異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，分流傳動裝置驅(qū)動雙層輸出軸轉(zhuǎn)動；分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、K11軸、K13軸上分別設(shè)置的兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪；雙層輸出軸包括上層輸出軸的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸和底層輸出軸的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸。該減速箱能夠生產(chǎn)雙層孔、雙排L型、雙排T型、單排L型單排T型的輕質(zhì)隔墻板，擴大了輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機的應(yīng)用范圍。該減速箱的分流傳動裝置的兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪，分流轉(zhuǎn)動，使該齒輪組的工作壽命成倍延長，提高了減速箱的質(zhì)量，提高了輕質(zhì)隔墻板擠成型機的工作效率。
【專利說明】異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機的減速箱，特別涉及一種異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輕質(zhì)隔墻板成型設(shè)備中，廣泛應(yīng)用且比較成熟的有輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機，減速箱是輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機的關(guān)鍵部件，該減速箱第三根齒輪軸的傳出動力端的一個齒輪承受扭矩最大、磨損最快，出故障最多，致使該齒輪組的工作壽命短，導(dǎo)致該減速箱質(zhì)量降低，致使該擠壓機經(jīng)常停工停產(chǎn)；其輸出軸只有單排，不能夠生產(chǎn)雙排孔、L型、T型等異型輕質(zhì)隔墻板，限制了輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機的應(yīng)用范圍，本公司工程技術(shù)人員根據(jù)用戶需求，采用多級分流傳動、雙層輸出軸設(shè)計，經(jīng)過反復(fù)試驗成功研制出輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，經(jīng)檢索，尚沒有發(fā)現(xiàn)異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的文獻報道。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能夠生產(chǎn)雙排孔、L型、T型等異型輕質(zhì)隔墻板的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱。
[0004]為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，所述箱體包括第一箱體、第二箱體、第三箱體，所述第一箱體內(nèi)設(shè)置有Kl軸，Kl軸上固結(jié)有齒Cl齒輪；所述第一箱體、第二箱體內(nèi)設(shè)置有K2軸，第一箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C221齒輪，C221齒輪與Cl齒輪嚙合，第二箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C222齒輪，所述第二箱體、第三箱體內(nèi)設(shè)置有K3軸，第二箱體內(nèi)的K3軸上固結(jié)有C31齒輪，C31齒輪與C222齒輪嚙合，所述第三箱體內(nèi)還設(shè)置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅(qū)動雙層輸出軸轉(zhuǎn)動；所述分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設(shè)置的兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪；所述的雙層輸出軸包括上層輸出軸的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸和底層輸出軸的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸。
[0006]所述的分流傳動裝置的軸K3軸上固結(jié)有C32齒輪、C33齒輪，K5軸上固結(jié)有C51齒輪與C52齒輪，K8軸上固結(jié)有C81齒輪與C82齒輪，Kll軸上固結(jié)有Clll齒輪與C112齒輪，K13軸上固結(jié)有C131齒輪與C132齒輪；所述的上層輸出軸的K15軸上固結(jié)有C15齒輪，K16軸上固結(jié)有C16齒輪，K17軸上固結(jié)有C17齒輪，K18軸上固結(jié)有C18齒輪，K19軸上固結(jié)有C19齒輪，K20軸上固結(jié)有C20齒輪，K21軸上固結(jié)有C21齒輪；所述的底層輸出軸的K22軸上固結(jié)有C22齒輪，K23軸上固結(jié)有C23齒輪，K24軸上固結(jié)有C24齒輪，K25軸上固結(jié)有C25齒輪，K26軸上固結(jié)有C26齒輪，K27