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      一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器的制造方法

      文檔序號(hào):5706843閱讀:269來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器,包括液力變矩器泵輪葉片和液力變矩器泵輪外殼。其特征在于:所述液力變矩器泵輪葉片的葉片外邊緣上,具有第一葉片爪、第二葉片爪和第三葉片爪。所述第二葉片爪的外邊緣開(kāi)有凹槽。所述液力變矩器泵輪外殼的內(nèi)腔壁上開(kāi)有第一槽體、第二槽體和第三槽體。所述第二槽體的槽壁上具有凸塊。所述液力變矩器泵輪葉片放置在液力變矩器泵輪外殼的內(nèi)腔之中,所述第一槽體內(nèi)容納第一葉片爪。所述第二槽體內(nèi)容納第二葉片爪,所述第三槽體內(nèi)容納第三葉片爪。所述凸塊嵌入所述凹槽中。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及流體傳動(dòng)裝置領(lǐng)域,具體是一種液力變矩器。 一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器

      【背景技術(shù)】
      [0002] 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,自動(dòng)變速器在現(xiàn)代轎車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣,液力 變矩器是AT、CVT自動(dòng)變速器上的核心部件之一。液力變矩器是利用液體的流動(dòng)將發(fā)動(dòng) 機(jī)扭矩平穩(wěn)地傳遞給自動(dòng)變速器。液力變矩器內(nèi)部是一個(gè)環(huán)形裝置,其中充滿(mǎn)自動(dòng)變速器 傳動(dòng)油,位于發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器之間。目前轎車(chē)上廣泛采用由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和閉鎖離 合器組成的單級(jí)雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪為主動(dòng)件,通過(guò)與其焊接成一體 的蓋總成與飛輪連接,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液能,引導(dǎo)液體沖擊渦輪葉片,使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)渦 輪,實(shí)現(xiàn)液能向機(jī)械能轉(zhuǎn)化,渦輪為被動(dòng)件與變速器輸入軸連接,介于上述兩葉輪之間的導(dǎo) 輪是通過(guò)單向離合器及導(dǎo)輪軸套固定在自動(dòng)變速器油泵蓋上,而閉鎖離合器則安裝在蓋總 成與渦輪之間。汽車(chē)液力變矩器的主要零部件,如泵輪總成、導(dǎo)輪總成、渦輪總成、蓋總成和 閉鎖離合器總成之間的連接關(guān)系已在現(xiàn)有的文獻(xiàn)中有明確的記載。
      [0003] 轎車(chē)用液力變矩器的泵輪外殼,泵輪葉片,泵輪內(nèi)環(huán)均為沖壓件。目前采用人工的 方式首先泵輪葉片安裝到泵輪外殼上,再安裝泵輪內(nèi)環(huán)。由于泵輪葉片是通過(guò)葉片爪固定 在泵輪外殼的槽中,之間并無(wú)任何夾緊或者自鎖機(jī)構(gòu),這樣的葉片方式降低了液力變矩器 泵輪總成生產(chǎn)效率,主要有:①在葉片裝配過(guò)程中,由于人的差異,會(huì)出現(xiàn)葉片進(jìn)行反復(fù)多 次的裝配,增加了生產(chǎn)節(jié)拍;②葉片裝配后,由于葉片松動(dòng),導(dǎo)致泵輪內(nèi)環(huán)裝配較慢,增加了 生產(chǎn)節(jié)拍;③在葉片和內(nèi)環(huán)裝配完成后,產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中以及在進(jìn)行滾葉片爪時(shí),葉片很容 易發(fā)生松動(dòng)、掉落,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004] 本實(shí)用新型的目的是解決液力變矩器泵輪葉片裝配時(shí),葉片松動(dòng)、掉落的問(wèn)題。
      [0005] 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的而采用的技術(shù)方案是這樣的,一種帶泵輪葉片自鎖功能的 液力變矩器,包括液力變矩器泵輪葉片和液力變矩器泵輪外殼。其特征在于:所述液力變矩 器泵輪葉片的葉片外邊緣上,具有第一葉片爪、第二葉片爪和第三葉片爪。所述第二葉片爪 的外邊緣開(kāi)有凹槽。
      [0006] 所述液力變矩器泵輪外殼的內(nèi)腔壁上開(kāi)有第一槽體、第二槽體和第三槽體。所述 第二槽體的槽壁上具有凸塊。所述液力變矩器泵輪葉片放置在液力變矩器泵輪外殼的內(nèi)腔 之中,所述第一槽體內(nèi)容納第一葉片爪。所述第二槽體內(nèi)容納第二葉片爪,所述第三槽體內(nèi) 容納第三葉片爪。所述凸塊嵌入所述凹槽中。
      [0007] 進(jìn)一步,所述第一槽體與第一葉片爪之間具有間隙。所述第二槽體與第二葉片爪 之間具有間隙,所述第三槽體與第三葉片爪之間具有間隙。所述凸塊與所述凹槽過(guò)盈配合。
      [0008] 優(yōu)選地,所述凹槽的寬度為1mm。
      [0009] 本實(shí)用新型的技術(shù)效果是毋庸置疑的,該帶有自鎖功能泵輪葉片及泵輪外殼,可 以實(shí)現(xiàn)泵輪葉片裝配到泵輪外殼上后具有一定的自鎖緊力,保證泵輪葉片不松動(dòng)、不掉落, 明顯提高了泵輪總成的生產(chǎn)效率。具體地,本實(shí)用新型主要有以下幾點(diǎn)效果:
      [0010] 1.提高了葉片裝配過(guò)程的效率;
      [0011] 2.提高了內(nèi)環(huán)裝配的效率;
      [0012] 3.避免了在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中、滾葉片爪過(guò)程中,葉片的松動(dòng)、掉落。
      [0013] 本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)液力變矩器中。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0014] 圖1為本實(shí)用新型泵輪葉片的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015] 圖2為本實(shí)用新型裝配圖;
      [0016] 圖3為圖2中L部分的局部放大圖。
      [0017] 圖中:液力變矩器泵輪葉片1、葉片內(nèi)邊緣101、葉片外邊緣102、第一葉片爪103、 第二葉片爪104、第三葉片爪105、凹槽106、液力變矩器泵輪外殼2、第一槽體203、第二槽體 204、第三槽體205、凸塊206。

