專利名稱：帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率的帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的中間軸與箱體通過軸承相定位，所述的中間軸的尾部與軸承通過壓蓋相固定，所述的軸承通過擋圈與箱體定位。作為優(yōu)選，所述的壓蓋與中間軸通過螺栓相固定，所述的箱體的外側(cè)壁設(shè)有與中間軸相對(duì)應(yīng)的軸承蓋，所述的軸承蓋與箱體間設(shè)有墊片。因此，本實(shí)用新型提供的帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:如圖1所示，一種帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，包括箱體1，所述的箱體I中設(shè)有中間軸2，所述的中間軸2與箱體I通過軸承3相定位，所述的中間軸2的尾部與軸承3通過壓蓋4相固定，所述的軸承3通過擋圈5與箱體I定位。所述的壓蓋4與中間軸2通過螺栓6相固定，所述的箱體I的外側(cè)壁設(shè)有與中間軸2相對(duì)應(yīng)的軸承蓋7，所述的軸承蓋7與箱體I間設(shè)有墊片8。
權(quán)利要求1.一種帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(I)中設(shè)有中間軸(2)，所述的中間軸(2)與箱體(I)通過軸承(3)相定位，所述的中間軸⑵的尾部與軸承⑶通過壓蓋⑷相固定，所述的軸承⑶通過擋圈(5)與箱體(I)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器，其特征在于:所述的壓蓋(4)與中間軸(2)通過螺栓(6)相固定，所述的箱體(I)的外側(cè)壁設(shè)有與中間軸(2)相對(duì)應(yīng)的軸承蓋(7)，所述的軸承蓋(7)與箱體(I)間設(shè)有墊片(8)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種減速器，特別涉及一種帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有中間軸，所述的中間軸與箱體通過軸承相定位，所述的中間軸的尾部與軸承通過壓蓋相固定，所述的軸承通過擋圈與箱體定位。帶中間軸軸承定位機(jī)構(gòu)的漸開線型減速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升工作效率。
文檔編號(hào)F16H57/023GK203162075SQ20132005856
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者陳惠娜 申請(qǐng)人:陳惠娜