一種多條件控制多工位氣閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣路控制氣閥【技術領域】，特別是一種既能手動控制又能電動控制的氣閥的多條件控制多工位氣閥。其包括氣路接口和采用閥桿的氣路狀態(tài)切換裝置；氣路接口包括進氣口、輸出口和排氣口,進氣口側設有第一推桿按鈕和第一先導控制電磁閥,排氣口側設有第二推桿按鈕和第二先導控制電磁閥；進氣口側設有第一容腔，排氣口側設有第二容腔；第一先導控制電磁閥和第二先導控制電磁閥的下端分別設有第一氣孔和第二氣孔。其能解決現(xiàn)有技術中多工位氣閥多存在控制方式單一、多種條件控制無法集成的問題，實現(xiàn)方便高效的控制；克服內(nèi)部結構復雜，零部件加工裝配困難繁瑣等缺點，解決無法集成多種條件控制的問題，滿足實際工作的需要。
【專利說明】一種多條件控制多工位氣閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及氣路控制氣閥【技術領域】，特別涉及一種用于軌道車輛的既能手動控制又能電動控制的氣閥的可多條件控制的多工位氣閥。
【背景技術】
[0002]目前，用于軌道車輛的氣路控制氣閥中，多工位氣閥是普遍使用的，其大多為單純先導電磁閥控制，或單純先導氣流控制，或直接手動控制，但是上述多工位切換閥均存在控制方式單一、多種條件控制無法集成的缺陷，不能實現(xiàn)方便高效的控制。
[0003]目前，市場上也存在少數(shù)幾款多條件控制的氣閥，但多存在內(nèi)部結構復雜，零部件加工裝配困難繁瑣等缺點；為此，需要一種結構簡單、性能穩(wěn)定、操作方便的多條件控制的起閥，以滿足實際工作的需要。
[0004]申請?zhí)枮椤?00710116305.9”，申請公布號為“CN101216130A”，名稱為“一種多工
位滑板式氣閥操作系統(tǒng)”的中國實用新型專利申請，公開了一種多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)，其手柄向一側加力，手柄下端進入另一側滑板凹槽中并已將一邊解鎖，同時驅(qū)動滑板做前后運動，將其中一個壓閥鋼球壓入工作位置，一側滑板在工作位置上，滑板將鋼球壓入工作位狀態(tài)；手柄回到中間位置，兩側聯(lián)動鎖將滑板全部鎖止，如此運行各工作位置，每次只能進入一個工位。該多工位滑板式氣閥操作系統(tǒng)雖然可以在一定程度上實現(xiàn)分別完成多個工位，但是因為其結構復雜，操作繁瑣，所以存在多種條件控制無法集成的缺陷，不能實現(xiàn)方便高效以及穩(wěn)定的控制。
[0005]申請?zhí)枮椤?01110185657.6”，申請公布號為“CN102861372A”，名稱為“一種可自
行手動調(diào)節(jié)的氣閥”的中國實用新型專利申請，公開了一種可自行手動調(diào)節(jié)的氣閥，其在獨立的中控圓形閥體內(nèi)有閥栓，閥體屬彈性材料，閥栓采用硬質(zhì)材料，在不受外力的情況下閥體與閥栓緊密結合，起到密封作用，當閥體受外力作用時，閥體變形產(chǎn)生縫隙得以實施進出氣的目的。該可自行手動調(diào)節(jié)的氣閥雖然能夠在一定程度上實現(xiàn)對氣體的控制，但是因為其控制方式單一，所以存在應用受限、穩(wěn)定性較差的缺陷，同時也存在無法集成多種條件控制的問題。
[0006]總體來說，目前的多工位氣閥多存在控制方式單一、多種條件控制無法集成的問題，無法實現(xiàn)方便高效的控制；而現(xiàn)有的一些多條件控制的氣閥，多存在內(nèi)部結構復雜，零部件加工裝配困難繁瑣等缺點，而且存在無法集成多種條件控制的問題；為此，需要一種結構簡單、性能穩(wěn)定、操作方便的多條件控制的起閥，以滿足實際工作的需要。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于，提供一種多條件控制多工位氣閥，以解決現(xiàn)有技術中的多工位氣閥多存在控制方式單一、多種條件控制無法集成的問題，從而實現(xiàn)方便高效的控制；同時克服現(xiàn)有的一些多條件控制的氣閥，多存在內(nèi)部結構復雜，零部件加工裝配困難繁瑣等缺點，且解決無法集成多種條件控制的問題，以滿足實際工作的需要。[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種多條件控制多工位氣閥，包括氣路接口，還包括氣路狀態(tài)切換裝置；所述氣路接口包括進氣口、輸出口和排氣口，所述進氣口側設有第一推桿按鈕和第一先導控制電磁閥，所述排氣口側設有第二推桿按鈕和第二先導控制電磁閥。
[0009]這種氣路狀態(tài)切換裝置，其技術方案具體可以借助于現(xiàn)有技術中多種手段具體化，例如通過設置切換旋鈕，然而，優(yōu)選的是，所述氣路狀態(tài)切換裝置采用可往復滑動的滑桿。
[0010]更為優(yōu)選的是，所述滑桿上設有密封圈。
[0011]更為優(yōu)選的是，所述密封圈設為O型密封圈。
[0012]更為優(yōu)選的是，所述進氣口和輸出口之間設有進氣環(huán)形氣流通道，氣流經(jīng)此通道由進氣口傳輸至輸出口。
