿、固定桿、安裝板、固定塊、上閘塊、下閘塊，其中，電液推動器底部鉸接在安裝板一端，固定桿垂直固裝在安裝板另一端；橫桿兩端分別與電液推動器的活塞桿、固定桿頂部相鉸接；拉桿頂部鉸接在橫桿中部，拉桿下端穿過安裝板與固定塊頂部連接；固定塊前側上部設有向上凹進的傾斜制動槽，上閘塊頂部采用與傾斜制動槽相配合的梯形結構，并通過該梯形結構鉸接在傾斜制動槽內，下閘塊裝配在固定塊下部，上閘塊、下閘塊相互配合對制動閘盤進行制動。
[0005]上述制動器的制動方法為:在通電情況下，電液推動器向上推動橫桿，由橫桿帶動拉桿向上運動，拉桿帶動上閘塊也向上移動，制動器開放；在失電情況下，電液推動器向下拉動橫桿，帶動拉桿向下運動，拉桿帶動上閘塊也向下移動，上閘塊與制動閘盤貼合，在摩擦力的作用下，上閘塊向側方運動，上閘塊上的斜面與固定塊上的斜面形成楔，即可在越來越大的摩擦力下實現(xiàn)制動。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點在于:當驅動裝置運動不平穩(wěn)時，通過本裝置即可對制動閘盤進行有效制動，大大提高煤礦架空乘人裝置的安全可靠性。本方案的結構簡單、操作方便、運行可靠、可以有效保障煤礦的生產(chǎn)安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0008]圖2為圖1的側視圖。
【具體實施方式】[0009]下面結合所有附圖對本發(fā)明作進一步說明，本發(fā)明的較佳實施例為:參見附圖1和附圖2，本實施例所述架空乘人裝置用楔型盤式制動器包括有電液推動器1、橫桿2、拉桿
3、固定桿4、安裝板5、固定塊7、上閘塊8、下閘塊9，其中，電液推動器I底部鉸接在安裝板5 一端，固定桿4垂直固裝在安裝板5另一端；橫桿2兩端分別與電液推動器I的活塞桿、固定桿4頂部相鉸接；拉桿3頂部鉸接在橫桿2中部，拉桿3下端穿過安裝板5與固定塊7頂部連接；固定塊7前側上部設有向上凹進的傾斜制動槽10，上閘塊8頂部采用與傾斜制動槽10相配合的梯形結構，并通過該梯形結構鉸接在傾斜制動槽10內，下閘塊9裝配在固定塊7下部，上閘塊8、下閘塊9相互配合對制動閘盤6進行制動。
[0010]上述裝置的控制方法為:在通電情況下，電液推動器向上推動橫桿，由橫桿帶動拉桿向上運動，拉桿帶動上閘塊也向上移動，制動器開放；在失電情況下，電液推動器向下拉動橫桿，帶動拉桿向下運動，拉桿帶動上閘塊也向下移動，上閘塊與制動閘盤貼合，在摩擦力的作用下，上閘塊向側方運動，上閘塊上的斜面與固定塊上的斜面形成楔，即可在越來越大的摩擦力下實現(xiàn)制動。本方案的結構簡單、操作方便、運行可靠、可以有效保障煤礦的生產(chǎn)安全。
[0011]以上所述之實施例只為本發(fā)明之較佳實施例，并非以此限制本發(fā)明的實施范圍，故凡依本發(fā)明之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種架空乘人裝置用楔型盤式制動器，其特征在于:它包括有電液推動器(I)、橫桿(2)、拉桿(3)、固定桿(4)、安裝板(5)、固定塊(7)、上閘塊(8)、下閘塊(9)，其中，電液推動器(I)底部鉸接在安裝板(5)—端，固定桿(4)垂直固裝在安裝板(5)另一端；橫桿(2)兩端分別與電液推動器(I)的活塞桿、固定桿(4)頂部相鉸接；拉桿(3)頂部鉸接在橫桿(2)中部，拉桿(3)下端穿過安裝板(5)與固定塊(7)頂部連接；固定塊(7)前側上部設有向上凹進的傾斜制動槽(10)，上閘塊(8)頂部采用與傾斜制動槽(10)相配合的梯形結構，并通過該梯形結構鉸接在傾斜制動槽(10)內，下閘塊(9)裝配在固定塊(7)下部，上閘塊(8)、下閘塊(9)相互配合對制動閘盤(6)進行制動。
2.一種架空乘人裝置的制動方法，其特征在于:它包括有位于制動閘盤兩側的上、下閘塊以及電液推動器，在通電情況下，電液推動器向上推動橫桿，由橫桿帶動拉桿向上運動，拉桿帶動上閘塊也向上移動，制動器開放；在失電情況下，電液推動器向下拉動橫桿，帶動拉桿向下運動，拉桿帶動上閘塊也向下移動，上閘塊與制動閘盤貼合，在摩擦力的作用下，上閘塊向側方運動，上閘塊上的斜面與固定塊上的斜面形成楔，即可在越來越大的摩擦力下實現(xiàn)制動。
【文檔編號】F16D65/14GK103644216SQ201310725854
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權日:2013年12月26日
【發(fā)明者】鄧鷹, 文兵, 袁瓊勝, 邱勇軍, 劉輝, 廖正輝, 吳繁榮 申請人:湖南金三星煤機制造有限公司