用于鏈的排氣和噴油的張緊軌的壓力件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于緊固在牽引傳動裝置的張緊軌上的壓力件，壓力件具有用于實現(xiàn)與張緊軌進(jìn)行連接的緊固部段和用于實現(xiàn)與張緊器例如牽引機(jī)構(gòu)張緊器的液壓活塞進(jìn)行接觸的貼靠部段。
【背景技術(shù)】
[0002]這種壓力件例如由EP 2 021 658 B4已知。其中公開了一種具有在壓力體中的通道裝置的張緊軌。尤其是在其中介紹了一種用于鏈傳動裝置的張緊軌，尤其用于燃燒式發(fā)動機(jī)/內(nèi)燃機(jī)的控制鏈傳動裝置，該張緊軌具有主體和與主體相連的壓力體，壓力體提供用于鏈張緊器的按壓的按壓區(qū)域。這個早期專利文獻(xiàn)中尤其指出，壓力體的在裝入時朝向鏈張緊器且與該鏈張緊器接觸的按壓面設(shè)有構(gòu)造為槽并提供排氣的通道裝置。通道裝置構(gòu)造為槽并且根據(jù)長度地在整個按壓面上延伸。壓力體可與主體鎖止。按壓面可以凹形或凸形地構(gòu)造。此外，壓力體還由如下材料制成，該材料選自耐磨材料組，尤其是減震的且具有低摩擦系數(shù)的材料組。通道裝置的寬度大致相應(yīng)于鏈張緊器的排氣口的直徑。
[0003]具體來說，這種壓力件使用在車輛例如轎車、載重汽車或其他商用車的燃燒式發(fā)動機(jī)的牽引傳動裝置中，尤其是使用在內(nèi)燃機(jī)的控制傳動裝置中。
[0004](替選地)在張緊器活塞上應(yīng)用壓力銷(Druckpins)或罩蓋同樣是已知的。
[0005]然而目前的解決方案具有缺點。目前無法實現(xiàn)噴油，即，通過使油到鏈張緊器上而提供附加的鏈潤滑。有時還無法居中地從張緊器活塞中排氣，這導(dǎo)致在張緊器活塞中的過于昂貴和過于復(fù)雜的交叉鉆孔。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)在于消除這些缺點并經(jīng)由張緊器活塞和通過張緊軌將液壓介質(zhì)例如油引導(dǎo)到鏈上。然而，在張緊軌的壓力點上的磨損應(yīng)當(dāng)保持得很低。
[0007]對于上述類型的設(shè)備，該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明如下地解決，S卩，在貼靠部段中設(shè)置至少一個完全穿過該貼靠部段的用于引導(dǎo)流體的開口。在此，貼靠部段相應(yīng)于用于張緊器活塞的按壓區(qū)域和/或按壓面。
[0008]由此，避免了對例如具有鋁承載體的張緊軌的磨損。盡管如此，油仍然可以用于鏈上油并被相應(yīng)地引導(dǎo)。為此，在張緊器活塞和張緊軌之間裝入有壓力件。
[0009]有利的實施方式在從屬權(quán)利要求中要求保護(hù)并在下文中進(jìn)一步說明。
[0010]優(yōu)點是，存在多個沿壓力件的縱向方向依次布置的開口，例如4個、5個、6個或更多個開口。
[0011]如果這些開口彼此始終保持相等的間距，那么將實現(xiàn)保持不變的油流動特性。通過多個開口也實現(xiàn)了盡可能大的油通過容量。
[0012]有利的實施例的特征在于，開口通入到背離張緊器的那側(cè)上的槽中。換而言之，槽因此開設(shè)在背離按壓面的那側(cè)上或者說背離按壓區(qū)域的那側(cè)上，例如切削加工(如銑切)或非切削加工(例如變形技術(shù))地構(gòu)造。
[0013]為了特別是不干擾液壓介質(zhì)的穿流，有利的是，開口構(gòu)造為優(yōu)選圓形的孔并且具有如下直徑，所述直徑相應(yīng)于壓力件厚度的0.7倍至0.3倍，特別優(yōu)選為0.5倍。
[0014]證實適宜的是，朝向張緊器的貼靠側(cè)凸出地或球形地且平滑地構(gòu)造，于是，可以簡化制造并且優(yōu)化張緊軌相對于張緊器在不同位置上的貼靠。
[0015]就壓力件的負(fù)荷能力而言，優(yōu)點是，在貼靠部段中構(gòu)造有加固接片。
[0016]在此優(yōu)點是，各個加固接片橫向于壓力件的縱向方向地延伸。按照有利方式，例如為了劃分大的橫向穿通口而在壓力件的各個側(cè)上構(gòu)造有六個加固接片。當(dāng)然也可以裝入更多的或更少的加固接片。
[0017]特別有利的實施方式的特征在于，開口 /穿通口的內(nèi)直徑比活塞中的排氣口例如鉆孔大50%至150%，其中，開口 /穿通口以直接在排氣口附近的方式(例如緊鄰排氣口)取向/布置。