[0013]更為優(yōu)選的是，所述輸出口和排氣口之間設有排氣環(huán)形氣流通道，氣流經(jīng)此通道由輸出口傳輸至排氣口。
[0014]更為優(yōu)選的是，所述第一先導控制電磁閥和第二先導控制電磁閥的下端分別設有
第一氣孔和第二氣孔。
[0015]更為優(yōu)選的是，所述第一先導控制電磁閥和第二先導控制電磁閥處，和/或第一推桿按鈕和第二推桿按鈕處，和/或滑桿處，和/或氣路接口處設有壓縮彈簧。
[0016]更為優(yōu)選的是，所述第一先導控制電磁閥和第二先導控制電磁閥上均設有正負電極。
[0017]更為優(yōu)選的是，所述進氣口側設有第一容腔，所述排氣口側設有第二容腔。
[0018]更為優(yōu)選的是，當氣流傳輸至第一氣孔時，第一先導電磁閥通常處于關閉狀態(tài)，此時氣流無法到達第一容腔；第一先導電磁閥通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第一氣孔到達第一容腔，將滑桿推至左端。
[0019]更為優(yōu)選的是，當氣流傳輸至第二氣孔時，第二先導電磁閥通常處于關閉狀態(tài)，此時氣流無法到達第二容腔；第二先導電磁閥通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第二氣孔到達第二容腔，將滑桿推至右端。
[0020]更為優(yōu)選的是，當?shù)谝幌葘щ姶砰y和第二先導電磁閥均通電時，作用在滑桿兩端的氣壓力相等，滑桿不做運動。
[0021]更為優(yōu)選的是，所述第一推桿按鈕和第二推桿按鈕分別設置在第一容腔和第二容腔的外側。
[0022]在以上任一方案中優(yōu)選的是，所述氣閥還設有先導控制氣流的分流氣孔。
[0023]更為優(yōu)選的是，所述進氣口的氣流通過先導控制氣流的分流氣孔傳輸至第一氣孔和第二氣孔。
[0024]更為優(yōu)選的是，所述先導控制氣流的分流氣孔和進氣口、輸出口和排氣口外設有套體。
[0025]更為優(yōu)選的是，所述套體鑲嵌在所述氣閥的閥體內(nèi)。
[0026]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0027]本實用新型提供了一種多條件控制多工位氣閥，其通過閥桿的移動，實現(xiàn)該氣閥氣路的狀態(tài)切換，其通過采用活塞式閥桿結構，使得內(nèi)部的密封O型圈能夠在導氣套里往復運動，然后通過手動按鈕直接將力作用于閥桿上，從而實現(xiàn)滑桿的運動；由于往復運動快速有效，而且運動到位后穩(wěn)定可靠，所以不怕振動和反彈，同時經(jīng)過有效的加工過程控制和零件細節(jié)把握，使得本實用新型的氣閥的使用壽命大幅度提高；又由于先導控制氣流的分流氣孔和進氣口、輸出口和排氣口外設有鑲嵌在氣閥閥體內(nèi)的套體，從而大大方便零件加工，提高產(chǎn)品試驗壽命，其壽命試驗可以達到100萬此以上。本實用新型的氣閥作為多工位帶排氣的活塞式多條件控制氣閥，可廣泛的使用于需要手動或電控兩種條件下實現(xiàn)氣閥狀態(tài)切換的氣路中，能夠解決現(xiàn)有技術中的多工位氣閥多存在控制方式單一、多種條件控制無法集成的問題，從而實現(xiàn)方便高效的控制；同時克服現(xiàn)有的一些多條件控制的氣閥，多存在內(nèi)部結構復雜，零部件加工裝配困難繁瑣等缺點，且解決無法集成多種條件控制的問題，具有簡單有效、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明:
[0029]圖1是本實用新型的多條件控制多工位氣閥的結構示意圖。
[0030]圖中，I為進氣口 2為輸出口，3為排氣口，4為先導控制氣流的分流氣孔，5為第一氣孔，6為第二氣孔，7為第一推桿，8為第二推桿，9為第一先導控制電磁閥，10為第二先導控制電磁閥，11為第一容腔，12為第二容腔，13為進氣環(huán)形氣流通道，14排氣環(huán)形氣流通道，15為滑桿。
【具體實施方式】
[0031]為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0032]實施例1:
[0033]如圖1所示，一種多條件控制多工位氣閥，包括氣路接口，還包括氣路狀態(tài)切換裝置；所述氣路狀態(tài)切換裝置采用可往復滑動的滑桿15 ;所述氣路接口包括進氣口 1、輸出口2和排氣口 3，所述進氣口 I側設有第一推桿7按鈕和第一先導控制電磁閥9，所述排氣口3側設有第二推桿8按鈕和第二先導控制電磁閥10 ;所述第一先導控制電磁閥9和第二先導控制電磁閥10上均設有正負電極。
[0034]實施例2:
[0035]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例1，所不同的是，所述進氣口 I和輸出口 2之間設有進氣環(huán)形氣流通道13，氣流經(jīng)此通道由進氣口 I傳輸至輸出口 2 ;所述輸出口 2和排氣口 3之間設有排氣環(huán)形氣流通道14，氣流經(jīng)此通道由輸出口 2傳輸至排氣口 3。
[0036]實施例3:
