1.一種車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，包括內(nèi)換檔轂（10）、第一球軸承（20）、泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30）、泊車凸輪（40）、卡環(huán)（50）、外換檔轂（60）、壓力彈簧（70）和第二球軸承（80）；所述第一球軸承（20）與第二球軸承（80）間安裝有空套在內(nèi)換檔轂（10）上的泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30），第一球軸承（20）與第二球軸承（80）間還安裝有泊車凸輪（40）和外換檔轂（60），泊車凸輪（40）空套在內(nèi)換檔轂（10）上通過(guò)限位銷（110）進(jìn)行軸向限位，所述外換檔轂（60）空套在內(nèi)換檔轂（10）上并通過(guò)換檔銷（100）進(jìn)行周向限位，泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30）位于第一球軸承（20）與泊車凸輪（40）之間，外換檔轂（60）的左右兩端均設(shè)置有壓力彈簧（70），壓力彈簧（70）套在內(nèi)換檔轂（10）上，泊車凸輪（40）的另一端通過(guò)軸向安裝進(jìn)行限位的卡環(huán)（50）連接至壓力彈簧（70）；內(nèi)換檔轂（10）通過(guò)第一球軸承（20）及第二球軸承（80）支承安裝于變速器殼體軸承孔，并通過(guò)安裝在內(nèi)換檔轂（10）兩端的O型圈（90）對(duì)變速器殼體及內(nèi)換檔轂（10）進(jìn)行密封，當(dāng)內(nèi)換檔轂（10）旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)限位銷（110）推動(dòng)泊車凸輪（40）旋轉(zhuǎn)，換檔銷（100）推動(dòng)外換檔轂（60）旋轉(zhuǎn)和軸向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述內(nèi)換檔轂（10）的一端設(shè)有用于輸入驅(qū)動(dòng)力矩的花鍵（11）及用于固定輸入對(duì)手件的螺紋（11a），內(nèi)換檔轂（10）的兩端均設(shè)置有用于安裝O型圈（90）的第一凹槽（12），內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)置有用于安裝泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30）的第二凹槽（18），內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)置有用于安裝限位銷（110）及換檔銷（100）的兩個(gè)孔（13），兩個(gè)孔（13）的位置與限位銷（110）及換檔銷（100）的位置相對(duì)應(yīng)，內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)換檔撥叉（150）的第一螺旋導(dǎo)孔（15）；內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)置有用于對(duì)壓力彈簧（70）進(jìn)行軸向限位的卡環(huán)（50）安裝的卡環(huán)安裝槽（14）；內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)置有用于換檔定位座（160）定位的齒形槽（17）；內(nèi)換檔轂（10）的另一端設(shè)置有用于安裝檔位位置傳感器的扁方（16）及用于固定檔位位置傳感器的卡環(huán)槽（16a）；所述第一螺旋導(dǎo)孔（15）設(shè)有用于換檔緩沖同步用的緩沖區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)有四個(gè)方形孔（19），四個(gè)方形孔（19）位于安裝外換檔轂（60）和兩個(gè)壓力彈簧（70）的區(qū)域；所述泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30）設(shè)有定向及限位用的插腳（31），用于保持泊車凸輪（40）工作狀態(tài)以及復(fù)位的彎鉤結(jié)構(gòu)（32）；所述泊車凸輪（40）的外圓有一頂壓作用的凸包（42），泊車凸輪（40）的環(huán)形柱體上設(shè)置有用于軸向限位及工作區(qū)間回轉(zhuǎn)或回位的第一腰形孔（41）；所述壓力彈簧（70）采用了平端對(duì)頂波形彈簧結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述外換檔轂（60）的環(huán)形柱體上設(shè)有用于圓周方向限位的第二腰形孔（61），所述外換檔轂（60）的環(huán)形柱體上還設(shè)有用于換檔及泊車的第二螺旋導(dǎo)孔（62）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，泊車凸輪（40）與內(nèi)換檔轂（10）為間隙配合，通過(guò)限位銷（110）與內(nèi)換檔轂（10）過(guò)盈配合，將泊車凸輪（40）限定在內(nèi)換檔轂（10）相應(yīng)的位置，并通過(guò)泊車凸輪扭轉(zhuǎn)回位彈簧（30）與泊車凸輪（40）安裝配合實(shí)現(xiàn)對(duì)泊車凸輪（40）預(yù)緊，當(dāng)泊車凸輪（40）在泊車工作狀態(tài)時(shí)，相對(duì)于內(nèi)換檔轂（10）在腰形孔（41）所限定的范圍內(nèi)相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，非泊車工作狀態(tài)與內(nèi)換檔轂（10）同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述外換檔轂（60）與內(nèi)換檔轂（10）為間隙配合，通過(guò)換檔銷（100）與內(nèi)換檔轂的過(guò)盈配合，所述內(nèi)換檔轂（10）上的第一螺旋導(dǎo)孔（15）與外換檔轂（60）上的第二螺旋導(dǎo)孔（62）對(duì)齊，并通過(guò)壓力彈簧（70）及卡環(huán)（50）對(duì)外換檔轂（60）進(jìn)行軸向限位并施加預(yù)緊力，換檔銷（100）處于外換檔轂（60）腰形孔（61）中部，執(zhí)行換檔操作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)換檔轂（10）通過(guò)換檔銷（100）推動(dòng)外換檔轂（60）轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)在腰形孔（61）所限定的范圍內(nèi)直線移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用變速器換檔泊車機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述內(nèi)換檔轂（10）上設(shè)有多個(gè)第一螺旋導(dǎo)孔（15），所述內(nèi)換檔轂（10）上安裝有多個(gè)外換檔轂（60），每個(gè)外換檔轂（60）上均設(shè)置有第二螺旋導(dǎo)孔（62），多個(gè)第一螺旋導(dǎo)孔（15）分別與第二螺旋導(dǎo)孔（62）對(duì)齊安裝。