軸上固結(jié)有C27齒輪，K28軸上固結(jié)有C28齒輪；所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設(shè)置有K4軸、K6軸、K7軸、K9軸、KlO軸、K12軸、K14軸傳動軸，K4軸上固結(jié)有C4齒輪、Κ6軸上固結(jié)有C6齒輪、Κ7軸上固結(jié)有C7齒輪、Κ9軸上固結(jié)有C9齒輪、KlO軸上固結(jié)有ClO齒輪、Κ12軸上固結(jié)有C12齒輪、Κ14軸上固結(jié)有C14齒輪；所述C33齒輪與ClO齒輪嚙合，ClO齒輪與C17齒輪嚙合，C17齒輪與C26齒輪嚙合；所述ClO齒輪與C112齒輪嚙合，Clll齒輪與C12齒輪嚙合，C12齒輪與C16齒輪嚙合，C16齒輪與C27齒輪嚙合；C12齒輪與C131齒輪嚙合，C132齒輪與C14齒輪嚙合，C14齒輪與C15齒輪嚙合，C15齒輪與C28齒輪嚙合；所述C32齒輪與C4齒輪嚙合，C4齒輪與C51齒輪嚙合，C51齒輪與C18齒輪嚙合，C18齒輪與C25齒輪嚙合；所述C51齒輪與C19齒輪嚙合，C19齒輪與C24齒輪嚙合；所述C52齒輪與C6齒輪嚙合，C6齒輪與C7齒輪嚙合，C7齒輪與C81齒輪嚙合，C82齒輪與C9齒輪嚙合，C9齒輪與C21齒輪嚙合，C21齒輪與C22齒輪嚙合；所述C7齒輪與C20齒輪嚙合，C20齒輪與C23齒輪嚙合。
[0007]所述的K15軸至K28軸通過聯(lián)軸節(jié)分別與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0008]所述的K15軸至K28軸中的部分軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0009]所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0010]所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0011]所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0012]所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0013]所述的Kl軸與驅(qū)動電動機傳動連接。
[0014]所述的箱體與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、該減速箱雙層輸出軸K15軸至K28軸有選擇的全部或部分通過聯(lián)軸節(jié)分別與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接，能夠生產(chǎn)雙層孔、雙排L型、雙排T型、單排L型單排T型的輕質(zhì)隔墻板，擴大了輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機的應(yīng)用范圍。
[0017]2、該減速箱的分流傳動裝置的K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設(shè)置兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪，這二個齒輪，分流轉(zhuǎn)動，使該齒輪組的工作壽命成倍延長，因此提高了減速箱的質(zhì)量，提高了輕質(zhì)隔墻擠壓成型機的工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的主視圖。
[0019]圖2是本實用新型異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的府視圖。
[0020]圖3是圖2的M向視圖。
[0021]圖4是本實用新型異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱的傳動示意圖。
[0022]圖中:1-箱體、2-第一箱體、3-C221齒輪、4-K2 軸、5-K1 軸、6-Cl、7-K3 軸、8-C31齒輪、9-K11 軸、1-Clll 齒輪、11-C12 齒輪、12-K12 軸、13-C112 齒輪、14-K10 軸、16-C33 齒輪、17-C32齒輪、18-K4軸、19-C4齒輪、20-第三箱體、21-C82齒輪、22-K8軸、23-C81齒輪、24-第二箱體、25-C222 齒輪、26-K7 軸、27-K6 軸、28-K5 軸、29-K13 軸、30-K14 軸、31-K16軸、32-K15 軸、33-K28 軸、34-K27 軸、35-K17 軸、36-K26 軸、37-K25 軸、38-K18 軸、39-K24軸、40-K19 軸、41-K23 軸、42-K20 軸、43-K22 軸、44-K21 軸、45-K9 軸、46-C6 齒輪、47-C51齒輪、48-C52 齒輪、49-C10 齒輪、50-C131 齒輪、51-C132 齒輪、52-C14 齒輪、53-C16 齒輪、54-C15 齒輪、55-C28 齒輪、56-C27 齒輪、57-C17 齒輪、58-C26 齒輪、59-C18 齒輪、60-C25 齒輪、61-C19 齒輪、62-C24 齒輪、63-C23 齒輪、64-C22 齒輪、65-C21 齒輪、66-C20 齒輪、67-C9齒輪、68-C7齒輪。