本實(shí)用新型涉及一種磨輥潤(rùn)滑稀油站。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的磨輥潤(rùn)滑稀油站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗大、油路中雜質(zhì)多、使用壽命短，使用性能不理想，需要進(jìn)一步加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長(zhǎng)的磨輥潤(rùn)滑稀油站。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種高性能磨輥潤(rùn)滑稀油站，其特征是：包括油箱，將油泵出的二個(gè)螺桿泵與油箱連接，且所述二個(gè)螺桿泵并聯(lián)，一個(gè)工作、另一個(gè)備用；所述二個(gè)螺桿泵與二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器連接，且所述二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器為一個(gè)工作、另一個(gè)備用；所述二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器與冷卻器連接，所述冷卻器的進(jìn)水端設(shè)置水過(guò)濾球閥；所述冷卻器通過(guò)管道與并聯(lián)的四個(gè)供油支路連接；所述四個(gè)供油支路的每個(gè)支路均包括節(jié)流閥，節(jié)流閥后連接有流量開(kāi)關(guān)，流量開(kāi)關(guān)接供油口；另設(shè)有與所述四個(gè)供油支路配合的回油支路，每個(gè)回油支路均包括與油箱連接的回油泵，回油泵的吸油口與強(qiáng)磁過(guò)濾器連接，強(qiáng)磁過(guò)濾器與回油口連接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，油路雜質(zhì)少，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種高性能磨輥潤(rùn)滑稀油站，包括油箱1，將油泵出的二個(gè)螺桿泵2、3與油箱連接，且所述二個(gè)螺桿泵并聯(lián)，一個(gè)工作、另一個(gè)備用；所述二個(gè)螺桿泵與二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器4、5連接，且所述二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器為一個(gè)工作、另一個(gè)備用；所述二個(gè)并聯(lián)的過(guò)濾器與冷卻器6連接，所述冷卻器的進(jìn)水端設(shè)置水過(guò)濾球閥8，可以有效將水中的雜質(zhì)去除，保護(hù)冷卻器；所述冷卻器通過(guò)管道與并聯(lián)的四個(gè)供油支路7連接；所述四個(gè)供油支路的每個(gè)支路均包括節(jié)流閥9，節(jié)流閥后連接有流量開(kāi)關(guān)10，流量開(kāi)關(guān)接供油口11；另設(shè)有與所述四個(gè)供油支路配合的回油支路，每個(gè)回油支路均包括與油箱連接的回油泵12，回油泵的吸油口與強(qiáng)磁過(guò)濾器13連接，有效去除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，強(qiáng)磁過(guò)濾器與回油口14連接。