一種轉(zhuǎn)閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)閥，屬于閥組領(lǐng)域。所述轉(zhuǎn)閥包括閥座，轉(zhuǎn)閥還包括：外閥和設(shè)置于外閥內(nèi)的內(nèi)閥；外閥包括：可轉(zhuǎn)動地密封安裝在閥腔內(nèi)的外閥芯，外閥芯為中空結(jié)構(gòu)，且外閥芯的外形與閥腔的形狀相配合，外閥芯的外壁上沿圓周方向?qū)?yīng)四個油口的位置間隔設(shè)置有四個環(huán)形凹槽，四個環(huán)形凹槽的中心布置有四個可與油口連通的通孔；內(nèi)閥包括：可轉(zhuǎn)動地密封安裝在外閥芯的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的內(nèi)閥芯，內(nèi)閥芯的外壁上對應(yīng)通孔的位置間隔設(shè)置有兩個油槽，且兩個油槽的間距均小于通孔的直徑。本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)閥通過旋轉(zhuǎn)內(nèi)閥和外閥，以調(diào)整的內(nèi)閥和外閥的油口位置，能夠?qū)崿F(xiàn)隨動位置反饋控制的功能，拓寬了轉(zhuǎn)閥的應(yīng)用范圍。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及閥組領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)閥作為方向控制閥用于改變管道內(nèi)氣體或液體流向。
[0003]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)閥包括矩形的閥座、帶有腰形槽的閥板、閥蓋和與閥板傳動連接的手柄，閥座上設(shè)置的頂面豎直布置有四個通孔，該閥板置于閥座上，且腰形槽朝向閥座的頂面布置，在閥板上部布置與閥座固定的閥蓋，手柄通過傳動軸與閥板傳動連接，且該傳動軸穿過閥蓋，通過手柄的轉(zhuǎn)動能夠帶動使腰形槽轉(zhuǎn)動，使腰形槽將閥座上相鄰的兩個通孔連通，以實現(xiàn)與該相鄰的兩個閥座上的通孔連通的管路連通。
[0004]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)閥不具有隨動位置反饋控制的功能，只能實現(xiàn)簡單的方向開關(guān)控制，因此限制了轉(zhuǎn)閥的應(yīng)用范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)閥不具隨動位置反饋控制的功能的問題，本發(fā)明實施例提供了一種轉(zhuǎn)閥。所述技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)閥，包括閥座，所述閥座上設(shè)置有圓柱型的閥腔，所述閥腔的圓周上均勻布置四個油口，所述轉(zhuǎn)閥還包括:外閥和設(shè)置于所述外閥內(nèi)的內(nèi)閥。
[0008]所述外閥包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在所述閥腔內(nèi)的外閥芯，所述外閥芯為中空結(jié)構(gòu)，且所述外閥芯的外形與所述閥腔的形狀相配合，所述外閥芯的外壁上沿圓周方向?qū)?yīng)所述四個油口的位置間隔設(shè)置有四個環(huán)形凹槽，所述四個所述環(huán)形凹槽的中心布置有四個可與所述油口連通的通孔。
[0009]所述內(nèi)閥包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在所述外閥芯的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的內(nèi)閥芯，所述內(nèi)閥芯的外壁上對應(yīng)所述通孔的位置間隔設(shè)置有兩個油槽，且兩個所述油槽的間距均小于所述通孔的直徑。
[0010]進一步地，所述通孔的直徑大于所述油口的直徑。
[0011]進一步地，兩個所述油槽一側(cè)的間距大于兩個所述油槽另一側(cè)的間距。
[0012]具體地，所述外閥芯的外壁上沿所述環(huán)形凹槽的外緣設(shè)置有槽，所述槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。
[0013]可選地，所述閥座上還設(shè)置有空腔，所述空腔位于所述閥腔下方，所述空腔內(nèi)設(shè)置有用于支撐所述內(nèi)閥芯的軸承。
[0014]進一步地，所述外閥芯上設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的外閥桿。
[0015]更進一步地，所述外閥桿位于所述外閥芯的上方，所述外閥桿上設(shè)置有用于連接控制位置輸入機構(gòu)的操作控制柄。
[0016]進一步地，所述內(nèi)閥芯上設(shè)置有插裝在所述外閥桿內(nèi)的內(nèi)閥桿。[0017]更進一步地，所述內(nèi)閥桿位于所述內(nèi)閥芯的上方，所述內(nèi)閥桿由所述外閥桿的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸出并與反饋位置輸入機構(gòu)的反饋控制柄連接。