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體I，所述箱體I包括第一箱體2、第二箱體24、第三箱體20，所述第一箱體2內(nèi)設(shè)置有Kl軸5，Kl軸5上固結(jié)有Cl齒輪6 ;所述第一箱體2、第二箱體24內(nèi)設(shè)置有K2軸4，第一箱體2內(nèi)的K2軸4上固結(jié)有C221齒輪3，C221齒輪3與Cl齒輪6嚙合，第二箱體24內(nèi)的K2軸4上固結(jié)有C222齒輪25，所述第二箱體24、第三箱體20內(nèi)設(shè)置有K3軸7，第二箱體內(nèi)的K3軸7上固結(jié)有C31齒輪8，C31齒輪8與C222齒輪25嚙合，所述第三箱體20內(nèi)還設(shè)置分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅(qū)動雙層輸出軸轉(zhuǎn)動；所述分流傳動裝置包括K3軸7、K5軸28、Κ8軸22、Κ11軸9、Κ13軸29上分別設(shè)置的兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪；所述的雙層輸出軸包括上層輸出軸的Κ15軸32、Κ16軸31、Κ17軸35、Κ18軸38、Κ19軸40、Κ20軸42、Κ21軸44和底層輸出軸的Κ22軸43、Κ23軸4UK24軸39、Κ25軸 37、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28 軸 33。
[0025]所述的分流傳動裝置的軸Κ3軸7上固結(jié)有C32齒輪17、C33齒輪16，Κ5軸28上固結(jié)有C51齒輪47與C52齒輪48，Κ8軸22上固結(jié)有C81齒輪23、C82齒輪21，K11軸9上固結(jié)有Clll齒輪10X112齒輪13，Κ13軸29上固結(jié)有C131齒輪50X132齒輪51 ;所述的上層輸出軸的Κ15軸32上固結(jié)有C15齒輪54，Κ16軸31上固結(jié)有C16齒輪53，Κ17軸35上固結(jié)有C17齒輪57，Κ18軸38上固結(jié)有C18齒輪59，Κ19軸40上固結(jié)有C19齒輪61，Κ20軸42上固結(jié)有C20齒輪66，Κ21軸44上固結(jié)有C21齒輪65 ;所述的底層輸出軸的Κ22軸43上固結(jié)有C22齒輪64，Κ23軸41上固結(jié)有C23齒輪63，Κ24軸39上固結(jié)有C24齒輪62，Κ25軸37上固結(jié)有C25齒輪60，Κ26軸36上固結(jié)有C26齒輪58，Κ27軸34上固結(jié)有C27齒輪56，Κ28軸33上固結(jié)有C28齒輪55 ;所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設(shè)置有 Κ4 軸 18、Κ6 軸 27、Κ7 軸 26、Κ9 軸 45、KlO 軸 14、Κ12 軸 12、Κ14 軸 30 傳動軸，Κ4 軸 18上固結(jié)有C4齒輪19、Κ6軸27上固結(jié)有C6齒輪46、Κ7軸26上固結(jié)有C7齒輪68、Κ9軸45上固結(jié)有C9齒輪67,KlO軸14上固結(jié)有ClO齒輪49、Κ12軸12上固結(jié)有C12齒輪1UK14軸30上固結(jié)有C14齒輪52 ;所述C33齒輪16與ClO齒輪49嚙合，ClO齒輪49與C17齒輪57嚙合，C17齒輪57與C26齒輪58嚙合；所述ClO齒輪49與C112齒輪13嚙合，Clll齒輪10與C12齒輪11嚙合，C12齒輪11與C16齒輪53嚙合，C16齒輪53與C27齒輪56嚙合；C12齒輪11與C131齒輪50嚙合，C132齒輪51與C14齒輪52嚙合，C14齒輪52與C15齒輪54嚙合，C15齒輪54與C28齒輪55嚙合；所述C32齒輪17與C4齒輪19嚙合，C4齒輪19與C51齒輪47嚙合，C51齒輪47與C18齒輪59嚙合，C18齒輪59與C25齒輪60嚙合；所述C51齒輪47與C19齒61輪嚙合，C19齒輪61與C24齒輪62嚙合；所述C52齒輪48與C6齒輪46嚙合，C6齒輪46與C7齒輪68嚙合，C7齒輪68與C81齒輪23嚙合，C82齒輪21與C9齒輪67嚙合，C9齒輪67與C21齒輪65嚙合，C21齒輪65與C22齒輪64嚙合；所述C7齒輪68與C20齒輪66嚙合，C20齒輪66與C23齒輪63嚙合。
[0026]所述的K15軸32至K28軸33通過聯(lián)軸節(jié)分別與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。能夠生產(chǎn)出雙層孔的輕質(zhì)隔墻板
[0027]所述的K15軸32至K28軸33部分通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
[0028]所述的K19 軸 40、K22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ17 軸 35、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。能夠生產(chǎn)出雙排排列的L型的輕質(zhì)隔墻板。
[0029]所述的Κ20 軸 42、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ16 軸 3UK26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。能夠生產(chǎn)出雙排排列的T型的輕質(zhì)隔墻板。
[0030]所述的Κ19 軸 40、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ16 軸 3UK26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。能夠生產(chǎn)出左排L型、右排T型的輕質(zhì)隔墻板。
[0031]所述的Κ20 軸 42、Κ22 軸 43、Κ23 軸 4UK24 軸 39、Κ17 軸 35、Κ26 軸 36、Κ27 軸 34、Κ28軸33輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。能夠生產(chǎn)出左排T型、右排L型的輕質(zhì)隔墻板。