      【具體實(shí)施方式】
      [0018] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,但不應(yīng)該理解為本實(shí)用新型 上述主題范圍僅限于下述實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想的情況下,根據(jù)本領(lǐng) 域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段,做出各種替換和變更,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      [0019] -種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器,包括液力變矩器泵輪葉片1和液力變矩 器泵輪外殼2。其特征在于:所述液力變矩器泵輪葉片1的葉片外邊緣102上,具有第一葉 片爪103、第二葉片爪104和第三葉片爪105。所述第二葉片爪104的外邊緣開(kāi)有凹槽106。 參見(jiàn)圖1,該變矩器泵輪葉片1具有葉片內(nèi)邊緣101和葉片外邊緣102,裝配時(shí),所述葉片外 邊緣102與液力變矩器泵輪外殼2接觸。
      [0020] 所述液力變矩器泵輪外殼2的內(nèi)腔壁上開(kāi)有第一槽體203、第二槽體204和第三槽 體205。所述第二槽體204的槽壁上具有凸塊206。所述液力變矩器泵輪葉片1放置在液 力變矩器泵輪外殼2的內(nèi)腔之中,即將液力變矩器泵輪葉片1裝配在液力變矩器泵輪外殼 2上面后,所述第一槽體203內(nèi)容納第一葉片爪103、所述第二槽體204內(nèi)容納第二葉片爪 104、所述第三槽體205內(nèi)容納第三葉片爪105。所述凸塊206嵌入所述凹槽106中。
      [0021] 本實(shí)施例中,當(dāng)完成裝配時(shí),所述第一槽體203與第一葉片爪103之間具有間隙。 所述第二槽體204與第二葉片爪104之間具有間隙,所述第三槽體205與第三葉片爪105 之間具有間隙。所述凸塊206與所述凹槽106過(guò)盈配合,即通過(guò)施加一定的力,將液力變矩 器泵輪葉片1裝配到液力變矩器泵輪外殼2上,因?yàn)檫^(guò)盈量或者彈性變形的作用,液力變矩 器泵輪葉片1裝配到位后就實(shí)現(xiàn)了自鎖功能。。優(yōu)選地,所述凹槽106的寬度為1mm,且該凹 槽106是開(kāi)在液力變矩器泵輪葉片1上的一個(gè)斜槽。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器,包括液力變矩器泵輪葉片(1)和液力變矩 器泵輪外殼(2);其特征在于:所述液力變矩器泵輪葉片(1)的葉片外邊緣(102)上,具有第 一葉片爪(103)、第二葉片爪(104)和第三葉片爪(105);所述第二葉片爪(104)的外邊緣開(kāi) 有凹槽(106); 所述液力變矩器泵輪外殼(2)的內(nèi)腔壁上開(kāi)有第一槽體(203)、第二槽體(204)和第 三槽體(205);所述第二槽體(204)的槽壁上具有凸塊(206);所述液力變矩器泵輪葉片 (1)放置在液力變矩器泵輪外殼(2)的內(nèi)腔之中,所述第一槽體(203)內(nèi)容納第一葉片爪 (103) ;所述第二槽體(204)內(nèi)容納第二葉片爪(104),所述第三槽體(205)內(nèi)容納第三葉片 爪(105);所述凸塊(206)嵌入所述凹槽(106)中。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器,其特征在于:所 述第一槽體(203)與第一葉片爪(103)之間具有間隙;所述第二槽體(204)與第二葉片爪 (104) 之間具有間隙,所述第三槽體(205)與第三葉片爪(105)之間具有間隙;所述凸塊 (206)與所述凹槽(106)過(guò)盈配合。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶泵輪葉片自鎖功能的液力變矩器,其特征在于:所述 凹槽(106)的寬度為1mm。
      【文檔編號(hào)】F16H41/04GK203880033SQ201420191603
      【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
      【發(fā)明者】蔣勇, 侯天強(qiáng), 劉光隆, 呂浩 申請(qǐng)人:重慶紅宇精密工業(yè)有限責(zé)任公司
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