軸承座的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種軸承座，其包括：本體，所述本體的側(cè)壁相對設(shè)置有導(dǎo)條，所述導(dǎo)條用于調(diào)整軸承座的位置；軸承孔，其貫通設(shè)置于所述本體的側(cè)壁上，用于收容軸承，且所述軸承孔的側(cè)壁上形成有限位結(jié)構(gòu)；彈簧安裝孔，其設(shè)置于與所述本體的側(cè)壁相垂直的本體的壁面上；螺紋孔，其通過一油孔與所述軸承孔相連通。本實用新型的軸承座結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)有連接自動加油設(shè)備的螺紋孔，能夠更好的為軸承加油和冷卻，增長軸承的使用壽命，且其兩側(cè)方設(shè)置的導(dǎo)條能夠使其在其他機(jī)構(gòu)中進(jìn)行移動，改變自身的位置，以滿足不同的安裝需求。
【專利說明】 軸承座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承座。
【背景技術(shù)】
[0002]滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，具雖然有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承場合。
[0003]但是目前上述滾針軸承在安裝時往往比較費(fèi)時，且安裝后，與滾針軸承相配合的滾軸的位置無法調(diào)節(jié)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種軸承座，其克服了現(xiàn)有技術(shù)中安裝滾針軸承效率不高，且安裝后無法調(diào)整與滾針軸承相配合的滾軸的位置的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的一種軸承座，所述軸承座包括:
[0006]本體，所述本體的側(cè)壁相對設(shè)置有導(dǎo)條，所述導(dǎo)條用于調(diào)整軸承座的位置；
[0007]軸承孔，其貫通設(shè)置于所述本體的側(cè)壁上，用于收容軸承，且所述軸承孔的側(cè)壁上形成有限位結(jié)構(gòu)；
[0008]彈簧安裝孔，其設(shè)置于與所述本體的側(cè)壁相垂直的壁面上；
[0009]螺紋孔，其通過一油孔與所述軸承孔相連通。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述本體為一立方體，所述導(dǎo)條自所述立方體的頂面延伸至底面。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位結(jié)構(gòu)為兩條相對設(shè)置的限位槽。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以用于不同平面上的安裝，且調(diào)節(jié)簡單。同時，設(shè)有連接自動加油設(shè)備的螺紋孔，能夠更好的為軸承加油和冷卻,延長了軸承的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的軸承座的一【具體實施方式】的立體示意圖；
[0014]圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]本實用新型的軸承座100包括本體10，本實施方式中，上述本體10為一立方體，于上述立方體的側(cè)壁上相對設(shè)置有導(dǎo)條11，該導(dǎo)條11自立方體的頂面延伸至底面。軸承座100通過上述導(dǎo)條11可相對與其相連接的其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行滑動，從而調(diào)整自身的位置，以符合安裝的需求。
[0017]進(jìn)一步地，本體10的側(cè)壁上貫通設(shè)置有一軸承孔12，其用于收容與滾針軸承相配合的滾軸。上述軸承孔12的側(cè)壁上形成有限位結(jié)構(gòu)121，具體地，上述限位結(jié)構(gòu)121可用于安裝擋圈，該擋圈可用于對滾針軸承進(jìn)行限位。優(yōu)選地，上述限位結(jié)構(gòu)121為兩條平行設(shè)置的環(huán)形限位槽。
[0018]上述本體10的頂壁或底壁之一上還設(shè)置有一頂桿孔13，其可用于與其他結(jié)構(gòu)相配合。與頂桿孔13相對地，本體10的頂壁或底壁的另一側(cè)設(shè)置有彈簧安裝孔16。
[0019]在軸承孔12的下方還開始有螺紋孔14，該螺紋孔14可通過一油孔15與軸承孔12相連通。其中，螺紋孔14可用于與加油設(shè)備相連接，加油設(shè)備將油通過油孔15輸送至上述軸承孔12。
[0020]本實用新型的軸承座結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)有連接自動加油設(shè)備的螺紋孔，能夠更好的為軸承加油和冷卻，增長軸承的使用壽命，且其兩側(cè)方設(shè)置的導(dǎo)條能夠使其在其他機(jī)構(gòu)中進(jìn)行移動，改變自身的位置，以滿足不同的安裝需求。
[0021]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承座，其特征在于，所述軸承座包括: 本體，所述本體的側(cè)壁相對設(shè)置有導(dǎo)條，所述導(dǎo)條用于調(diào)整軸承座的位置； 軸承孔，其貫通設(shè)置于所述本體的側(cè)壁上，用于收容軸承，且所述軸承孔的側(cè)壁上形成有限位結(jié)構(gòu)； 彈簧安裝孔，其設(shè)置于與所述本體的側(cè)壁相垂直的本體的壁面上； 螺紋孔，其通過一油孔與所述軸承孔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述本體為一立方體，所述導(dǎo)條自所述立方體的頂面延伸至底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為兩條相對設(shè)置的限位槽。
【文檔編號】F16C35/04GK203421062SQ201320487511
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】王力 申請人:蘇州市合昌電器有限公司