一種適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼，該飛輪殼包括飛輪殼本體，蓋板，連接環(huán)；所述飛輪殼本體連接發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有柔性盤螺栓安裝法蘭，該法蘭內(nèi)帶有與飛輪殼腔相通的柔性盤螺栓安裝孔；蓋板安裝固定在柔性盤螺栓安裝法蘭上；飛輪殼本體的變速箱連接面上加工有手動(dòng)變速箱螺紋連接孔，并且該連接端面上安裝有連接環(huán)；連接環(huán)上加工有自動(dòng)變速箱螺紋連接孔。本實(shí)用新型可有效避免由于匹配變速箱形式不同導(dǎo)致飛輪殼種類的增加，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品平臺(tái)化、模塊化管理，降低了飛輪殼的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)與整車動(dòng)力總成【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼。
【背景技術(shù)】
[0002]按照整車匹配不同變速箱的功能需求，飛輪殼需要滿足匹配自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱兩種匹配方案。按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，1#?4#飛輪殼適用于商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)的飛輪殼(如圖1所示)結(jié)構(gòu)尺寸滿足SAE標(biāo)準(zhǔn)，但功能單一，只能實(shí)現(xiàn)單一匹配自動(dòng)變速箱或匹配手動(dòng)變速箱功能，無法實(shí)現(xiàn)一件多用、通用化、平臺(tái)化需求，生產(chǎn)過程中容易因新開模具造成成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱匹配功能的適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼包括飛輪殼本體，蓋板，連接環(huán)；所述飛輪殼本體連接發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有柔性盤螺栓安裝法蘭，柔性盤螺栓安裝法蘭內(nèi)帶有與飛輪殼腔相通的柔性盤螺栓安裝孔；蓋板安裝固定在柔性盤螺栓安裝法蘭上；飛輪殼本體的變速箱連接面上加工有手動(dòng)變速箱螺紋連接孔，并且該連接端面上安裝有連接環(huán)；連接環(huán)上加工有自動(dòng)變速箱螺紋連接孔。
[0005]本實(shí)用新型在飛輪殼本體上設(shè)置柔性盤螺栓安裝法蘭，在該法蘭內(nèi)開柔性盤螺栓安裝孔，當(dāng)匹配自動(dòng)變速箱時(shí)，通過該安裝孔可以很方便使用螺栓將柔性盤連接固定；蓋板安裝在該法蘭上，能夠避免機(jī)油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)底部。飛輪殼與變速箱的連接面布置有一組與手動(dòng)變速箱匹配的螺紋孔，連接環(huán)上布置有與自動(dòng)變速箱匹配的螺紋孔。將連接環(huán)集成在飛輪殼本體上即可匹配自動(dòng)變速箱，拆除連接環(huán)即可匹配手動(dòng)變速箱。本實(shí)用新型可有效避免由于匹配變速箱形式不同導(dǎo)致飛輪殼種類的增加，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品平臺(tái)化、模塊化管理，降低了飛輪殼的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0007]圖1是傳統(tǒng)飛輪殼外形圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)匹配手動(dòng)變速箱功能的飛輪殼分解圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)匹配自動(dòng)變速箱功能的飛輪殼分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖2、3所示，本實(shí)用新型的適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼包括飛輪殼本體1，蓋板3，連接環(huán)4。所述飛輪殼本體I左側(cè)端面上設(shè)置有一組螺紋孔6，用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)；飛輪殼本體I的左側(cè)下部設(shè)置有柔性盤螺栓安裝法蘭7，該法蘭7內(nèi)帶有與飛輪殼腔相通的柔性盤螺栓安裝孔8 ;匹配自動(dòng)變速箱時(shí)，可以通過柔性盤螺栓安裝孔8將柔性盤連接固定；蓋板3通過螺栓2安裝固定在柔性盤螺栓安裝法蘭7上；飛輪殼本體I的右側(cè)連接端面上安裝有連接環(huán)4 ;連接環(huán)4上加工有一組自動(dòng)變速箱螺紋連接孔10，用于與自動(dòng)變速箱連接；飛輪殼本體I的右側(cè)連接端面上加工有一組手動(dòng)變速箱螺紋連接孔9，利用一組螺栓5即可將手動(dòng)變速箱安裝固定。
【權(quán)利要求】
1.一種適合于多種配車結(jié)構(gòu)的組合式飛輪殼，其特征在于包括飛輪殼本體(1)，蓋板(3)，連接環(huán)(4);所述飛輪殼本體(I)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有柔性盤螺栓安裝法蘭(7)，柔性盤螺栓安裝法蘭(7)內(nèi)帶有與飛輪殼腔相通的柔性盤螺栓安裝孔(8);蓋板(3)安裝固定在柔性盤螺栓安裝法蘭(7)上；飛輪殼本體(I)的變速箱連接面上加工有手動(dòng)變速箱螺紋連接孔(9)，并且該連接端面上安裝有連接環(huán)(4);連接環(huán)(4)上加工有自動(dòng)變速箱螺紋連接孔(10)。
【文檔編號】F16M1/026GK203604914SQ201320723160
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月16日
【發(fā)明者】劉爽, 曹禮軍, 崔曉娟, 魏韜, 谷京哲, 唐立中 申請人:中國第一汽車股份有限公司