一種直線軸承總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種直線軸承總成及汽車。其中直線軸承總成，用于與換擋軸配合使用，所述直線軸承總成包括：管狀的換擋軸壁，所述換擋軸壁的內(nèi)壁上設(shè)置一凹槽；以及直線軸承，安裝于所述換擋軸壁內(nèi)，與所述換擋軸壁過盈配合，所述直線軸承包括：直線軸承的外表面和用于與所述換擋軸滑動配合的直線軸承的內(nèi)部，其中所述直線軸承的外表面設(shè)置有用于與所述換擋軸壁的內(nèi)壁上的凹槽卡接的凸起。本實用新型的直線軸承總成在實現(xiàn)軸承功能的條件下，實現(xiàn)精確、穩(wěn)定的定位，減少了行車過程抖動，并且安裝簡便，易于生產(chǎn)。
【專利說明】一種直線軸承總成及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種直線軸承總成及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的換擋軸是搭配直線軸承使用的。其中直線軸承主要是將滾針軸承安裝在軸中，工藝麻煩，重量大，裝配復(fù)雜，成本高。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中直線軸承重量大、裝配復(fù)雜及成本高的技術(shù)問題，本實用新型提供餓了一種直線軸承總成及汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型提供了一種直線軸承總成，用于與換擋軸配合使用，所述直線軸承總成包括:
[0006]管狀的換擋軸壁，所述換擋軸壁的內(nèi)壁上設(shè)置一凹槽；以及
[0007]直線軸承，安裝于所述換擋軸壁內(nèi)，與所述換擋軸壁過盈配合，所述直線軸承包括:直線軸承的外表面和用于與所述換擋軸滑動配合的直線軸承的內(nèi)部，其中所述直線軸承的外表面設(shè)置有用于與所述換擋軸壁的內(nèi)壁上的凹槽卡接的凸起。
[0008]進一步來說，所述的直線軸承總成中，所述凹槽沿所述換擋軸壁徑向設(shè)置。
[0009]進一步來說，所述的直線軸承總成中，所述凸起沿所述直線軸承徑向設(shè)置。
[0010]進一步來說，所述的直線軸承總成中，所述換擋軸壁的材質(zhì)為金屬。
[0011]進一步來說，所述的直線軸承總成中，所述直線軸承的材質(zhì)為塑料。
[0012]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的直線軸承總成。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的直線軸承總成在實現(xiàn)軸承功能的條件下，實現(xiàn)精確、穩(wěn)定的定位，減少了行車過程抖動，并且安裝簡便，易于生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本實用新型實施例中直線軸承的剖視圖。

【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0016]本實用新型提供了一種直線軸承總成，用于與換擋軸配合使用，所述直線軸承總成包括:管狀的換擋軸壁，所述換擋軸壁的內(nèi)壁上設(shè)置一凹槽；以及直線軸承，安裝于所述換擋軸壁內(nèi)，與所述換擋軸壁過盈配合，所述直線軸承包括:直線軸承的外表面和用于與所述換擋軸滑動配合的直線軸承的內(nèi)部，其中所述直線軸承的外表面設(shè)置有用于與所述換擋軸壁的內(nèi)壁上的凹槽卡接的凸起。
[0017]參照圖1所示，具體來說，本實用新型的直線軸承總成包括一換擋軸壁1，換擋軸壁為一管狀結(jié)構(gòu)，換擋軸壁I的管的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽10。直線軸承2安裝于換擋軸壁I的管內(nèi)，與換擋軸壁I過盈配合；直線軸承2的外表面設(shè)置一凸起20，凸起20卡接于凹槽10中。換擋軸通過直線軸承的內(nèi)部與直線軸承2滑動配合，當換擋軸壁I運動時，帶動直線軸承2沿換擋軸I滑動。其中，凹槽與凸起的配合使得換擋軸壁和直線軸承不易脫落，工況更加穩(wěn)定。本實用新型的直線軸承總成在實現(xiàn)軸承功能的條件下，實現(xiàn)精確、穩(wěn)定的定位，減少了行車過程抖動，并且安裝簡便，易于生產(chǎn)。
[0018]其中，凹槽10圍繞換擋軸壁I徑向設(shè)置一周。凸起20沿直線軸承2徑向設(shè)置一周。也就是說，凸起和凹槽都為一個環(huán)形設(shè)置，使得配合的時候，換擋軸壁和直線軸承的配合更為穩(wěn)定，減少工況的晃動。
[0019]換擋軸壁的材質(zhì)為金屬。直線軸承的材質(zhì)為塑料,塑料直線軸承材料應(yīng)該采取硬度過硬的塑料。直線軸承可以通過注塑成型，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，與換擋軸壁的裝配也很簡單。
[0020]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的直線軸承總成。
[0021]需要說明的是，該汽車是包括上述直線軸承總成的汽車，上述直線軸承總成實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0022]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種直線軸承總成，用于與換擋軸配合使用，其特征在于，所述直線軸承總成包括: 管狀的換擋軸壁，所述換擋軸壁的內(nèi)壁上設(shè)置一凹槽；以及 直線軸承，安裝于所述換擋軸壁內(nèi)，與所述換擋軸壁過盈配合，所述直線軸承包括:直線軸承的外表面和用于與所述換擋軸滑動配合的直線軸承的內(nèi)部，其中所述直線軸承的外表面設(shè)置有用于與所述換擋軸壁的內(nèi)壁上的凹槽卡接的凸起。
2.如權(quán)利要求1所述的直線軸承總成，其特征在于，所述凹槽沿所述換擋軸壁徑向設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的直線軸承總成，其特征在于，所述凸起沿所述直線軸承徑向設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1或2所述的直線軸承總成，其特征在于，所述換擋軸壁的材質(zhì)為金屬。
5.如權(quán)利要求1或3所述的直線軸承總成，其特征在于，所述直線軸承的材質(zhì)為塑料。
6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5中任一項所述的直線軸承總成。
【文檔編號】F16C29/02GK203856900SQ201420291037
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】張春喜, 馮希, 劉揚, 涂浩宇, 馬童立, 田安民, 李紅強, 周啟順 申請人:北京汽車動力總成有限公司