[0018]本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)閥通過旋轉(zhuǎn)內(nèi)閥和外閥，以調(diào)整的內(nèi)閥和外閥的油孔位置，通過將內(nèi)閥與反饋位置輸入機構(gòu)連接，從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)閥的隨動位置反饋控制的功能，拓寬了轉(zhuǎn)閥的應(yīng)用范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)閥的工作原理圖；
[0021]圖2是本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)閥的分解爆炸圖；
[0022]圖3是本發(fā)明實施例提供的閥座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明實施例提供的外閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本發(fā)明實施例提供的內(nèi)閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)閥的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7是本發(fā)明實施例提供的轉(zhuǎn)閥的另一工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8是本發(fā)明實施例提供的反饋控制柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9是本發(fā)明實施例提供的操作控制柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖10是本發(fā)明實施例提供的P 口和T 口連通狀態(tài)的轉(zhuǎn)閥截面圖；
[0030]圖11是本發(fā)明實施例提供的P 口和B 口連通且T 口和A 口連通狀態(tài)的轉(zhuǎn)閥截面圖；
[0031]圖12是本發(fā)明實施例提供的P 口和T 口連通的另一狀態(tài)的轉(zhuǎn)閥截面圖；
[0032]圖13是本發(fā)明實施例提供的操作控制柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中:1-閥座、Ia-閥腔、Ib-空腔、2-外閥、2a_外閥芯、2b_外閥桿、2c-環(huán)形凹槽、3-內(nèi)閥、3a-內(nèi)閥芯、3b-內(nèi)閥桿、31a-第一油槽、32a-第二油槽、4-槽、4a-0型密封圈、5-軸承、6-操作控制柄、6a-第一孔、6b-第一缺口、6c-第一開口、7-反饋控制柄、7a_第二孔、7b-第二缺口、7c-第二開口、8-位置輸入手柄、9-軟軸、10-活塞桿、11-傳動桿、12-連桿、13-閥蓋、14-螺母。
【具體實施方式】
[0034]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細(xì)描述。
[0035]實施例
[0036]本發(fā)明實施例提供一種轉(zhuǎn)閥，如圖2和圖3所示，該轉(zhuǎn)閥包括閥座1，閥座I上設(shè)置有圓柱型的閥腔la，閥腔Ia的圓周上均勻布置四個油口，轉(zhuǎn)閥還包括:外閥2和設(shè)置于外閥2內(nèi)的內(nèi)閥3，其中，四個油口依次為P 口、A 口、T 口和B 口。
[0037]如圖4所示，外閥2包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在閥腔Ia內(nèi)的外閥芯2a，外閥芯2a為中空結(jié)構(gòu)，且外閥芯2a的外形與閥腔Ia的形狀相配合，外閥芯2a的外壁上沿圓周方向?qū)?yīng)四個油口 P 口、A 口、T 口和B 口的位置間隔設(shè)置有四個環(huán)形凹槽2c，外閥芯2a對應(yīng)四個環(huán)形凹槽2c的中心布置有四個可與油口 P 口、A 口、T 口和B 口連通的通孔(四個通孔依次為Pl孔、Al孔、Tl孔和BI孔)，且四個通孔Pl孔、Al孔、Tl孔和BI孔分別與四個油口P 口、A 口、T 口和B 口對應(yīng)布置。
[0038]如圖5所示，內(nèi)閥3包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在外閥芯2a的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的內(nèi)閥芯3a，內(nèi)閥芯3a的外壁上對應(yīng)通孔Pl孔、Al孔、Tl孔和BI孔的位置間隔設(shè)置有兩個油槽(兩個油槽分別為第一油槽31a和第二油槽32a)，且兩個油槽的間距均小于通孔(Pl孔或Tl孔)的直徑。
