專利名稱：丫字形飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種與柴油機、汽油機等動力配套的飛輪，具體是與輪式常態(tài)不同的丫字形飛輪。
背景技術(shù)：
輪式的飛輪延用至今，對一些通過活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動的機械提供勢能和慣性，起了很大作用。為了能產(chǎn)生足夠的慣性，往往要求飛輪有一定的重量，因為重量與慣性成正比。常用的輪式飛輪的增重往往牽涉到整個飛輪各部分的增厚、加大，鋼材耗費量大。改變輪式的常態(tài)方式以達到節(jié)省鋼材、增大慣性力的目的，無疑是一種有益的嘗試。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是設(shè)計出一種丫字形飛輪。解決該技術(shù)問題采 用如下技術(shù)方案:本丫字形飛輪，包括輪體、輪體中部的軸孔和軸孔邊緣的鍵槽，輪體由輪轂、輪臂和輪塊組成，以輪轂的中心為圓心，三條輪臂的中心線夾角各為120°，輪臂一端連接輪轂，另一端連接輪塊，三條輪臂的中心線通過各自相連的輪塊的重心和輪轂的中心，三條輪臂的形狀、尺寸、重量一致，三塊輪塊的形狀、尺寸、重量—致。所述的飛輪為翻砂整體件或零件組合件。本實用新型的有益效果是與轉(zhuǎn)速相同、重量相等的輪式飛輪相比，本丫字形飛輪的慣性力大、制作所用的鋼材省。

附圖為本實用新型的零件組裝型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型下面結(jié)合實施例并參照附圖予以詳述:參見附圖，本丫字形飛輪，包括輪體、輪體中部的軸孔5和軸孔邊緣的鍵槽4，輪體由輪轂3、輪臂2和輪塊I組成，以輪轂的中心為圓心，三條輪臂的中心線夾角各為120°，輪臂2—端連接輪轂3，另一端連接輪塊1，三條輪臂的中心線通過各自相連的輪塊I的重心和輪轂3的中心，三條輪臂的形狀、尺寸、重量一致，三塊輪塊的形狀、尺寸、重量一致。所述的飛輪為翻砂整體件或零件組合件。無論是整體澆鑄件或是零件組合件，都要求輪臂2的中心線一端通過輪塊I的重心，另一端通過輪轂3的圓心，還要求三條輪臂是厚度與密度均勻的對稱結(jié)構(gòu)，三塊輪塊I也是厚度與密度均勻的對稱結(jié)構(gòu)。輪塊的外側(cè)邊為弧度與所連接的輪臂至圓心長度為半徑的圓的弧度一致的弧形邊。若需制作一個慣性力更大的丫字形飛輪，可用三種方法實現(xiàn)，一是加長輪臂，二是加重輪塊，三是既加長輪臂又加重輪塊?？梢姳瘸Ｓ玫妮喪斤w輪方便、省鋼材，因后者需整個輪加大或加重。
權(quán)利要求1.一種丫字形飛輪，包括輪體、輪體中部的軸孔(5)和軸孔邊緣的鍵槽(4)，其特征是輪體由輪轂(3)、輪臂(2)和輪塊(I)組成，以輪轂的中心為圓心，三條輪臂的中心線夾角各為120°，輪臂(2) —端連接輪轂(3)，另一端連接輪塊(I)，三條輪臂的中心線通過各自相連的輪塊(I)的重心和輪轂(3)的中心，三條輪臂的形狀、尺寸、重量一致，三塊輪塊的形狀、尺寸、重量一致。
2.如權(quán)利要求1所述的丫字形飛輪，其特征是所述的飛輪為翻砂整體件或零件組合件?！?br> 專利摘要一種丫字形飛輪，包括輪體、輪體中部的軸孔(5)和軸孔邊緣的鍵槽(4)，輪體由輪轂(3)、輪臂(2)和輪塊(1)組成，以輪轂的中心為圓心，三條輪臂的中心線夾角各為120°，輪臂(2)一端連接輪轂(3)，另一端連接輪塊(1)，三條輪臂的中心線通過各自相連的輪塊(1)的重心和輪轂(3)的中心，三條輪臂的形狀、尺寸、重量一致，三塊輪塊的形狀、尺寸、重量一致。本實用新型與紫油機、汽油機、蒸汽機等動力配套使用，與傳統(tǒng)的輪式飛輪相比，在轉(zhuǎn)速相同、重量相等的情況下，本丫字形飛輪的慣性力更大，產(chǎn)生的勢能更大。
文檔編號F16F15/30GK203130905SQ20132017889
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者熊繼成 申請人:熊繼成