本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種剝殼機(jī)傳動(dòng)裝置密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

蛋品剝殼機(jī)是食品機(jī)械中的常見機(jī)械，用于對煮熟蛋品進(jìn)行剝殼處理，現(xiàn)有常見的剝殼機(jī)的剝殼傳動(dòng)裝置為敞開式，生產(chǎn)時(shí)會(huì)有大量的水濺到齒輪上，使得齒輪上無法加潤滑油，齒輪長期處于干摩擦的工作狀態(tài)，使用壽命較短；并且生產(chǎn)過程中有時(shí)會(huì)有蛋殼碎片粘附在齒輪上，碎片達(dá)到一定量或有較大碎片卷入齒輪嚙合位置時(shí)，將導(dǎo)致齒輪卡死，須停機(jī)清理，影響生產(chǎn)，如何解決這些問題，是一個(gè)研究方向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種剝殼機(jī)傳動(dòng)裝置密封結(jié)構(gòu)，能為剝殼機(jī)的剝殼傳動(dòng)結(jié)構(gòu)提供密封保護(hù)，而且便于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的加油作業(yè)和散熱。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。一種剝殼機(jī)傳動(dòng)裝置密封結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)裝置本體，所述傳動(dòng)密封裝置包括傳動(dòng)齒輪、齒輪蓋、剝殼軸、密封件和軸承座，所述剝殼軸水平插置于軸承座的軸孔內(nèi)，剝殼軸位于軸承座一側(cè)的部位為剝殼作業(yè)部位，另一側(cè)部位為傳動(dòng)端，所述傳動(dòng)端處固接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，所述齒輪蓋上設(shè)有加油孔，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動(dòng)齒輪的容置腔。

當(dāng)剝殼軸貫通齒輪蓋時(shí)，齒輪蓋上的軸孔處設(shè)有密封件。

所述密封件為密封圈。

所述加油孔在齒輪蓋處均勻設(shè)置。

本實(shí)用新型中，傳動(dòng)齒輪處罩有齒輪蓋；齒輪蓋一端與軸承座端面相接，齒輪蓋與軸承座端面共同形成容置傳動(dòng)齒輪的容置腔；該結(jié)構(gòu)剝殼座傳動(dòng)端整體密封起來，隔絕了水及蛋殼等雜質(zhì)卡入齒上，杜絕了因齒輪傳動(dòng)而導(dǎo)致的卡死停機(jī)現(xiàn)象。

本實(shí)用新型中，所述齒輪蓋上設(shè)有加油孔，所述加油孔在齒輪蓋處均勻設(shè)置；該設(shè)計(jì)便于向齒輪上添加潤滑油，延長齒輪使用壽命；而且均勻分布的加油孔為齒輪容置腔提供了良好的呼吸結(jié)構(gòu)，有利于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)散熱，能有效延長裝置使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

附圖1是本實(shí)用新型所述產(chǎn)品的示意圖；

附圖2是當(dāng)剝殼軸貫通齒輪蓋時(shí)本實(shí)用新型所述產(chǎn)品的局部放大示意圖；

附圖3是當(dāng)剝殼軸未貫通齒輪蓋時(shí)本實(shí)用新型的局部放大示意圖；

圖中：1-軸承座；2-剝殼軸；3-傳動(dòng)齒輪；4-剝殼軸的剝殼作業(yè)部位；5-齒輪蓋；6-密封件7-剝殼軸的傳動(dòng)端。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，一種剝殼機(jī)傳動(dòng)裝置密封結(jié)構(gòu)，包括傳動(dòng)裝置本體，所述傳動(dòng)密封裝置包括傳動(dòng)齒輪3、齒輪蓋5、剝殼軸2、密封件6和軸承座1，所述剝殼軸2水平插置于軸承座1的軸孔內(nèi)，剝殼軸2位于軸承座1一側(cè)的部位為剝殼作業(yè)部位4，另一側(cè)部位為傳動(dòng)端7，所述傳動(dòng)端7處固接傳動(dòng)齒輪3，傳動(dòng)齒輪3處罩有齒輪蓋5；齒輪蓋5一端與軸承座1端面相接，所述齒輪蓋5上設(shè)有加油孔，齒輪蓋5與軸承座1端面共同形成容置傳動(dòng)齒輪的容置腔。

當(dāng)剝殼軸2貫通齒輪蓋5時(shí)，齒輪蓋5上的軸孔處設(shè)有密封件6。

所述密封件6為密封圈。

所述加油孔在齒輪蓋5處均勻設(shè)置。