本實(shí)用新型涉及一種管路彈性支吊，具體涉及一種帶限位功能的可調(diào)式管路彈性支吊，屬于振動(dòng)噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，艦船減振降噪受到廣泛的關(guān)注及重視，在振動(dòng)沿設(shè)備機(jī)腳-基座傳遞受到有效抑制后，通過管路-基座的傳遞逐漸凸顯出來。管路連接了大型減振裝置、動(dòng)力設(shè)備源、大型附件、閥門等多種部件，空間走向復(fù)雜，工作介質(zhì)壓力和載荷狀態(tài)多樣、振動(dòng)傳遞路徑多。為了控制振動(dòng)沿管路傳遞，需要對(duì)管路采用彈性支吊進(jìn)行隔振。

在工程實(shí)際中，艦船內(nèi)部設(shè)備眾多、管路復(fù)雜、空間狹小，管路與管路、管路與船體之間間隙較小，通過減振器進(jìn)行隔振的傳統(tǒng)彈性支吊因?yàn)槌叽巛^大而受到一定的限制。在管內(nèi)介質(zhì)的重量和系統(tǒng)打壓的作用下，系統(tǒng)管路在工作狀態(tài)下將發(fā)生變形，給系統(tǒng)管路附加了預(yù)應(yīng)力，嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致管路接管的大變形及設(shè)備安裝的減振器變形超差，從而導(dǎo)致需要重裝管路支撐。在大風(fēng)浪或者受到爆炸沖擊等惡劣工況下，管路可能因載荷變化而產(chǎn)生較大應(yīng)力和變形，在極端情形下甚至?xí)^管路彈性支吊的許用變形，支吊的結(jié)構(gòu)受到破壞，從而對(duì)管路及系統(tǒng)的安全可靠性造成威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有限位功能的可調(diào)式管路彈性支吊，所述彈性支吊能夠在不拆卸原支撐裝置的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高度的自由調(diào)整，減小因管路狀態(tài)變化而產(chǎn)生的拆卸支吊的施工量，提高在極端工況下管路的安全可靠性。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種具有限位功能的可調(diào)式管路彈性支吊，所述彈性支吊包括復(fù)合卡箍、墊板、墊塊、中間塊、雙向螺紋套筒、防松螺母、彈性橡膠層、套筒以及底座；

所述復(fù)合卡箍的形狀為“Ω”形，復(fù)合卡箍兩端的平面上設(shè)有螺栓孔；

所述墊板的形狀為“T”形，分為平面和圓柱體兩部分；平面的上表面中部設(shè)有凹槽，平面的兩端設(shè)有螺栓孔；圓柱體的一端與平面相互垂直，另一端設(shè)有螺紋；

所述墊塊的上表面為弧形面，下表面設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)；

所述雙向螺紋套筒的兩端設(shè)有螺紋且兩端的螺紋方向相反，在雙向螺紋套筒的外圓周面中部沿徑向向外延伸出兩個(gè)帶有通孔的支耳，通過將調(diào)節(jié)桿插入支耳的通孔中用力扭轉(zhuǎn)支耳從而實(shí)現(xiàn)雙向螺紋套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)；

墊塊下表面的凸起結(jié)構(gòu)與墊板上表面的凹槽配合，復(fù)合卡箍的內(nèi)表面和墊塊的上表面分別與外部管路的外表面接觸，并通過連接復(fù)合卡箍和墊板的螺栓將外部管路鎖緊；雙向螺紋套筒的一端與墊板的圓柱體螺紋連接，另一端與中間塊的一端螺紋連接，并且通過雙向螺紋套筒兩端的防松螺母將墊板和中間塊固定；中間塊的另一端穿過套筒的上端面與置于套筒內(nèi)部的彈性橡膠層硫化成一體，彈性橡膠層與套筒的內(nèi)表面以及底座的上表面相接觸，套筒與底座固定連接。

所述復(fù)合卡箍由外向內(nèi)依次由橡膠襯墊Ⅰ、鋼質(zhì)卡箍以及橡膠襯墊Ⅱ硫化為一體的。

優(yōu)選的，橡膠襯墊Ⅱ內(nèi)表面的軸向上均勻設(shè)有凹槽，防止管路發(fā)生軸向滑動(dòng)。

優(yōu)選的，墊塊的上表面均勻設(shè)有凹槽，防止管路發(fā)生軸向滑動(dòng)。

優(yōu)選的，墊板的圓柱體上設(shè)有刻度槽，通過觀察刻度尺槽可以定位雙向螺紋套筒調(diào)節(jié)的高度，為高度調(diào)節(jié)提供指導(dǎo)。

優(yōu)選的，底座上設(shè)有通孔，用于觀察承載時(shí)彈性橡膠層是否變形過大。

有益效果：

(1)本實(shí)用新型所述的彈性支吊中，中間塊通過彈性橡膠層分別與套筒和底座傳遞支撐，通過合理設(shè)計(jì)彈性橡膠層來實(shí)現(xiàn)彈性隔振；另外，套筒上端限制了中間塊向上移動(dòng)，底座限制了中間塊向下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了在極端工況下的限位功能。

