帶油道的變速箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶油道的變速箱，包括箱體，所述箱體上設(shè)有圓心位于同一直線上的電機(jī)軸軸孔、過度輪軸座以及輸出軸軸孔；電機(jī)軸軸孔、輸出軸軸孔分別與過度輪軸座之間連接有導(dǎo)油槽，所述箱體的側(cè)壁對(duì)應(yīng)導(dǎo)油槽設(shè)有油道，該油道與導(dǎo)油槽連通，且油道的外端出口位于箱體外側(cè)面，該變速箱的箱體一側(cè)設(shè)有油道，該油道方便在不拆開箱體的情況下給齒輪加油，并且還能起到排氣的作用，能夠更好的潤滑齒輪，延長變速箱的使用壽命。
【專利說明】帶油道的變速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速箱，具體涉及一種帶油道的變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱在使用的過程中需要向殼體內(nèi)的齒輪及軸承加油，一般的加油方法是將變速箱箱體拆開，給齒輪加完油后再將箱體閉合固定，但是這種方法操作很不方便，易損壞箱體，并且在閉合箱體的過程中，齒輪油易外泄，影響齒輪的潤滑效果。同時(shí)，由于變速箱處于密封狀態(tài)，其在工作中會(huì)產(chǎn)生氣體，氣體積聚在箱體內(nèi)無法排出，會(huì)縮短變速箱的使用壽命O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種帶油道的變速箱，該變速箱的箱體一側(cè)設(shè)有油道，該油道方便在不拆開箱體的情況下給齒輪加油，并且還能起到排氣的作用，能夠更好的潤滑齒輪，延長變速箱的使用壽命。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種帶油道的變速箱，包括箱體，所述箱體上設(shè)有圓心位于同一直線上的電機(jī)軸軸孔、過度輪軸座以及輸出軸軸孔；電機(jī)軸軸孔、輸出軸軸孔分別與過度輪軸座之間連接有導(dǎo)油槽，所述箱體的側(cè)壁對(duì)應(yīng)導(dǎo)油槽設(shè)有油道，該油道與導(dǎo)油槽連通，且油道的外端出口位于箱體外側(cè)面。
[0005]所述油道對(duì)應(yīng)輸出軸軸孔和過度輪軸座之間連的導(dǎo)油槽設(shè)置。
[0006]所述油道的油道口設(shè)有內(nèi)螺紋，能夠旋轉(zhuǎn)連接油道封堵裝置。
[0007]所述油道封堵裝置包括設(shè)有外螺紋的通氣管，以及連接于通氣管頂端的單向橡膠排氣閥。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:一種帶油道的變速箱，該變速箱的箱體一側(cè)設(shè)有油道，該油道方便在不拆開箱體的情況下給齒輪加油，并且還能起到排氣的作用，能夠更好的潤滑齒輪，延長變速箱的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]附圖1是帶油道的變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，1.箱體，2.輸出軸軸孔，3.過度輪軸座，4.電機(jī)軸軸孔，5.導(dǎo)油槽，6.油道，
7.油道封堵裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在附圖中，一種帶油道的變速箱，包括箱體1，所述箱體I上設(shè)有圓心位于同一直線上的電機(jī)軸軸孔4、過度輪軸座3以及輸出軸軸孔I ;電機(jī)軸軸孔4、輸出軸軸孔2分別與過度輪軸座3之間連接有導(dǎo)油槽5，所述箱體I的側(cè)壁對(duì)應(yīng)導(dǎo)油槽5設(shè)有油道6，該油道與導(dǎo)油槽5連通，且油道6的外端出口位于箱體I外部。
[0013]所述油道6對(duì)應(yīng)輸出軸軸孔2和過度輪軸座3之間連的導(dǎo)油槽5設(shè)置。
[0014]所述油道6的油道口設(shè)有內(nèi)螺紋，能夠旋轉(zhuǎn)連接油道封堵裝置7。
[0015]所述油道封堵裝置7包括設(shè)有外螺紋的通氣管，以及連接于通氣管頂端的單向橡膠排氣閥。
[0016]使用時(shí)，將變速箱組裝成形并與車體后轎連接，且保證油道6的外端口朝上，可防止變速箱內(nèi)的油漏出；同時(shí)將油道封堵裝置7與油道6連接，可防止灰塵進(jìn)入變速箱內(nèi)，又不影響變速箱的排氣效果；當(dāng)需要向變速箱內(nèi)加油時(shí)，將油道封堵裝置7旋下，通過油道6將油注入變速箱內(nèi)，此時(shí),潤滑油即會(huì)順著導(dǎo)油槽5流向電機(jī)軸軸孔4、輸出軸軸孔2和過度輪軸座3，實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的加油潤滑，并且不會(huì)使油外漏。油道封堵裝置7可以防止灰塵進(jìn)入箱體I內(nèi)影響變速器工作。
【權(quán)利要求】
1.一種帶油道的變速箱，包括箱體(1)，所述箱體(I)上設(shè)有圓心位于同一直線上的電機(jī)軸軸孔(4)、過度輪軸座(3)以及輸出軸軸孔(I);其特征是，電機(jī)軸軸孔(4)、輸出軸軸孔(2 )分別與過度輪軸座(3 )之間連接有導(dǎo)油槽(5 )，所述箱體(I)的側(cè)壁對(duì)應(yīng)導(dǎo)油槽(5 )設(shè)有油道(6)，該油道與導(dǎo)油槽(5)連通，且油道(6)的外端出口位于箱體(I)外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶油道的變速箱，其特征是，所述油道(6)對(duì)應(yīng)輸出軸軸孔(2)和過度輪軸座(3)之間連的導(dǎo)油槽(5)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶油道的變速箱，其特征是，所述油道(6)的油道口設(shè)有內(nèi)螺紋，能夠旋轉(zhuǎn)連接油道封堵裝置(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶油道的變速箱，其特征是，所述油道封堵裝置(7)包括設(shè)有外螺紋的通氣管，以及連接于通氣管頂端的單向橡膠排氣閥。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK103851171SQ201410074223
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】滕義松 申請(qǐng)人:徐州南普機(jī)電科技有限公司