一種碟式剎車盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種碟式剎車盤，包括剎車部、以及設(shè)置在所述剎車部中心位置的安裝部，所述安裝部與剎車部之間設(shè)有過渡段；在所述安裝部的中心設(shè)有軸孔，在所述軸孔的外側(cè)均布有多個(gè)安裝孔；在所述安裝部上還均布有多個(gè)通孔；在所述剎車部的表面均布有多個(gè)通風(fēng)槽。有益效果是：通過設(shè)置突出于剎車部的安裝部，在使用過程中不需要增加墊片，進(jìn)而減少了車體的寬度，同時(shí)韌度好、散熱功能強(qiáng)、安裝方便。
【專利說明】一種碟式剎車盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及剎車片【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種碟式剎車盤。

【背景技術(shù)】
[0002]盤式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡單，散熱快、重量輕、調(diào)整方便的優(yōu)點(diǎn)被小型機(jī)動(dòng)車廣泛的應(yīng)用。一般的，剎車盤與車輪之間需要一定的間距，這樣可以防止剎車盤不會(huì)受到車輪的影響。通常情況下，剎車盤與車輪之間增設(shè)墊片等來增加間距，這樣就增加了車體的寬度，使得車體變寬，不利于折疊車的操作，尤其是折疊電動(dòng)自行車的折疊操作。
[0003]因此，一種能夠減少車體寬度，同時(shí)便于安裝的碟式剎車盤的出現(xiàn)很有必要了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種碟式剎車盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的剎車盤安裝時(shí)增加了車體的寬度，安裝不方便等問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種碟式剎車盤，包括剎車部、以及設(shè)置在所述剎車部中心位置的安裝部，所述安裝部與剎車部之間設(shè)有過渡段；
[0007]在所述安裝部的中心設(shè)有軸孔，在所述軸孔的外側(cè)均布有多個(gè)安裝孔，用于固定所述剎車盤；
[0008]在所述安裝部上還均布有多個(gè)通孔，在不影響其強(qiáng)度的前提下減輕安裝部的重量;
[0009]在所述剎車部的表面均布有多個(gè)通風(fēng)槽。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述過渡段的截面呈弧形結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)所述剎車盤的韌度和強(qiáng)度。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通風(fēng)槽為橢圓形或槽口形狀。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通孔的形狀為三角形、四邊形或不規(guī)則多邊形。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車部的外側(cè)邊緣均布有眾多弧形缺口。
[0014]本實(shí)用新型具有的有益效果是:通過設(shè)置突出于剎車部的安裝部，在使用過程中不需要增加墊片，進(jìn)而減少了車體的寬度，同時(shí)韌度好、散熱功能強(qiáng)、安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方案或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方案，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型:一種碟式剎車盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A-A的截面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019]參照圖1-2所示，一種碟式剎車盤，包括剎車部1、以及設(shè)置在剎車部I中心位置的安裝部2，安裝部2與剎車部I之間設(shè)有過渡段3，其中，過渡段3的截面呈弧形結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)剎車盤的韌度和強(qiáng)度。
[0020]在安裝部2的中心設(shè)有軸孔4，在軸孔4的外側(cè)均布有多個(gè)安裝孔，用于固定剎車盤；在安裝部2上還均布有多個(gè)通孔5，在不影響其強(qiáng)度的前提下減輕安裝部2的重量；優(yōu)選的，通孔5的形狀為三角形、四邊形或不規(guī)則多邊形。
[0021]在剎車部I的表面均布有多個(gè)通風(fēng)槽6，優(yōu)選的，通風(fēng)槽6為橢圓形或槽口形狀。
[0022]為了進(jìn)一步增強(qiáng)剎車部I的散熱效果，剎車部I的外側(cè)邊緣均布有眾多弧形缺口7。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種碟式剎車盤，其特征在于，包括剎車部、以及設(shè)置在所述剎車部中心位置的安裝部，所述安裝部與剎車部之間設(shè)有過渡段； 在所述安裝部的中心設(shè)有軸孔，在所述軸孔的外側(cè)均布有多個(gè)安裝孔； 在所述安裝部上還均布有多個(gè)通孔； 在所述剎車部的表面均布有多個(gè)通風(fēng)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟式剎車盤，其特征在于，所述過渡段的截面呈弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟式剎車盤，其特征在于，所述通風(fēng)槽為橢圓形或槽口形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟式剎車盤，其特征在于，所述通孔的形狀為三角形、四邊形或不規(guī)則多邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟式剎車盤，其特征在于，所述剎車部的外側(cè)邊緣均布有眾多弧形缺口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碟式剎車盤，其特征在于，所述剎車部、安裝部和過渡段為一體化結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16D65/84GK204113975SQ201420521490
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】方劍治, 胡建平, 余秋奎 申請人:利馬環(huán)保科技發(fā)展(上海)有限公司