[0037]—種多條件控制多工位氣閥，同實施例2，所不同的是，所述第一先導控制電磁閥9和第二先導控制電磁閥10的下端分別設有第一氣孔5和第二氣孔6。
[0038]實施例4:
[0039]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例3，所不同的是，所述進氣口 I側設有第一容腔11，所述排氣口 3側設有第二容腔12。[0040]實施例5:
[0041]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例4，所不同的是，所述滑桿15上設有O形密封圈。
[0042]實施例6:
[0043]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例5，所不同的是，所述第一先導控制電磁閥9和第二先導控制電磁閥10處，和/或第一推桿按鈕7和第二推桿按鈕8處，和/或滑桿15處，和/或氣路接口處設有壓縮彈簧。
[0044]實施例7:
[0045]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例6，所不同的是，所述第一推桿按鈕7和第二推桿按鈕8分別設置在第一容腔11和第二容腔12的外側。
[0046]實施例8:
[0047]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例7，所不同的是，所述氣閥還設有先導控制氣流的分流氣孔4。
[0048]實施例9:
[0049]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例8，所不同的是，所述進氣口 I的氣流通過先導控制氣流的分流氣孔4傳輸至第一氣孔5和第二氣孔6。
[0050]實施例10:
[0051]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例9，所不同的是，所述先導控制氣流的分流氣孔4和進氣口 1、輸出口 2和排氣口 3外設有鑲嵌在所述氣閥的閥體內(nèi)的套體。
[0052]實施例11:
[0053]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例10，所不同的是，當氣流傳輸至第一氣孔5時，第一先導電磁閥9通常處于關閉狀態(tài),此時氣流無法到達第一容腔11 ;第一先導電磁閥9通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第一氣孔5到達第一容腔，將滑桿15推至
左端O
[0054]實施例12:
[0055]一種多條件控制多工位氣閥，同實施例10，所不同的是，當氣流傳輸至第二氣孔6時，第二先導電磁閥10通常處于關閉狀態(tài)，此時氣流無法到達第二容腔12 ;第二先導電磁閥10通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第二氣孔6到達第二容腔，將滑桿15推至右端。
[0056]實施例13:
[0057]—種多條件控制多工位氣閥，同實施例10,所不同的是,當?shù)谝幌葘щ姶砰y9和第二先導電磁閥10均通電時，作用在滑桿15兩端的氣壓力相等，滑桿15不做運動。
[0058]如上所述的多條件控制多工位氣閥的工作時:
[0059]向進氣口 I進氣，第一先導控制電磁閥9得電，第二先導控制電磁閥10失電，此時的先導控制氣路為進氣口 I分流過來的氣流經(jīng)先導控制氣流的分流氣孔4，再到達第一先導控制閥9下端的第一氣孔5，第一先導控制電磁閥9處于得電通路狀態(tài)，此時氣流會達到第一容腔11，從而推動滑桿15到最左端，此時氣閥處于輸出狀態(tài)，即氣流由進氣口I進入，經(jīng)進氣環(huán)形氣流通電13到達輸出口 2.[0060]向進氣口 I進氣，第一先導控制電磁閥9失電，第二先導控制電磁閥10得電，此時的先導控制氣路為進氣口 I分流過來的氣流經(jīng)先導控制氣流的分流氣孔4，再到達第二先導控制電磁閥10下端的第二氣孔6，此時第二先導控制電磁閥10處于得電通路狀態(tài)，此時氣流達到第二容腔12，從而推動滑桿15到最右端，此時氣閥處于關閉狀態(tài)，則輸出口 2的氣流經(jīng)排氣環(huán)形氣流通電14從排氣口 3排出，同時進氣口 I和輸出口 2的氣路被斷開。
[0061]向進氣口 I進氣，當?shù)谝幌葘Э刂齐姶砰y9和第二先導控制電磁閥10均不得電時，通過手動推動第一推桿7，第一推桿7再頂著滑桿15，使得滑桿15滑至最左端，此時氣閥處于輸出狀態(tài)，即氣流由進氣口 I進入，經(jīng)進氣環(huán)形氣流通電13到達輸出口 2.[0062]向進氣口 I進氣，當?shù)谝幌葘Э刂齐姶砰y9和第二先導控制電磁閥10均不得電時，通過手動推動第二推桿8，第二推桿8再頂著滑桿15，使得滑桿15滑至最右端，此時氣閥處于關閉狀態(tài)，則輸出接口 2的氣流經(jīng)排氣環(huán)形氣流通電14從排氣口 3排出。同時輸入口 I和輸出口 2的氣路被斷開。
【權利要求】