[0039]進一步地，通孔Pl孔、Al孔、Tl孔和BI孔的直徑分別大于油口的直徑P 口、A 口、T □和 B 口。
[0040]進一步地，如圖10所示，兩個油槽31a和32a—側(cè)的間距大于兩個油槽31a和32a另一側(cè)的間距。內(nèi)閥芯3a的第一油槽31a和第二油槽32a形成的間距不同，且間距較大的一側(cè)對應(yīng)Tl孔，這使得外閥芯2a逆時針轉(zhuǎn)動后，內(nèi)閥芯3a在追隨外閥芯2a逆時針轉(zhuǎn)動并最終達到中位卸荷狀態(tài)(即Pl孔和Tl孔連通)的過程中:首先，Pl孔的油液只從第二油槽32a流向BI孔，Al孔的油液直接通過第一油槽31a由Tl孔排到T 口(泄油口)；然后，當(dāng)內(nèi)閥芯3a逆時針逐漸趨近中位卸荷狀態(tài)時(即P 口和P孔的中心重合)，兩個油槽31a和32a間距較小側(cè)逐漸轉(zhuǎn)向Pl孔，從而使得第一油槽31a與Pl孔連通，此時Pl孔的油液能夠流進Al孔，使Al孔流進Tl孔的油液的流速減慢，從而使雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10的運動速度變慢，使得反饋控制更精確；最后，當(dāng)內(nèi)閥芯3a處于中位卸荷狀態(tài)時，Pl孔的油液由第一油槽31a和第二油槽32a流向Tl孔內(nèi)實現(xiàn)中位卸荷狀態(tài)。
[0041]可選地，外閥芯2a的外壁上沿環(huán)形凹槽2c的外緣設(shè)置有槽4，槽4內(nèi)設(shè)置有O型密封圈4a (參見圖2和圖4)，由于Tl孔是泄油孔(壓力低)因此不必安裝O型密封圈4a。
[0042]可選地，閥座I上還設(shè)置有空腔lb，空腔Ib位于閥腔Ia下方，空腔Ib內(nèi)設(shè)置有用于支撐內(nèi)閥芯3a的軸承5。該軸承5置于內(nèi)閥3的下部，用于支撐內(nèi)閥3和外閥2并保證內(nèi)閥3的轉(zhuǎn)動順暢(參見圖2)。
[0043]進一步地，外閥芯2a上設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的外閥桿2b (參見圖4)。
[0044]更進一步地，如圖4和圖6所示，外閥桿2b位于外閥芯2a的上方，外閥桿2b上設(shè)置有用于連接控制位置輸入機構(gòu)的操作控制柄6。其中，控制位置輸入機構(gòu)可以為位置輸入手柄8，且位置輸入手柄8與操作控制柄6通過軟軸9連接。通過位置輸入手柄8可以帶動外閥桿2b使外閥芯2a轉(zhuǎn)動。
[0045]具體地，如圖9所示，該操作控制柄6上設(shè)置有能夠卡在外閥桿2b外壁上的第一孔6a，為了使第一孔6a能夠有效的卡住外閥桿2b，并防止在轉(zhuǎn)動過程中操作控制柄6在外閥桿2b上竄動,可以在外閥桿2b上設(shè)置第一缺口 6b,且第一孔6a的形狀配合該第一缺口6b的形狀，此外，為了將操作控制柄6緊固在外閥桿2b上，可以在操作控制柄6上設(shè)置有由操作控制柄6邊緣貫通至第一孔6a的第一開口 6c，并在對應(yīng)第一開口 6c兩側(cè)的操作控制柄6上設(shè)置有用于安裝螺栓的通孔，這樣，通過松緊安裝在通孔內(nèi)的螺栓可改變第一孔6a的孔徑大小，從而可控制操作控制柄6與外閥桿2b的卡緊程度。
[0046]進一步地，如圖2和圖5所示，內(nèi)閥芯3a上設(shè)置有插裝在外閥桿2b內(nèi)的內(nèi)閥桿3b ο
[0047]更進一步地，如圖7和圖8所示，內(nèi)閥桿3b位于內(nèi)閥芯3a的上方，內(nèi)閥桿3b由外閥桿2b的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸出并與反饋位置輸入機構(gòu)的反饋控制柄7連接。其中，反饋位置輸入機構(gòu)可以為雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10。
[0048]具體地，如圖6和圖7所示，該反饋控制柄7上設(shè)置有能夠卡在內(nèi)閥桿3b外壁上的第二孔7a，為了使第二孔7a能夠有效的卡住內(nèi)閥桿3b，并防止在轉(zhuǎn)動過程中反饋控制柄7在內(nèi)閥桿3b上竄動，可以在內(nèi)閥桿3b上設(shè)置第二缺口 7b，且第二孔7a的形狀配合該第二缺口 7b的形狀，此外，為了將反饋控制柄7緊固在內(nèi)閥桿3b上，可以在反饋控制柄7上設(shè)置有由反饋控制柄7邊緣貫通至第二孔7a的第二開口 7c，并在對應(yīng)第二開口 7c兩側(cè)的反饋控制柄7上設(shè)置有用于安裝螺栓的通孔，這樣，通過松緊安裝在通孔內(nèi)的螺栓可改變第二孔7a的孔徑大小，從而可控制反饋控制柄7與內(nèi)閥桿3b的卡緊程度。具體地，在反饋控制柄7上連接傳動桿11，且該傳動桿11鉸接在連桿12中部，該連桿12的一端安裝在雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10上，該連桿12的另一端鉸接在一個固定的位置上，通過雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10的移動可以帶動反饋控制柄7的轉(zhuǎn)動，從而使反饋控制柄7能夠帶動內(nèi)閥桿3b轉(zhuǎn)動。
