本技術(shù)涉及軸件,具體為一種噴涂氧化鉻的電機軸。
背景技術(shù):
1、電機軸是電機或風機上的一種動力輸出零件,需要承受較高的轉(zhuǎn)速和扭矩,通常需要具備超強的耐磨性和強度。
2、申請?zhí)朿n201320187882.8的實用新型公開了一種電機軸,包括一圓柱形的電機軸本體,所述的電機軸本體中間設有一個與其同軸的圓柱形固定部,該固定部直徑大于電機軸本體的直徑,所述的電機軸本體的一端有一個銑面,銑面上開有鍵槽,所述的圓柱形固定部上開有槽孔。如此設置可以使電機軸和設備之間的固定更加牢固,增加設備使用的安全性。
3、能夠看出該電機軸只是傳統(tǒng)的軸件,沒有做其他加工處理,耐磨性和耐腐蝕性差,在電機軸和設備之間固定會由于長時間配合導致較大的摩擦,使用壽命較短。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供了一種噴涂氧化鉻的電機軸,包括一體成型的主軸,所述主軸包括依次連接的第一軸段、第二軸段和第三軸段,所述第一軸段直徑大于第二軸段直徑,所述第二軸段直徑大于第三軸段直徑,所述第二軸段上靠近第一軸段的一側(cè)上開設有第一鍵槽,所述第三軸段上開設第二鍵槽,第一鍵槽上通過鍵與軸承進行連接,實現(xiàn)與軸承的動力傳輸;為了車工后順利退刀,所述第一鍵槽銜接第一軸段的尾端設退刀槽。
2、所述第二軸段外噴涂有氧化鉻涂層用于套接軸承,所述氧化鉻涂層表面粗糙度為0.4μm。氧化鉻涂層噴涂上后,需要硬度試驗,鍍氧化鉻涂層的過程中氧化鉻涂層端耐電壓為600vac/50hz,保證在一分鐘內(nèi)不被蓋電壓所擊穿,并且同時無電火花閃爍,漏電流不能超過5毫安,絕緣電阻在500vdc時≥5mω,氧化鉻涂層的硬度≥hrc60為過關;完成后高低溫沖擊試驗來測試氧化鉻涂層和軸的結(jié)合強度,在-40℃與155℃的溫度范圍區(qū)間進行高低溫切換,-40℃時保持一小時,155℃時保持一小時,每次切換時間在1分鐘以內(nèi),如此循環(huán)10次,經(jīng)過試驗后的氧化鉻涂層無裂紋、無絕緣電阻降低的出現(xiàn)則為合格品。
3、本實用新型中,進一步的實施方案是,所述主軸選用45號鋼、20cr、40cr或sus420不銹鐵其中一種材質(zhì)所制成,機加工后的主軸表面應該光滑、無磕傷、劃傷等缺陷,并且最后表面涂覆防銹油,提高防銹能力,所制成的氧化鉻涂層電機軸具備高耐磨性和高抗腐蝕性。
4、實用新型一種噴涂氧化鉻的電機軸具備以下有益效果:
5、經(jīng)過熱處理后的主軸噴鍍氧化鉻涂層,并且對氧化鉻涂層進行耐電壓測試硬度,最后對氧化鉻涂層與主軸之間結(jié)合強度進行高低溫沖擊試驗,合格的電機軸氧化鉻涂層所在的位置和軸承的接合具備更強的耐磨性和更強的耐腐蝕性,氣孔率低,致密性高,使用壽命長。
6、更重要一點是,氧化鉻涂層位置為絕緣狀態(tài),能夠很好消除直流電機運行過程中產(chǎn)生的電弧,從而保護軸承中油脂不被電弧所擊穿,使得軸承具有更長的壽命,同時也能夠消除電弧對電路板元件的損壞,從而一并起到對電機軸、軸承以及電路板的統(tǒng)一保護作用。
1.一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:包括一體成型的主軸,所述主軸包括依次連接的第一軸段、第二軸段和第三軸段,所述第一軸段直徑大于第二軸段直徑,所述第二軸段直徑大于第三軸段直徑,所述第二軸段外噴涂有氧化鉻涂層用于套接軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:所述氧化鉻涂層表面粗糙度為0.4μm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:所述第二軸段上靠近第一軸段的一側(cè)上開設有第一鍵槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:所述第一鍵槽銜接第一軸段的尾端設退刀槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:所述第三軸段上開設第二鍵槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂氧化鉻的電機軸,其特征在于:所述主軸選用45號鋼、20cr、40cr或sus420不銹鐵其中一種材質(zhì)所制成。