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      一種軟質(zhì)輸油管的制作方法

      文檔序號:5567999閱讀:937來源:國知局
      專利名稱:一種軟質(zhì)輸油管的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于軟質(zhì)輸油管,特別是用聚醚型聚氨脂彈性體制造的軟質(zhì)輸油管。
      現(xiàn)行的軟質(zhì)輸油管一般由三部分組成即耐油防滲的內(nèi)膠層;承受壓力保持形狀的合成纖維織物制成的單層或多層的增強層和涂復(fù)于增強層外壁上的耐油耐磨耐老化的外膠層。通常,選用高強度的合成纖維作增強層以提高輸油管的耐壓強度,采用增加內(nèi)外膠層厚度的辦法以防止油液滲漏。這種輸油管線雖能滿足工作要求,但存在以下不足a.制造工藝比較復(fù)雜制造這種輸油管通常需經(jīng)過以下各種步驟配方設(shè)計;配方確定;膠料素煉;加入各種配合劑的混煉;膠套(或片)的壓出;軟管制造要在芯胎上包內(nèi)膠;編織增強層;包外膠;包水布;硫化;拆水布;脫模等。b.管壁厚、重量大、成本高,使用不方便這種輸油管的壁厚一般為4~5毫米,每米輸油管的重量達1.9~2.0公斤,因此成本高,使用也很不方便。
      近年來,隨著熱塑性彈性體的問世,又出現(xiàn)了一種單增強層型熱涂復(fù)彈性體軟管。這種軟管的優(yōu)點是重量輕,強度大,但其主要缺點是成品率低,僅為60~70%,主要原因有兩個,一個是制造這種軟管所用的彈性體,一般帶有活潑的氰酸酯基,它易于和水等含活潑羥基、氨基的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生二氧化碳氣體,因此,在熱涂覆過程中,軟管壁上會產(chǎn)生氣泡,致使軟管經(jīng)常發(fā)生滲漏;另一個是在熱涂覆過程中,熔化的彈性體需透過帶胚形成內(nèi)膠層,而編織帶胚的纖維,在拉絲、合股和編織等加工過程中,常帶有潤滑劑等化學(xué)物質(zhì),熱的彈性體會和這些物質(zhì)發(fā)生付反應(yīng),在軟管內(nèi)壁上形成氣泡、氣孔等,使軟管的成品率進一步降低。目前,國產(chǎn)軟管的成品率只能達到60~70%。
      本實用新型的目的是研制一種新型結(jié)構(gòu)的軟質(zhì)輸油管,這種輸油管既能保持重量輕、成本低、性能好的優(yōu)點,又能提高產(chǎn)品的成品率,使之由現(xiàn)有的70%提高至90%以上,并進一步提高產(chǎn)品的可靠性和使用性能。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在纖維織物制成的圓筒形帶胚的內(nèi)壁和外壁上,一次熱涂覆聚醚型聚氨酯彈性體,形成內(nèi)膠層和外膠層,然后,在內(nèi)膠層的內(nèi)壁上,再粘貼一層密封性好的薄膜,薄膜的材料可有兩種a.耐油聚醚型聚氨酯彈性體,用于輸送油料;b.食品級聚醚型聚氨酯彈性體,用于輸送飲用水和飲料。
      本實用新型的優(yōu)點為(1)重量輕本實用新型與傳統(tǒng)的橡膠軟管相比,每米重量由2公斤降至1公斤,降低重量約50%,使用更為輕便;(2)成本低傳統(tǒng)的φ100毫米橡膠軟管每米成本約100元,本實用新型每米成本約80元,降低成本約20%;(3)改進了產(chǎn)品性能傳統(tǒng)橡膠軟管脆性溫度為零下50℃,本實用新型的脆性溫度為零下70℃,低溫適應(yīng)性有所改善,耐磨性能提高一個數(shù)量級,儲存和使用壽命延長;(4)提高了成品率單增強層型熱涂覆彈性體軟管與本實用新型相比,成品率由70%提高至90%。
      以下結(jié)合附圖詳細介紹本實用新型的結(jié)構(gòu)及其制造方法


      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)斷面圖。
      參看
      圖1,由圖可知,在帶胚(2)上涂覆內(nèi)膠層(3)和外膠層(1),兩個膠層(1,3)應(yīng)一次熱涂覆完成,然后在內(nèi)膠層(3)的內(nèi)壁上,粘結(jié)一層薄膜(4),即制成本實用新型。
      本實用新型的具體加工方法分以下六個步驟1.編織帶胚用合成簾子線在圓編機上編織圓筒形帶胚;2.熱涂復(fù)內(nèi)外膠層用塑料擠出機和專用模具,在帶胚的內(nèi)、外壁上一次性熱涂復(fù)聚醚型聚氨酯彈性體膠層。此方法與生產(chǎn)PVC水管的方法相類似。
      3.薄膜成型在擠出機和專用工具上將聚醚型聚氨酯彈性體擠出成圓筒形薄膜,其厚度為0.3~0.5毫米,其外徑與軟管內(nèi)膠層的內(nèi)徑相等。
      4.薄膜套入將軟管套在經(jīng)過檢漏的合格薄膜上。
      5.排氣向薄膜內(nèi)壁充入壓縮空氣,排凈軟管與薄膜之間所夾的氣體。
      6.粘結(jié)用過熱蒸汽置換薄膜內(nèi)壁的壓縮空氣、保壓,使薄膜與軟管內(nèi)膠層緊密粘合。
      軟管內(nèi)膠層上粘結(jié)的薄膜可選用兩種材料1.耐油的聚醚型聚氨酯彈性體,用于輸送油料;2.食品級聚醚型聚氨酯彈性體,用于輸送飲用水或飲料。
      上述附圖及其說明給出了本實用新型的實施例。
      權(quán)利要求1.一種軟質(zhì)輸油管,由圓管形纖維織物帶胚(2)制成,其特征在于在帶胚(2)的內(nèi)壁和外壁上分別涂有聚醚型聚氨酯彈性體內(nèi)膠層(3)和外膠層(1),在內(nèi)膠層(3)的內(nèi)壁上粘有圓筒形薄膜(4)。
      2.如權(quán)利要求1所說的輸油管,其特征在于薄膜(4)可用耐油聚醚型聚氨酯彈性體制成,也可用食品級聚氨酯彈性體制成。
      專利摘要本實用新型屬于軟質(zhì)輸油管,特別是用聚醚型聚氨酯彈性體制造的輸油管。其特征在于該油管由四部分組成;合成纖維編織而成的圓管形帶坯;在帶坯的內(nèi)壁和外壁上一次性熱涂覆而成的聚醚型聚氨酯彈性體內(nèi)膠層和外膠層;內(nèi)膠層內(nèi)壁上粘結(jié)一層圓管形薄膜。薄膜材料有兩種一種為耐油聚醚型聚氨酯彈性體薄膜,用于輸送油料;一種為食品級聚氨酯彈性體薄膜,用于輸送飲用水和飲料。本裝置的優(yōu)點為重量輕、性能好,適合于軍用和民用。
      文檔編號F16L11/08GK2157383SQ93216159
      公開日1994年2月23日 申請日期1993年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月18日
      發(fā)明者劉文杰, 董安禮, 劉光友, 趙新國, 陳恩祥 申請人:中國人民解放軍總后勤部油料研究所, 北京燕陽水帶有限公司
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