[0049]具體地，如圖2和圖6所示，在外閥芯2a上可以設(shè)置有與閥座I固定連接的閥蓋13。
[0050]本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)閥能夠應(yīng)用于兩個油缸腔室的面積相等的液壓油缸中，現(xiàn)以該轉(zhuǎn)閥以用于控制雙活塞桿液壓油缸(該雙活塞桿液壓油缸的兩個腔的面積相同)為例，其工作過程如下:
[0051]具體地，如圖1所示，將轉(zhuǎn)閥的P 口與液壓泵的輸出口連通，且液壓泵的輸入口與油箱連通，將轉(zhuǎn)閥的T 口與油箱連通，將轉(zhuǎn)閥的A 口與雙活塞桿液壓油缸的第一油腔連通，將轉(zhuǎn)閥的B 口與雙活塞桿液壓油缸的第二油腔連通(本發(fā)明中所指的雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10為第二油腔內(nèi)的活塞桿)，此時雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10作為反饋位置輸入機構(gòu)與轉(zhuǎn)閥的內(nèi)閥桿3b通過反饋控制柄7傳動連接，位置輸入手柄8作為控制位置輸入機構(gòu)與轉(zhuǎn)閥的外閥桿2b通過操作控制柄6傳動連接。
[0052]1、轉(zhuǎn)閥的中位卸荷狀態(tài)具體為:
[0053]如圖10所示，Tl孔與T 口的中心線重合，Pl孔和P 口的中心線重合，兩個油槽31a和32a的間距較大側(cè)朝向Tl孔，兩個油槽31a和32a的間距較小側(cè)朝向Pl孔，此時，油液由P 口進入經(jīng)過Pl孔后，分別由兩個油槽31a和32a流入Tl孔再流至T 口，由T 口流回油箱，從而實現(xiàn)了相對布置的兩個油口連通(即P 口和T 口連通，此時，由于A 口和B 口的油液均是由P 口流進，所以A 口和B 口內(nèi)的油液壓力相等，即雙活塞桿液壓油缸的第一油腔和第二油腔所受油液的作用力相同，雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10不動作)，達到轉(zhuǎn)閥的卸荷目的。
[0054]2、轉(zhuǎn)閥由中位卸荷狀態(tài)變成方向控制狀態(tài)，以外閥芯2a逆時針轉(zhuǎn)動為例，具體過程為:
[0055]轉(zhuǎn)閥處于中位卸荷狀態(tài),操作者推動位置輸入手柄8,位置輸入手柄8拉動軟軸9,并通過操作控制柄6，帶動外閥桿2b逆時針轉(zhuǎn)動，使外閥芯2a轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度(外閥芯2a轉(zhuǎn)動的最大角度為環(huán)形凹槽2c弧長對應(yīng)角度的一半，且外閥芯2a外壁上的環(huán)形凹槽2c始終與對應(yīng)的閥座I上的四個油口 P 口、A 口、T 口和B 口連通)，當(dāng)外閥芯2a轉(zhuǎn)動后，外閥芯2a與內(nèi)閥芯3a形成角度差，參見圖11，油箱中的液壓油由P 口通過環(huán)形凹槽2c進入外閥芯2a的Pl孔，再經(jīng)內(nèi)閥芯3a的第二油槽32a流至BI孔，最后經(jīng)過另一環(huán)形凹槽2c流至B口，此時，雙活塞桿液壓油缸的第二油腔通過B 口進油，雙活塞桿液壓油缸的第一油腔通過A 口出油，且A 口通過環(huán)形凹槽2c流經(jīng)Al孔，Al孔的油液直接通過第一油槽31a由Tl孔排到T 口，由于T 口與油箱連通，所以油液直接排進油箱實現(xiàn)卸荷，通過對雙活塞桿液壓油缸的第二油腔加油，對雙活塞桿液壓油缸的第一油腔排油，使得雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10收縮。
[0056]雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10在收縮的過程中，通過連桿12和傳動桿11帶動反饋控制柄7使內(nèi)閥芯3a逆時針轉(zhuǎn)動，使得內(nèi)閥芯3a與外閥芯2a間的夾角不斷減小，使得內(nèi)閥芯3a不斷趨向外閥芯2a轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)卸荷狀態(tài)，最終，當(dāng)兩者夾角差為0°時，轉(zhuǎn)閥完成卸荷動作，即P 口和T 口連通，參見圖12，由于雙活塞桿液壓油缸的第二油腔和第一油腔所受的壓力相同，使得雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10停止收縮運動。此外，如果需要雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10再次發(fā)生移動時，只需要再次調(diào)整位置輸入手柄8的位置，雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10就會隨位置輸入手柄8再次動作，在全過程中，位置輸入手柄8的全行程與雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10的運動全行程對應(yīng)，即位置輸入手柄8的任一位置都能準(zhǔn)確地反映雙活塞桿液壓油缸的活塞桿10的伸縮位置。
