液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置制造方法
【專利摘要】一種液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，包括管路件和液控單向閥，所述液控單向閥包括閥體，閥體上設(shè)置進(jìn)油口、先導(dǎo)控制油口和出油口，其中進(jìn)油管連接進(jìn)油口和先導(dǎo)控制油口，出油口與油缸連通。所述閥體內(nèi)設(shè)置第一油腔和第二油腔，閥芯安裝于第一油腔內(nèi)，將第一油腔分為上腔和下腔，所述下腔中設(shè)置油口，所述進(jìn)油口和出油口連通下腔，所述上腔通過油道連通出油口，所述上腔中設(shè)置彈簧，閥芯在彈簧作用下堵住油口。本實(shí)用新型無(wú)需安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的防爆閥，改為使用液控單向閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，當(dāng)其下腔失壓時(shí)，閥芯下端失去先導(dǎo)控制活塞的支撐，在上端油壓和彈簧的共同作用下迅速回位，快速有效的避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
【專利說(shuō)明】液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)安全裝置，特別涉及一種液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓系統(tǒng)由于功率比大、傳動(dòng)方便越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于舉升重物設(shè)備上，當(dāng)油缸下腔液壓管路突然爆裂時(shí)，油缸就會(huì)出現(xiàn)突然卸載，在重力的作用下飛速下降，不但造成機(jī)械損壞，更易引發(fā)安全事故，因此在液壓管路中采用防爆閥將油缸下腔管路迅速關(guān)閉防止油缸失速下降，起到安全防護(hù)作用?，F(xiàn)有的防爆閥有的采用流速控制，速度超過流速即要求關(guān)閉，其節(jié)流口調(diào)節(jié)不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中國(guó)專利201220487166.7公開的防爆安全閥，當(dāng)管路發(fā)生爆裂時(shí)，其通過彈簧及液壓缸油壓將堵頭壓回從而將回路堵死，防止快速下落危險(xiǎn)，但是其堵頭和彈簧的設(shè)計(jì)在失壓時(shí)不能迅速封住管路，無(wú)法完全避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，在下腔管路失壓時(shí)使閥芯迅速回位。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，包括管路件和液控單向閥，所述液控單向閥包括閥體，閥體上設(shè)置進(jìn)油口、先導(dǎo)控制油口和出油口，其中進(jìn)油管連接進(jìn)油口和先導(dǎo)控制油口，出油口與油缸連通。
[0005]所述的液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其特征是:所述閥體內(nèi)設(shè)置第一油腔和第二油腔，閥芯安裝于第一油腔內(nèi)，將第一油腔分為上腔和下腔，所述下腔中設(shè)置油口，所述進(jìn)油口和出油口連通下腔，所述上腔通過油道連通出油口，所述上腔中設(shè)置彈簧，閥芯在彈簧作用下堵住油口。
[0006]所述的液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其特征是:所述第二油腔內(nèi)設(shè)置先導(dǎo)控制活塞，所述先導(dǎo)控制活塞一端伸入第一油腔。
[0007]本實(shí)用新型無(wú)需安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的防爆閥，改為使用液控單向閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，當(dāng)其下腔失壓時(shí)，閥芯下端失去先導(dǎo)控制活塞的支撐，在上端油壓和彈簧的共同作用下迅速回位，快速有效的避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型液壓原理圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型液控單向閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型液控單向閥正常工作狀態(tài)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型液控單向閥在發(fā)生管路爆裂時(shí)工作狀態(tài)示意圖；
[0012]圖中:1-閥體，2-閥芯，3-彈簧，4-先導(dǎo)控制活塞，5-進(jìn)油口，6-先導(dǎo)控制油口，7-出油口，8-泄油口，9-油道，10-第一油腔，11-第二油腔，12-油口。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1，液壓油路中包括換向閥、單向節(jié)流閥、液控單向閥和負(fù)重油缸，單向節(jié)流閥入口連接換向閥，出口連接液控單向閥進(jìn)油口和先導(dǎo)控制油口，液控單向閥出油口連接負(fù)重油缸。
[0014]如圖2，液控單向閥的閥體I內(nèi)設(shè)置第一油腔10和第二油腔11，第一油腔10位于第二油腔11上方，閥芯2豎直安裝于第一油腔10內(nèi)，將第一油腔10分為上腔和下腔，所述下腔中設(shè)置豎直方向的油口 12，閥體I上設(shè)置連通下腔的進(jìn)油口 5和出油口 7，所述上腔通過油道9連通出油口 7，所述上腔中設(shè)置與閥芯2匹配的彈簧3，閥芯2在彈簧3作用下堵住油口 12。所述第二油腔11內(nèi)豎直方向設(shè)置先導(dǎo)控制活塞4，所述先導(dǎo)控制活塞4上端伸入第一油腔10，當(dāng)處于極限位置時(shí)，先導(dǎo)控制活塞4上端穿過油口 12，閥體I上設(shè)置與第二油腔11底部連通的先導(dǎo)控制油口 6和與第二油腔11頂部連通的泄油口 8。
[0015]如圖3，當(dāng)液控單向閥正常工作時(shí)，高壓油通過換向閥和單向節(jié)流閥進(jìn)入進(jìn)油口 5和先導(dǎo)控制油口 6，先導(dǎo)控制活塞4在高壓油的作用下向上移動(dòng)，其上端將閥芯2頂起，打開油口 12，使第一油腔10的下腔連通，高壓油通過出油口 7進(jìn)入負(fù)重油缸，帶動(dòng)負(fù)重油缸工作，第二油腔上部油液通過泄油口 8排出。
[0016]如圖4，當(dāng)連通進(jìn)油口 5的管路發(fā)生爆裂時(shí)，第一油腔10的下腔和第二油腔均失壓，先導(dǎo)控制活塞4失去向上的推力，而第一油腔10的上腔由于與出油口 7連通，因此其內(nèi)油壓與負(fù)重油缸內(nèi)油壓相等，閥芯2在第一油腔10的上腔油壓和彈簧3的共同作用下迅速下降，封住油口 12，切斷負(fù)重油缸油路，阻止其下降。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其特征是:包括管路件和液控單向閥，所述液控單向閥包括閥體(1)，閥體(I)上設(shè)置進(jìn)油口(5)、先導(dǎo)控制油口(6)和出油口(7)，其中進(jìn)油管連接進(jìn)油口(5)和先導(dǎo)控制油口(6)，出油口(7)與油缸連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其特征是:所述閥體(I)內(nèi)設(shè)置第一油腔(10)和第二油腔(11)，閥芯(2)安裝于第一油腔(10)內(nèi)，將第一油腔(10)分為上腔和下腔，所述下腔中設(shè)置油口(12)，所述進(jìn)油口(5)和出油口(7)連通下腔，所述上腔通過油道(9)連通出油口(7)，所述上腔中設(shè)置彈簧(3)，閥芯(2)在彈簧(3)作用下堵住油口(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓舉升系統(tǒng)防爆裝置，其特征是:所述第二油腔(11)內(nèi)設(shè)置先導(dǎo)控制活塞(4)，所述先導(dǎo)控制活塞(4) 一端伸入第一油腔(10)。
【文檔編號(hào)】F16K15/00GK204201184SQ201420592488
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】張正寧 申請(qǐng)人:山西高行液壓股份有限公司