專(zhuān)利名稱(chēng)：變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，屬于汽車(chē)變速箱駐車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的前進(jìn)和汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為人們代步的一種重要的交通工具，汽車(chē)上的零部件都是汽車(chē)不可缺少的組件。汽車(chē)上的變速箱駐車(chē)系統(tǒng)是非常重要的組成部分，如果一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，將會(huì)釀成重大事故。傳統(tǒng)的駐車(chē)系統(tǒng)止動(dòng)機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)駐車(chē)后鎖死輸出軸的功能，而當(dāng)汽車(chē)在高速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，一旦掛錯(cuò)檔位將會(huì)釀成重大的翻車(chē)事故。駐車(chē)系統(tǒng)止動(dòng)結(jié)構(gòu)應(yīng)在實(shí)現(xiàn)駐車(chē)的同時(shí)，避免由于掛檔失誤而造成的重大事故。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，該駐車(chē)器應(yīng)具有操作方便可靠、加工工藝簡(jiǎn)單及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，它主要包括一個(gè)結(jié)構(gòu)桿，所述結(jié)構(gòu)桿的一端設(shè)有一個(gè)直徑為17mm的凸臺(tái)，凸臺(tái)的另一面設(shè)有轉(zhuǎn)向軸連接槽，在結(jié)構(gòu)桿的另一端設(shè)有用于安裝橡膠墊圈的直徑為18_的通孔，襯套通過(guò)壓入的形式裝配到橡膠墊圈里。所述結(jié)構(gòu)桿通過(guò)沖壓及折彎工藝成型，且折彎部位采用圓弧結(jié)構(gòu)過(guò)渡。所述轉(zhuǎn)向軸連接槽采用花鍵式結(jié)構(gòu)。
所述結(jié)構(gòu)桿與襯套之間通過(guò)橡膠墊圈連接。本實(shí)用新型的有益效果是:這種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的結(jié)構(gòu)桿的一端設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)的另一面設(shè)有轉(zhuǎn)向軸連接槽，在結(jié)構(gòu)桿的另一端設(shè)有用于安裝橡膠墊圈的通孔，襯套通過(guò)壓入的形式裝配到橡膠墊圈里。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，該駐車(chē)器操作方便可靠、制造工藝簡(jiǎn)單及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中:1、結(jié)構(gòu)桿，2、轉(zhuǎn)向軸連接槽，3、橡膠墊圈，4、襯套，5、凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。圖1、2示出了一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的結(jié)構(gòu)圖。圖中，變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器主要包括一個(gè)結(jié)構(gòu)桿1，結(jié)構(gòu)桿I通過(guò)沖壓及折彎工藝成型，且折彎部位采用圓弧結(jié)構(gòu)過(guò)渡。結(jié)構(gòu)桿I的一端設(shè)有一個(gè)直徑為17_的凸臺(tái)5，凸臺(tái)5的另一面設(shè)有轉(zhuǎn)向軸連接槽2，在結(jié)構(gòu)桿I的另一端設(shè)有用于安裝橡膠墊圈3的直徑為18_的通孔，襯套4通過(guò)壓入的形式裝配到橡膠墊圈3里。結(jié)構(gòu)桿I與襯套4之間通過(guò)橡膠墊圈3連接。采用上述技術(shù)方案的駐車(chē)器，駐車(chē)時(shí)，動(dòng)力通過(guò)結(jié)構(gòu)桿帶動(dòng)連接桿移動(dòng)到相應(yīng)位置， 實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。
權(quán)利要求1.一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，它主要包括一個(gè)結(jié)構(gòu)桿(I)，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)桿(I)的一端設(shè)有一個(gè)直徑為17mm的凸臺(tái)(5)，凸臺(tái)(5)的另一面設(shè)有轉(zhuǎn)向軸連接槽(2)，在結(jié)構(gòu)桿(I)的另一端設(shè)有用于安裝橡膠墊圈(3)的直徑為18_的通孔，襯套(4)通過(guò)壓入的形式裝配到橡膠墊圈(3 )里。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)桿(I)通過(guò)沖壓及折彎工藝成型，且折彎部位采用圓弧結(jié)構(gòu)過(guò)渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向軸連接槽(2)采用花鍵式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，其特征在于:所述結(jié)構(gòu)桿(I)與襯套(4)之間通過(guò)橡膠 墊圈(3)連接。
專(zhuān)利摘要一種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器，屬于汽車(chē)變速箱駐車(chē)系統(tǒng)止動(dòng)結(jié)構(gòu)。這種變速箱結(jié)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)駐車(chē)器的結(jié)構(gòu)桿的一端設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)的另一面設(shè)有轉(zhuǎn)向軸連接槽，在結(jié)構(gòu)桿的另一端設(shè)有用于安裝橡膠墊圈的通孔，襯套通過(guò)壓入的形式裝配到橡膠墊圈里。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，該駐車(chē)器操作方便可靠、制造工藝簡(jiǎn)單及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于自動(dòng)檔汽車(chē)。
文檔編號(hào)F16H63/34GK203146802SQ201320137999
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者曹亮 申請(qǐng)人:速亞動(dòng)力總成零部件(大連)有限公司