[0032]所述的Kl軸與驅(qū)動電動機傳動連接。
[0033]所述的箱體I與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
[0034]以上通過實施例形式的【具體實施方式】，對本實用新型作了詳細的說明，但不應(yīng)將此理解為本實用新型上述主題范圍僅限于以上的【具體實施方式】，凡基于本實用新型上述內(nèi)容所以實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實用新型的范圍。
【權(quán)利要求】
1.異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，包括箱體，所述箱體包括第一箱體、第二箱體、第三箱體，所述第一箱體內(nèi)設(shè)置有Kl軸，Kl軸上固結(jié)有Cl齒輪；所述第一箱體、第二箱體內(nèi)設(shè)置有K2軸，第一箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C221齒輪，C221齒輪與Cl齒輪嚙合，第二箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C222齒輪，其特征在于:所述第二箱體、第三箱體內(nèi)設(shè)置有K3軸，第二箱體內(nèi)的K3軸上固結(jié)有C31齒輪，C31齒輪與C222齒輪嚙合，所述第三箱體內(nèi)還設(shè)置有分流傳動裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動裝置驅(qū)動雙層輸出軸轉(zhuǎn)動；所述分流傳動裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、Kll軸、K13軸上分別設(shè)置的兩個相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪；所述雙層輸出軸包括上層的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸輸出軸和底層的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的分流傳動裝置的軸K3軸上固結(jié)有C32齒輪、C33齒輪，K5軸上固結(jié)有C51齒輪與C52齒輪，K8軸上固結(jié)有C81齒輪與C82齒輪，Kll軸上固結(jié)有Clll齒輪與C112齒輪，K13軸上固結(jié)有C131齒輪與C132齒輪；所述的上層輸出軸的K15軸上固結(jié)有C15齒輪，K16軸上固結(jié)有C16齒輪，K17軸上固結(jié)有C17齒輪，K18軸上固結(jié)有C18齒輪，K19軸上固結(jié)有C19齒輪，K20軸上固結(jié)有C20齒輪，K21軸上固結(jié)有C21齒輪；所述的底層輸出軸的K22軸上固結(jié)有C22齒輪，K23軸上固結(jié)有C23齒輪，K24軸上固結(jié)有C24齒輪，K25軸上固結(jié)有C25齒輪，K26軸上固結(jié)有C26齒輪，K27軸上固結(jié)有C27齒輪，K28軸上固結(jié)有C28齒輪；所述的分流傳動裝置與雙層輸出軸之間設(shè)置有K4軸、K6軸、K7軸、K9軸、KlO軸、K12軸、K14軸傳動軸，K4軸上固結(jié)有C4齒輪、K6軸上固結(jié)有C6齒輪、K7軸上固結(jié)有C7齒輪、K9軸上固結(jié)有C9齒輪、KlO軸上固結(jié)有ClO齒輪、K12軸上固結(jié)有C12齒輪、K14軸上固結(jié)有C14齒輪；所述C33齒輪與ClO齒輪嚙合，ClO齒輪與C17齒輪嚙合，C17齒輪與C26齒輪嚙合；所述ClO齒輪與C112齒輪嚙合，Clll齒輪與C12齒輪嚙合，C12齒輪與C16齒輪嚙合，C16齒輪與C27齒輪嚙合；C12齒輪與C131齒輪嚙合，C132齒輪與C14齒輪嚙合，C14齒輪與C15齒輪嚙合，C15齒輪與C28齒輪嚙合；所述C32齒輪與C4齒輪嚙合，C4齒輪與C51齒輪嚙合，C51齒輪與C18齒輪嚙合，C18齒輪與C25齒輪嚙合；所述C51齒輪與C19齒輪嚙合，C19齒輪與C24齒輪嚙合；所述C52齒輪與C6齒輪嚙合，C6齒輪與C7齒輪嚙合，C7齒輪與C81齒輪嚙合，C82齒輪與C9齒輪嚙合，C9齒輪與C21齒輪嚙合，C21齒輪與C22齒輪嚙合；所述C7齒輪與C20齒輪嚙合，C20齒輪與C23齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K15軸至K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)分別與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K15軸至K28軸中的部分輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的Kl軸與驅(qū)動電動機傳動連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機分流傳動雙層輸出軸減速箱，其特征在于:所述的箱體與所述的擠壓成型機的大梁的前部固定連接。
【文檔編號】F16H1/20GK204164270SQ201420610534
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】孫志剛, 胡海軍, 李華玲, 胡鈺嬌, 韓翠珍, 郭富勝, 祁學(xué)民, 趙廷偉 申請人:河南四海建材設(shè)備有限公司