[0057]本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)閥通過旋轉(zhuǎn)內(nèi)閥和外閥，以調(diào)整的內(nèi)閥和外閥的油孔位置，通過將內(nèi)閥與反饋位置輸入機構(gòu)連接，從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)閥的隨動位置反饋控制的功能，拓寬了轉(zhuǎn)閥的應(yīng)用范圍。同時，本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)閥能夠通過在反饋控制柄和操作控制柄上連接位置輸入手柄和雙活塞桿液壓油缸的活塞桿，實現(xiàn)操作者直接對雙活塞桿液壓油缸的位置控制，通過調(diào)整操作操作控制柄的位置與雙活塞桿液壓油缸的活塞桿的位置對應(yīng)，操作人員只需要控制位置輸入手柄，雙活塞桿液壓油缸的活塞桿就能隨動至相應(yīng)位置，不需要操作者人為觀察確定油缸最終位置，使控制更精準(zhǔn)。
[0058]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)閥，包括閥座(1)，所述閥座(I)上設(shè)置有圓柱型的閥腔(la)，所述閥腔(la)的圓周上均勻布置四個油口，其特征在于，所述轉(zhuǎn)閥還包括:外閥(2)和設(shè)置于所述外閥(2)內(nèi)的內(nèi)閥(3)； 所述外閥(2)包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在所述閥腔(Ia)內(nèi)的外閥芯(2a)，所述外閥芯(2a)為中空結(jié)構(gòu)，且所述外閥芯(2a)的外形與所述閥腔(Ia)的形狀相配合，所述外閥芯(2a)的外壁上沿圓周方向?qū)?yīng)所述四個油口的位置間隔設(shè)置有四個環(huán)形凹槽(2c)，所述外閥芯(2a)對應(yīng)四個所述環(huán)形凹槽(2c)的中心布置有四個可與所述油口連通的通孔； 所述內(nèi)閥(3)包括:可轉(zhuǎn)動地密封安裝在所述外閥芯(2a)的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的內(nèi)閥芯(3a)，所述內(nèi)閥芯(3a)的外壁上對應(yīng)所述通孔的位置間隔設(shè)置有兩個油槽，且兩個所述油槽的間距均小于所述通孔的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述通孔的直徑大于所述油口的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，兩個所述油槽一側(cè)的間距大于兩個所述油槽另一側(cè)的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述外閥芯(2a)的外壁上沿所述環(huán)形凹槽(2c)的外緣設(shè)置有槽(4)，所述槽(4)內(nèi)設(shè)置有密封圈(4a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述閥座(I)上還設(shè)置有空腔(lb)，所述空腔(Ib)位于所述閥腔(Ia)下方，所述空腔(Ib)內(nèi)設(shè)置有用于支撐所述內(nèi)閥芯(3a)的軸承(5 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述外閥芯(2a)上設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的外閥桿(2b)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述外閥桿(2b)位于所述外閥芯(2a)的上方，所述外閥桿(2b )上設(shè)置有用于連接控制位置輸出機構(gòu)的操作控制柄(6 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述內(nèi)閥芯(3a)上設(shè)置有插裝在所述外閥桿(2b)內(nèi)的內(nèi)閥桿(3b)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)閥，其特征在于，所述內(nèi)閥桿(3b)位于所述內(nèi)閥芯(3a)的上方，所述內(nèi)閥桿(3b)由所述外閥桿(2b)的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸出并與反饋位置輸入機構(gòu)的反饋控制柄(7)連接。
【文檔編號】F16K11/12GK103759043SQ201410002011
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】吳少龍, 程濤, 趙治國, 程哲, 田楠, 韓海輝 申請人:武漢船用機械有限責(zé)任公司