本實用新型屬于汽車技術領域,涉及汽車懸架系統(tǒng),尤其涉及一種控制臂用球碗式球接頭總成。
背景技術:
現(xiàn)有技術中,汽車懸架系統(tǒng)上的控制臂用球接頭總成的主體結構是在金屬球銷上硫化橡膠形成的。在汽車的運動過程中,硫化后的橡膠球接頭總成擺動角度僅僅依靠橡膠自身扭轉變形來實現(xiàn),故擺動角度較小,對擺動角度要求較大的車輛來說不可用。
控制臂上的球碗式球接頭總成兩端的防塵密封圈通常為蝶形密封圈,依靠該蝶形密封圈的壓縮變形來實現(xiàn)對球接頭總成內部密封;然而,蝶形密封圈容易磨損變形,難免影響密封效果,進而導致球接頭總成損壞快、使用壽命短等不利因素。
鑒于此,如今需要設計一種新型的控制臂用球碗式球接頭總成,以克服現(xiàn)有的球接頭總成存在的缺陷。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足,提供一種控制臂用球碗式球接頭總成,通過將球形銷軸的球體部分套設于內球碗中使其獲得較大的擺動角度;同時,通過增設防塵罩總成,實現(xiàn)對球接頭總成的內部進行有效密封的目的。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種控制臂用球碗式球接頭總成,包括球形銷軸、擋圈、金屬殼體、兩個防塵罩總成及對稱設置的兩個內球碗;該球形銷軸的球體部分套設于內球碗中,且與其間隙配合;所述金屬殼體的兩端貫通,且其中一端設有封擋臺階;所述內球碗壓入于金屬殼體內,且其壓入端與金屬殼體的封擋臺階無縫隙接觸,所述擋圈封裝于該金屬殼體的另一端;所述的兩個防塵罩總成套設于球形銷軸的軸頸上且分別與金屬殼體及擋圈相連。
進一步地,所述的控制臂用球碗式球接頭總成,還包括兩個防塵罩總成,它們各自套設于球形銷軸的球體兩側的軸頸上且分別與金屬殼體及擋圈相連。
進一步地,所述金屬殼體與擋圈的外端面均設有凹槽,且在該凹槽的邊緣設有凸臺;球形銷軸的軸頸上對稱設置有鋸齒形內壁;前述兩個防塵罩總成各自的一端均設有彈簧圈并通過該彈簧圈套設于前述鋸齒形內壁處,且它們各自的另一端分別與金屬殼體及擋圈外端面的凹槽處卡接。
進一步地,該球碗體的內表面涂覆有鋰基潤滑脂。
本實用新型提出的控制臂用球碗式球接頭總成具有以下優(yōu)點:
1.本實用新型中的控制臂用球碗式球接頭總成沿軸線方向理論上可以實現(xiàn)360°轉動,能夠滿足對球接頭總成擺動角度要求較大的車輛的需求,而常見的硫化后橡膠球接頭總成沿軸線方向可以轉動角度一般在±15°范圍內,相較而言,具有明顯優(yōu)勢。
2.本實用新型中的控制臂用球碗式球接頭總成采用防塵罩總成進行密封,通過在防塵罩總成的一端增設用于與球形銷軸軸頸上設置的鋸齒形內壁進行咬合的彈簧圈的同時,在金屬殼體和擋圈的外端面設置用于與防塵罩總成的另一端進行卡接的凹槽及凸臺,共同保證了防塵罩能可靠工作,可以達到明顯的防滑、密封效果,進而延長球接頭總成的使用壽命。
3.本實用新型中的控制臂用球碗式球接頭總成設計精巧,成本較低,具有較高的推廣使用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。
圖2為本實用新型中金屬殼體的結構示意圖。
圖3為本實用新型中擋圈的結構示意圖。
圖4為本實用新型中內球碗的正剖示圖。
圖5為本實用新型中內球碗的側視圖。
