專利名稱：帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率的帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，包括箱體，所述的箱體中插接有被動(dòng)軸，所述的被動(dòng)軸的兩端部分別向箱體外延伸，所述的被動(dòng)軸上套有雙齒被動(dòng)軸齒輪，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的中間軸上設(shè)有與之相一體化的雙齒被動(dòng)嚙合齒，所述的雙齒被動(dòng)軸齒輪與雙齒被動(dòng)嚙合齒相對(duì)應(yīng)嚙合，所述的雙齒被動(dòng)嚙合齒的兩側(cè)端分別設(shè)有中間齒輪，所述的中間齒輪與中間軸相套接。作為優(yōu)選，所述的被動(dòng)軸的兩端與箱體間、中間軸的兩端與箱體間分別通過軸承相定位，所述的箱體的內(nèi)壁設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的刮油器，所述的刮油器與中間齒輪相間隔分布，所述的刮油器與中間齒輪的間距為0.5-lmm。因此，本實(shí)用新型提供的帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:如圖1所示，一種帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，包括箱體1，所述的箱體I中插接有被動(dòng)軸2，所述的被動(dòng)軸2的兩端部分別向箱體I外延伸，所述的被動(dòng)軸2上套有雙齒被動(dòng)軸齒輪3，所述的箱體I中設(shè)有中間軸4，所述的中間軸4上設(shè)有與之相一體化的雙齒被動(dòng)嚙合齒5，所述的雙齒被動(dòng)軸齒輪3與雙齒被動(dòng)嚙合齒5相對(duì)應(yīng)嚙合，所述的雙齒被動(dòng)嚙合齒5的兩側(cè)端分別設(shè)有中間齒輪6，所述的中間齒輪6與中間軸4相套接。所述的被動(dòng)軸2的兩端與箱體I間、中間軸4的兩端與箱體I間分別通過軸承7相定位，所述的箱體I的內(nèi)壁設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的刮油器8，所述的刮油器8與中間齒輪6相間隔分布，所述的刮油器8與中間齒輪6的間距為0.5-lmm。
權(quán)利要求1.一種帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(I)中插接有被動(dòng)軸(2)，所述的被動(dòng)軸(2)的兩端部分別向箱體(I)外延伸，所述的被動(dòng)軸(2)上套有雙齒被動(dòng)軸齒輪(3)，所述的箱體(I)中設(shè)有中間軸(4)，所述的中間軸(4)上設(shè)有與之相一體化的雙齒被動(dòng)嚙合齒(5)，所述的雙齒被動(dòng)軸齒輪(3)與雙齒被動(dòng)嚙合齒(5)相對(duì)應(yīng)嚙合，所述的雙齒被動(dòng)嚙合齒(5)的兩側(cè)端分別設(shè)有中間齒輪￠)，所述的中間齒輪(6)與中間軸⑷相套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，其特征在于:所述的被動(dòng)軸(2)的兩端與箱體(I)間、中間軸(4)的兩端與箱體(I)間分別通過軸承(7)相定位，所述的箱體(I)的內(nèi)壁設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的刮油器(8)，所述的刮油器(8)與中間齒輪(6)相間 隔分布，所述的刮油器⑶與中間齒輪(6)的間距為0.5-lmm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。包括箱體，所述的箱體中插接有被動(dòng)軸，所述的被動(dòng)軸的兩端部分別向箱體外延伸，所述的被動(dòng)軸上套有雙齒被動(dòng)軸齒輪，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的中間軸上設(shè)有與之相一體化的雙齒被動(dòng)嚙合齒，所述的雙齒被動(dòng)軸齒輪與雙齒被動(dòng)嚙合齒相對(duì)應(yīng)嚙合，所述的雙齒被動(dòng)嚙合齒的兩側(cè)端分別設(shè)有中間齒輪，所述的中間齒輪與中間軸相套接。帶中間軸與被動(dòng)軸嚙合機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。
文檔編號(hào)F16H57/023GK203161984SQ20132007727
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月19日
發(fā)明者陳惠娜 申請(qǐng)人:陳惠娜