本實(shí)用新型涉及一種膜片彈簧，具體講是一種用于汽車離合器的膜片彈簧，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

膜片彈簧是汽車膜片式離合器上關(guān)鍵的零件，起著壓緊壓盤和分離杠桿的作用。當(dāng)離合器換檔時，駕駛員踩下離合器踏板，通過離合器操縱系統(tǒng)使撥叉撥動分離軸承，分離軸承與膜片簧指端接觸，膜片簧指端壓下，碟區(qū)大端蹺起實(shí)現(xiàn)分離。目前，隨著車輛匹配發(fā)動機(jī)扭矩越來越大，汽車離合器壓緊力也越來越大，對離合器性能要求越來越嚴(yán)格，不僅要求總成本身要有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還要保證了工作的穩(wěn)定性?，F(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)的飛輪與離合器的摩擦片之間產(chǎn)生摩擦，離合器會產(chǎn)生極大的熱量，無法及時散發(fā)，這樣高溫的環(huán)境下容易造成安裝在離合內(nèi)的膜片彈簧應(yīng)力過早衰減，降低了離合器的使用壽命。盡管部分膜片彈簧通過加大分離指之間開槽的寬度，來加速散熱，但其又降低分離指的強(qiáng)度，影響工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種能及時散發(fā)離合器中產(chǎn)生熱量并保持分離指強(qiáng)度的膜片彈簧。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的包括碟形本體，所述碟形本體正中部設(shè)有圓形開孔，所述圓形開孔向四周均勻延伸多個徑向開槽，相鄰兩個徑向開槽之間分別形成分離指，所述分離指的根部與碟形本體的連接處分別設(shè)有應(yīng)力孔，所述相鄰兩個應(yīng)力孔之間的碟形本體上設(shè)有加強(qiáng)肋條；所述每個分離指上均設(shè)有條形散熱孔，所述條形散熱孔的設(shè)置角度與徑向開槽的角度不相同。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過在每個分離指上設(shè)置角度與徑向開槽的角度不相同條形散熱孔，在膜片彈簧正常使用時，可以對離合器產(chǎn)生的熱量進(jìn)行及時有效地散發(fā)，降低了膜片彈簧的工作溫度，延長了膜片彈簧的使用壽命；由于條形散熱孔的角度與徑向開槽的角度不同，通過與分離指根部的加強(qiáng)肋條配合，使得分離指的應(yīng)力不變，進(jìn)而保證了膜片彈簧整體的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型中，加強(qiáng)肋條呈弧形，可加大其長度，提高分離指根部的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型中，所述相鄰分離指上的條形散熱孔位置相錯開，能達(dá)到較好的散熱效果，并提高了分離指的強(qiáng)度，延長了膜片彈簧的使用壽命。

本實(shí)用新型中，條形散熱孔為弧形且同向設(shè)置，條形散熱孔的寬度不大于分離指最窄處的九分之一，以保證分離指的強(qiáng)度，改善散熱效果。

本實(shí)用新型中，所述分離指的前端為舌形，所述相鄰兩個分離指前端部之間的寬度小于徑向開槽的寬度，避免由于分離軸承與分離指接觸面積偏小造成的分離不徹底，掛檔困難等問題，進(jìn)一步提高分離性能，分離指部變寬可以使用分離直徑更小的分離軸承降低分離力，更加便于操作。

本實(shí)用新型中，所述碟形本體表面設(shè)有滾壓層，以提高膜片彈簧的穩(wěn)定性，延長使用壽命。

本實(shí)用新型中，所述分離指表面設(shè)有耐磨層，以保證分離的有效性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型膜片彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1側(cè)視圖；

圖3為另一實(shí)施例膜片彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的膜片彈簧采用60Si2MnA鋼材制成，包括碟形本體1，碟形本體1正中部設(shè)有圓形開孔2，圓形開孔2向四周均勻延伸多個徑向開槽3，相鄰兩個徑向開槽3之間分別形成分離指5。

分離指5的根部與碟形本體1的連接處分別設(shè)有應(yīng)力孔4，相鄰兩個應(yīng)力孔4之間的碟形本體1上設(shè)有加強(qiáng)肋條7，加強(qiáng)肋條7呈弧形，以保證長度，提高分離指5的強(qiáng)度。

每個分離指5上均設(shè)有條形散熱孔6，條形散熱孔6的設(shè)置角度與徑向開槽3的角度不相同。相鄰分離指5上的條形散熱孔6位置相錯開，以進(jìn)一步改善散熱效果。本實(shí)施例中條形散熱孔6呈弧形且同向設(shè)置，條形散熱孔6的寬度不大于分離指5最窄處的九分之一。這樣離合器在工作時，條形散熱孔6形成類似于風(fēng)扇的功能，可以加速熱量的散發(fā)。

碟形本體1表面設(shè)有滾壓層，滾壓層采用現(xiàn)有技術(shù)中滾壓技術(shù)處理，以提高膜片彈簧的整體強(qiáng)度。

分離指5的表面覆有四氟乙烯層，以提高分離指5的耐磨性能，延長離合器的使用壽命。

在另一實(shí)施例中，分離指5的前端為舌形，相鄰兩個分離指5前端部之間的寬度小于徑向開槽3的寬度，其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本一致，在此不再展開。采用這樣設(shè)計可以避免由于分離軸承與分離指5接觸面積偏小造成的分離不徹底、掛檔困難和易于損壞等問題，進(jìn)一步提高分離性能，分離指5部變寬還可以使用分離直徑更小的分離軸承降低分離力，更加便于操作。

本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。