1.一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，包括連接盤(pán)（1），其特征在于：所述連接盤(pán)（1）頂部的中部固定安裝有支撐筒（2），支撐筒（2）的內(nèi)底部固定安裝有第一電機(jī)（3），第一電機(jī)（3）的輸出端設(shè)有方向調(diào)節(jié)組件，支撐筒（2）的一側(cè)設(shè)有安裝板本體（10），方向調(diào)節(jié)組件與安裝板本體（10）傳動(dòng)連接，安裝板本體（10）的一側(cè)設(shè)有控制面板本體（11），第一電機(jī)（3）通過(guò)方向調(diào)節(jié)組件將動(dòng)力輸出給安裝板本體（10），使安裝板本體（10）帶動(dòng)控制面板本體（11）進(jìn)行方向的調(diào)節(jié)，安裝板本體（10）的表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)插孔（12），控制面板本體（11）的一側(cè)固定安裝有四個(gè)插桿（13），四個(gè)插桿（13）插接在四個(gè)插孔（12）的內(nèi)部，安裝板本體（10）的上部設(shè)有防護(hù)罩（18），防護(hù)罩（18）的一側(cè)活動(dòng)安裝有活動(dòng)窗（19），安裝板本體（10）遠(yuǎn)離控制面板本體（11）一側(cè)的上部固定安裝有安裝條（21），安裝條（21）的一側(cè)固定安裝有第二電機(jī)（22），第二電機(jī)（22）的輸出端設(shè)有傳動(dòng)組件，安裝板本體（10）遠(yuǎn)離控制面板本體（11）的一側(cè)設(shè)有四個(gè)卡桿（40），四個(gè)插桿（13）的端部均開(kāi)設(shè)有卡孔（47），傳動(dòng)組件與防護(hù)罩（18）以及四個(gè)卡桿（40）傳動(dòng)連接，第二電機(jī)（22）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)組件輸出給防護(hù)罩（18）以及四個(gè)卡桿（40），使防護(hù)罩（18）旋轉(zhuǎn)閉合對(duì)控制面板本體（11）進(jìn)行保護(hù)，并使四個(gè)卡桿（40）卡入四個(gè)卡孔（47）的內(nèi)部進(jìn)行限位安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述方向調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)盤(pán)（4），轉(zhuǎn)盤(pán)（4）固定安裝在第一電機(jī)（3）的輸出端，轉(zhuǎn)盤(pán)（4）的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6），支撐筒（2）的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有限位槽（5），轉(zhuǎn)盤(pán)（4）滑動(dòng)安裝在限位槽（5）的內(nèi)部，轉(zhuǎn)動(dòng)柱（6）的表面固定安裝有連接頭（7），連接頭（7）的一端固定安裝有支撐板（8），支撐板（8）的一側(cè)固定安裝有四個(gè)支撐桿（9），四個(gè)支撐桿（9）的一端均與安裝板本體（10）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述傳動(dòng)組件包括第二齒輪（23），第二齒輪（23）固定安裝在的第二電機(jī)（22）的輸出端，第二齒輪（23）遠(yuǎn)離第二電機(jī)（22）的一側(cè)固定安裝有第一錐齒輪（24），第一錐齒輪（24）的一側(cè)通過(guò)軸座（25）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位條（26），定位條（26）的一端與安裝板本體（10）固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述第二齒輪（23）的一側(cè)嚙合連接有第一齒輪（20），第一齒輪（20）的中部固定安裝有第一軸桿（16），第一軸桿（16）的表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)第一軸套（15），兩個(gè)第一軸套（15）的表面之間固定安裝有連接架（14），連接架（14）的底部與安裝板本體（10）的頂部固定連接，第一軸桿（16）表面的兩側(cè)均固定安裝有支撐臂（17），兩個(gè)支撐臂（17）的一端均與防護(hù)罩（18）固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述第一錐齒輪（24）表面的下部嚙合連接有第二錐齒輪（27），第二錐齒輪（27）的底部固定安裝有第二軸桿（28），第二軸桿（28）的表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有三個(gè)第二軸套（29），三個(gè)第二軸套（29）均與安裝板本體（10）固定連接，第二軸桿（28）的底部固定安裝有第三錐齒輪（30）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述第三錐齒輪（30）的一側(cè)表面嚙合連接有第四錐齒輪（31），第四錐齒輪（31）的中部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32），轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的兩端均固定安裝有螺紋桿（33），兩個(gè)螺紋桿（33）的螺紋方向相反，兩個(gè)螺紋桿（33）互相遠(yuǎn)離的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有定位板（34），兩個(gè)定位板（34）的一端均與安裝板本體（10）固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述螺紋桿（33）的表面均螺紋連接有螺紋套筒（45），兩個(gè)螺紋套筒（45）的表面均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)傳動(dòng)桿（35），同一個(gè)螺紋套筒（45）上的兩個(gè)傳動(dòng)桿（35）的一端之間均固定安裝有推擠條（36），兩個(gè)推擠條（36）的兩側(cè)斜面均緊貼有接觸塊（39）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述推擠條（36）靠近安裝板本體（10）一側(cè)的兩端均固定安裝有滑塊（37），安裝板本體（10）靠近兩個(gè)推擠條（36）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽（38），四個(gè)滑塊（37）分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)滑槽（38）的內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組控制面板多向調(diào)節(jié)安裝板，其特征在于：所述接觸塊（39）靠近插桿（13）的一側(cè)分別與四個(gè)卡桿（40）固定連接，四個(gè)接觸塊（39）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）的一側(cè)均固定安裝有固定桿（41），固定桿（41）的一端均固定安裝有滑套（42），滑套（42）的內(nèi)部均插接有矩形滑桿（43），矩形滑桿（43）的一端均通過(guò)固定頭（46）與安裝板本體（10）固定連接，四個(gè)矩形滑桿（43）的表面均設(shè)有彈簧（44），四個(gè)彈簧（44）的兩端均分別與固定頭（46）以及滑套（42）固定連接。