(2)本實(shí)用新型所述的彈性支吊具有隔振和限位功能一體化設(shè)計(jì)，能夠在不拆卸原支撐裝置的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高度的自由調(diào)整，范圍可控且較為準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)方便；而且減小因管路狀態(tài)變化而產(chǎn)生的拆卸支吊的施工量，提高在極端工況下管路的安全可靠性。

(3)本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，在對(duì)空間要求高的布置情況下有較大的安裝優(yōu)勢。

附圖說明

圖1為實(shí)施例中所述的彈性支吊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為雙向螺紋套筒的俯視圖。

其中，1-橡膠襯墊Ⅰ，2-鋼質(zhì)卡箍，3-橡膠襯墊Ⅱ，4-墊板，5-墊塊，6-中間塊，7-雙向螺紋套筒，8-防松螺母，9-彈性橡膠層，10-套筒，11-底座，12-螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

一種具有限位功能的可調(diào)式管路彈性支吊，所述彈性支吊包括復(fù)合卡箍、墊板4、墊塊5、中間塊6、雙向螺紋套筒7、防松螺母8、彈性橡膠層9、套筒10以及底座11，如圖1所示；

所述復(fù)合卡箍的形狀為“Ω”形，復(fù)合卡箍兩端的平面上設(shè)有螺栓孔；復(fù)合卡箍由外向內(nèi)依次由橡膠襯墊Ⅰ1、鋼質(zhì)卡箍2以及橡膠襯墊Ⅱ3硫化為一體的，橡膠襯墊Ⅱ3內(nèi)表面的軸向上均勻設(shè)有凹槽；

所述墊板4的形狀為“T”形，分為平面和圓柱體兩部分；平面的上表面中部設(shè)有凹槽，平面的兩端設(shè)有螺栓孔；圓柱體的一端與平面相互垂直，另一端設(shè)有螺紋；圓柱體上設(shè)有刻度槽，通過觀察刻度尺槽定位雙向螺紋套筒7調(diào)節(jié)的高度；

所述墊塊5的上表面為弧形面且均勻設(shè)有凹槽，下表面設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)；

所述螺紋套筒7的兩端設(shè)有螺紋且兩端的螺紋方向相反，在雙向螺紋套筒7的外圓周面中部沿徑向向外延伸出兩個(gè)帶有六邊形內(nèi)孔的支耳，如圖2所示；通過將調(diào)節(jié)桿插入支耳的通孔中用力扭轉(zhuǎn)支耳從而實(shí)現(xiàn)雙向螺紋套筒7的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)高度；

所述底座11上設(shè)有通孔，用于觀察承載時(shí)彈性橡膠層9是否變形過大；

墊塊5下表面的凸起結(jié)構(gòu)與墊板4上表面的凹槽配合，復(fù)合卡箍的內(nèi)表面和墊塊5的上表面分別與外部管路的外表面接觸，并通過連接復(fù)合卡箍和墊板4的螺栓12將外部管路鎖緊；雙向螺紋套筒7的一端與墊板4的圓柱體螺紋連接，另一端與中間塊6的一端螺紋連接，并且通過雙向螺紋套筒7兩端的防松螺母8將墊板4和中間塊6固定；中間塊6的另一端穿過套筒10的上端面與置于套筒10內(nèi)部的彈性橡膠層9硫化成一體，彈性橡膠層9與套筒10的內(nèi)表面以及底座11的上表面相接觸，套筒10與底座11通過螺栓12固定連接。

本實(shí)施所述彈性支吊的設(shè)計(jì)及裝配如下：

首先，根據(jù)彈性支吊承載、搖擺沖擊應(yīng)力及隔振效果確定彈性橡膠層9的厚度及形狀；根據(jù)外部管路的直徑，確定橡膠襯墊Ⅰ1、鋼質(zhì)卡箍2、橡膠襯墊Ⅱ3和墊塊5的形狀；

然后，根據(jù)減振體材料、彈性支吊承載、外部管路具體參數(shù)、搖擺沖擊應(yīng)力及隔振效果，進(jìn)行墊板4、墊塊5、中間塊6、雙向螺紋套筒7、套筒10和底座11的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

然后，通過硫化工藝將橡膠襯墊Ⅰ1、鋼質(zhì)卡箍2和橡膠襯墊Ⅱ3以及彈性橡膠層9和中間塊6硫化為兩個(gè)部件；

最后，將由彈性橡膠層9和中間塊6硫化成的組合件與套筒10、底座11、雙向螺紋套筒7以及墊板4通過螺栓12組裝在一起；再通過墊塊5、復(fù)合卡箍、螺栓12與外部管路組裝在一起；通過調(diào)節(jié)雙向螺紋套筒7控制所述彈性支吊高度，使支吊處于良好的初始受力狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)隔振和限位功能一體化。

綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。