彈性夾持定位器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明介紹了彈性夾持定位器,其涉及機動車配件領(lǐng)域，包括方向軸、三角連接板、底筒油缸，所述方向軸與三角連接板的一角連接，三角連接板的另外兩個角上分別連接有叉管，所述叉管插入底筒油缸中，底筒油缸內(nèi)部為雙油缸結(jié)構(gòu)，底筒油缸上還設(shè)有減震彈簧座和可提供加油的外置加油管，所述減震彈簧座與三角連接板之間這有減震彈簧，底筒油缸的底部安裝有底座，底座上設(shè)有前輪軸，本發(fā)明克服了加油過程復雜，浪費時間，因底筒油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)為單油缸，使得油缸內(nèi)部壓力大，使用壽命低的缺陷，提高效率，延長使用壽命。
【專利說明】彈性夾持定位器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機動車配件領(lǐng)域，特別是彈性夾持定位器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，機動三輪摩托車在生活中得到大量的使用，使得需求量大大的增加，但隨之對機動三輪摩托車的要求也有所提高。現(xiàn)有的機動三輪摩托車的前減震器還有很多的不足之處，在車子行駛一段時間后底筒油缸內(nèi)的液壓油產(chǎn)生了消耗，此時需要將整體拆下后，再拆減震彈簧、油封等配件后加注液壓油，造成了維修加油的費用增加，同時過多的浪費時間；除此以外一般的底筒油缸采用的是單油缸的設(shè)計，使得油封壓力過大，耐久性降低，縮短使用壽命，并且減震效果不好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便、快速加油、高使用壽命的彈性夾持定位器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:包括方向軸、三角連接板、底筒油缸，所述方向軸與三角連接板的一角連接，三角連接板的另外兩個角上分別連接有叉管，所述叉管插入底筒油缸中，底筒油缸上設(shè)有減震彈簧座，所述減震彈簧座與三角連接板之間設(shè)有減震彈簧，底筒油缸的底部安裝有底座，底座上設(shè)有前輪軸，底筒油缸內(nèi)部為雙油缸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)油缸和外油缸，在內(nèi)油缸的一側(cè)外壁上開設(shè)有一孔洞，所用的液壓油可以通過所述的孔洞進行循環(huán)流動，底筒油缸上還設(shè)有可提供加油的外置加油管。
[0005]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，由于底筒油缸采用了雙油缸結(jié)構(gòu)，通過在內(nèi)油缸外壁上開設(shè)孔洞的方法，使得液壓油能在內(nèi)油缸和外油缸中循環(huán)流動，降低了對底筒油缸頂部的油封的壓力，提高了耐久性和減震性能，延長使用壽命，并且通過底筒油缸上設(shè)有的外置加油管，可以實現(xiàn)更加方便、快速的加油。
[0006]進一步，所述加油管三角連接板的各板長度值一致。
[0007]各長度值一致，形成正三角，便于分擔力量。
[0008]進一步，所述底筒油缸的底部安裝有橡膠支撐墊。
[0009]通過橡膠支撐墊的彈性支撐來達到一定的緩沖效果。
[0010]進一步，所述前輪軸鉸接在底座上。
[0011]本發(fā)明可適用于轉(zhuǎn)向或輔助輪。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是彈性夾持定位器實施例示意圖；
圖2是圖1中A的剖面示意圖；
圖3是圖1中3的俯視示意圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明彈性夾持定位器，包括方向軸1、三角連接板3、底筒油缸7，所述方向軸I與三角連接板3的左邊角和右邊角之間上方的角連接，三角連接板的左邊角、右邊角分別連接有叉管5，所述叉管5插入底筒油缸7中，叉管5與三角連接板3連接處設(shè)有裝飾蓋2，底筒油缸7上設(shè)有減震彈簧座10，所述減震彈簧座10與三角連接板3之間設(shè)有減震彈簧4，底筒油缸7的底部安裝有底座11，底座上設(shè)有前輪軸8，底筒油缸7內(nèi)部為雙油缸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)油缸12和外油缸13，在內(nèi)油缸12的右側(cè)外壁上開設(shè)有一孔洞9，在減震器工作時，液壓油可以通過所述的孔洞9，在內(nèi)油缸12與外油缸13中進行循環(huán)流動，底筒油缸的頂部位置設(shè)有油封14，底筒油缸7上還焊接有可提供加油的外置加油管6。
[0014]所述加油管三角連接板的各板長度值一致。所述底筒油缸的底部安裝有橡膠支撐墊。所述前輪軸鉸接在底座上。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.彈性夾持定位器，包括方向軸、三角連接板、底筒油缸，所述方向軸與三角連接板的一角連接，三角連接板的另外兩個角上分別連接有叉管，所述叉管插入底筒油缸中，底筒油缸上設(shè)有減震彈簧座，所述減震彈簧座與三角連接板之間設(shè)有減震彈簧，底筒油缸的底部安裝有底座，底座上設(shè)有前輪軸，其特征在于:底筒油缸內(nèi)部為雙油缸結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)油缸和外油缸，在內(nèi)油缸的一側(cè)外壁上開設(shè)有一孔洞，所用的液壓油可以通過所述的孔洞進行循環(huán)流動，底筒油缸上還設(shè)有可提供加油的外置加油管。
2.如權(quán)利要求1所述的彈性夾持定位器，其特征在于:所述加油管三角連接板的各板長度值一致。
3.如權(quán)利要求1所述的彈性夾持定位器，其特征在于:所述底筒油缸的底部安裝有橡膠支撐墊。
4.如權(quán)利要求2或3所述的彈性夾持定位器，其特征在于:所述前輪軸鉸接在底座上。
【文檔編號】F16F9/32GK104500639SQ201410801662
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月22日
【發(fā)明者】袁文敏 申請人:重慶市安太彈簧有限責任公司