1.一種多條件控制多工位氣閥，包括氣路接口，其特征在于:還包括氣路狀態(tài)切換裝置；所述氣路接口包括進氣口(I)、輸出口(2)和排氣口(3)，所述進氣口(I)側設有第一推桿(X)按鈕和第一先導控制電磁閥(9)，所述排氣口(3)側設有第二推桿(8)按鈕和第二先導控制電磁閥(10)。
2.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述氣路狀態(tài)切換裝置采用可往復滑動的滑桿(15)。
3.如權利要求2所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述滑桿(15)上設有密封圈。
4.如權利要求3所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述密封圈設為O型密封圈。
5.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述進氣口(I)和輸出口(2 )之間設有進氣環(huán)形氣流通道(13)，氣流經(jīng)此通道由進氣口( I)傳輸至輸出口( 2 )。
6.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述輸出口(2)和排氣口(3)之間設有排氣環(huán)形氣流通道(14)，氣流經(jīng)此通道由輸出口(2)傳輸至排氣口(3)。
7.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述第一先導控制電磁閥(9)和第二先導控制電磁閥(10)的下端分別設有第一氣孔(5)和第二氣孔(6)。
8.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述第一先導控制電磁閥(9)和第二先導控制電磁閥(10)處，和/或第一推桿按鈕(7)和第二推桿按鈕(8)處，和/或滑桿(15)處，和/或氣路接口處設有壓縮彈簧。
9.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述第一先導控制電磁閥(9)和第二先導控制電磁閥(10)上`均設有正負電極。
10.如權利要求1所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述進氣口(I)側設有第一容腔(11)，所述排氣口(3)側設有第二容腔(12)。
11.如權利要求10所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:當氣流傳輸至第一氣孔(5)時，第一先導電磁閥(9)通常處于關閉狀態(tài)，此時氣流無法到達第一容腔(11);第一先導電磁閥(9)通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第一氣孔(5)到達第一容腔，將滑桿(15)推至左端。
12.如權利要求10所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:當氣流傳輸至第二氣孔(6)時，第二先導電磁閥(10)通常處于關閉狀態(tài)，此時氣流無法到達第二容腔(12);第二先導電磁閥(10)通電，則此電磁閥處于開啟狀態(tài)，此時氣流通過第二氣孔(6)到達第二容腔，將滑桿(15)推至右端。
13.如權利要求10所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:當?shù)谝幌葘щ姶砰y(9)和第二先導電磁閥(10)均通電時，作用在滑桿(15)兩端的氣壓力相等，滑桿(15)不做運動。
14.如權利要求10所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述第一推桿按鈕(7)和第二推桿按鈕(8)分別設置在第一容腔(11)和第二容腔(12)的外側。
15.如權利要求1-14中任一項所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述氣閥還設有先導控制氣流的分流氣孔(4)。
16.如權利要求15所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述進氣口(I)的氣流通過先導控制氣流的分流氣孔(4)傳輸至第一氣孔(5)和第二氣孔(6)。
17.如權利要求15所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述先導控制氣流的分流氣孔(4)和進氣口(I)、輸出口(2)和排氣口(3)外設有套體。
18.如權利要求17所述的多條件控制多工位氣閥，其特征在于:所述套體鑲嵌在所述氣閥的閥體內(nèi)?！?br> 【文檔編號】F16K11/06GK203431246SQ201320412281
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權日:2013年7月11日
【發(fā)明者】張仕錫, 李傳武, 張玄, 全海中 申請人:瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司