圖6為本實用新型中防塵罩總成的結構示意圖。
圖7為本實用新型與控制臂相連的應用效果圖。
圖中:1-球形銷軸;2-防塵罩總成;21-彈簧圈;3-內球碗;4-金屬殼體;5-擋圈;7-控制臂。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。
請參閱圖1至圖7,本實用新型公開了一種控制臂用球碗式球接頭總成,包括球形銷軸1、擋圈5、金屬殼體4、兩個防塵罩總成2及對稱設置的兩個內球碗3;該球形銷軸1的球體部分套設于內球碗3中,且與其間隙配合;所述內球碗3的內表面涂覆有鋰基潤滑脂。所述金屬殼體4的兩端貫通,且其中一端設有封擋臺階;所述內球碗3壓入于金屬殼體4內,且其壓入端與金屬殼體4的封擋臺階無縫隙接觸,所述擋圈5封裝于該金屬殼體4的另一端。
前述兩個內球碗3采用平面接觸的形式通過殼體直通端翻邊滾壓封裝壓緊來保證兩個內球碗3與球形銷軸1的球體之間的徑向間隙。由于金屬殼體4內表面限位,從而導致球碗內表面向內側變形緊貼球形銷軸的球體部分,故在使用中兩內球碗3相對球形銷軸1的擺動角度較大。
所述的兩個防塵罩總成2套設于球形銷軸1的軸頸上且分別與金屬殼體4及擋圈5相連。常見的硫化后橡膠球接頭總成沒有安裝防塵罩總成,當泥沙進入殼體內將難免影響球接頭總成的使用性能及壽命,本實用新型控制臂用球碗式球接頭總成采用防塵罩總成2進行密封,可防止泥沙進入金屬殼體4內,可以保證其使用性能并延長其使用壽命
所述金屬殼體4與擋圈5的外端面均設有凹槽,且在該凹槽的邊緣設有凸臺;球形銷軸1的軸頸上對稱設置有鋸齒形內壁;前述兩個防塵罩總成2各自的一端均設有彈簧圈21并通過該彈簧圈21套設于前述球形銷軸1軸頸上的鋸齒形內壁處,可起到防滑密封的作用;且它們各自的另一端分別與金屬殼體4及擋圈5外端面的凹槽處卡接,這樣就可以有效防止防塵罩總成2在使用過程中發(fā)生滑脫??紤]到該球碗式球接頭總成安裝防塵罩總成2時沿軸線尺寸的間隙過小、容易滑脫等不利因素,金屬殼體4與擋圈5外端面凹槽的設置可以增加防塵罩總成2的曲線弧度尺寸;而在凹槽邊緣處增加凸臺主要是用來防止防塵罩總成2沿軸線方向滑動脫落。
在本實用新型裝配時,先將兩個內球碗3的內表面上涂以含有二硫化鉬的鋰基潤滑脂,再將兩個內球碗3從球形銷軸1的兩端分別套入,使這兩個內球碗3的內表面形成一內球面套裝在球形銷軸1的球面上,此為第一接頭分總成。
接下來,通過壓床將第一接頭分總成從金屬殼體4的直通端壓入其內部,使第一接頭分總成的壓入端的內球碗的端面與金屬殼體4的封擋臺階端為無縫隙接觸,將擋圈5裝入金屬殼體的直通端,此為第二接頭分總成。
將第二接頭分總成移到滾壓設備上,對金屬殼體4直通端進行壓力滾壓封裝,使得金屬殼體4、兩個內球碗3、擋圈5牢固的結合在一起,而只有球形銷軸1可以在兩個內球碗3內進行擺轉。在球形銷軸1的球體兩側的軸頸上分別套裝一防塵罩總成,且將兩個防塵罩總成各自的另一端分別卡入金屬殼體4及擋圈5外端面的凹槽內。
這里本實用新型的描述和應用是說明性的,并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中;在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下,可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。