[0018]本發(fā)明還涉及一種具有根據(jù)本發(fā)明類型的優(yōu)選被夾入或套夾的壓力件的張緊軌。
[0019]本發(fā)明還涉及一種牽引傳動裝置，其具有根據(jù)本發(fā)明的張緊軌和能夠或已經(jīng)與壓力件的貼靠側(cè)接觸的張緊器。
[0020]換而言之，提出了一種壓力件，其可由塑料制成。在此按照有利方式使用至少一種聚酰胺類，例如PA66或PA46，其中，可裝入用于加固的玻璃纖維。
[0021]壓力件在一側(cè)面式地貼靠在承載體上，而對置的側(cè)貼靠在牽引機(jī)構(gòu)張緊器的活塞例如液壓活塞上。液壓活塞/活塞和壓力件之間的接觸面應(yīng)當(dāng)盡量凸形地設(shè)計，以便將此區(qū)域中的擠壓保持得盡量小。
[0022]在壓力件中間引入用于排氣和油穿行的鉆孔。這些鉆孔的直徑應(yīng)當(dāng)比活塞中的鉆孔大50%至150%。這確保了，在導(dǎo)軌出現(xiàn)某種程度的傾斜時也可以將空氣和油可靠地導(dǎo)出。鉆孔在背側(cè)上，也就是在與導(dǎo)軌或張緊軌的承載體接觸的那側(cè)上具有槽。該槽用于張緊器的排氣或用于從張緊器中導(dǎo)出油，也就是穿過了液壓活塞。優(yōu)點在于，可以省去活塞內(nèi)的橫向(分布)鉆孔，并且因此可以降低加工成本。在此設(shè)計方案中，使用鉆孔代替連續(xù)的槽。優(yōu)點在于，壓力件不會在中間被明顯地削弱，并且在整個中間平面上具有兩個外部壓力面之間的連接。因而在壓力件內(nèi)獲得最大剛性。
[0023]壓力件借助于設(shè)計成向外卡鎖的卡鎖鉤卡入到張緊軌的承載體中。優(yōu)點在于，在兩個卡鎖鉤之間可以實現(xiàn)承載體中的能將油輸送至鏈的輪廓。由此實現(xiàn)鏈潤滑和冷卻。
【附圖說明】
[0024]以下借助于附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明，其中，詳細(xì)闡述了第一實施例。其中:
[0025]圖1以立體圖從牽引機(jī)構(gòu)張緊器的液壓活塞側(cè)單獨示出根據(jù)本發(fā)明的壓力件；
[0026]圖2從張緊軌側(cè)示出根據(jù)圖1的壓力件的另一立體圖；
[0027]圖3示出從圖1和圖2的壓力件的貼靠部段上方觀察的視圖；
[0028]圖4示出從圖1至圖3的壓力件的朝向張緊軌的那側(cè)的下方觀察的視圖；
[0029]圖5示出轉(zhuǎn)動到壓力件的側(cè)方的視圖；
[0030]圖6示出壓力件的卡鎖鉤的側(cè)視圖；
[0031]圖7示出壓力件的縱剖圖；
[0032]圖8示出帶有已裝入的壓力件的張緊軌的側(cè)視圖；
[0033]圖9示出圖8中的帶有已裝入的壓力件的張緊軌的下方，也就是從牽引機(jī)構(gòu)張緊器的液壓活塞側(cè)觀察的視圖；
[0034]圖10示出帶有已裝入的壓力件的圖8和圖9的張緊軌的剖面圖。
[0035]附圖僅為示意圖并且僅用于理解本發(fā)明。相同元件具有相同的附圖標(biāo)記。
【具體實施方式】
[0036]圖1示出本發(fā)明的壓力件I。該壓力件I夾入到圖8至圖10所示張緊軌2中。壓力件I由兩個集成式彼此相連的部段構(gòu)成，即，貼靠部段7和緊固部段8。緊固部段8構(gòu)造成卡鎖鉤3。壓力件I在其對置的側(cè)上具有卡鎖鉤3。壓力件利用這些卡鎖鉤3緊固在張緊軌2上。
[0037]貼靠部段7具有指向能液壓地拉出的張緊器活塞的表面，因為該表面與張緊器活塞貼靠，所以其又被稱為貼靠面6。
[0038]沿著壓力件I的縱軸線4在貼靠部段7的背側(cè)構(gòu)造圖2中可清楚看出的槽5。
[0039]卡鎖鉤3是緊固部段8的部件。貼靠部段7和緊固部段8 一起成形為壓力件I的集成式構(gòu)件。垂直于包含縱軸線4的且被貼靠面6的一部分穿過了的平面地構(gòu)造開口 9。在張緊軌側(cè)10上，構(gòu)造為鉆孔11的開口 9通入到槽5中。這在圖4中也可以清楚看出。
[0040]在鉆孔11之間構(gòu)造有加固接片12，如尤其是在圖3和圖7中可以清楚看到的那樣。圖3至圖7單獨地示出了壓力件，而圖8至圖10示出已裝入到張緊軌2中的狀態(tài)，張緊軌2除了具有承載體13之外還具有滑動覆層14。承載體13由鋁合金制成，而滑動覆層14由塑料制造并且具有特別好的滑動特性。附圖標(biāo)記列表
[0041]I壓力件
[0042]2張緊軌
[0043]3卡鎖鉤
[0044]4縱軸線
[0045]5槽
[0046]6貼靠面/貼靠側(cè)
[0047]7貼靠部段
[0048]8緊固部段
[0049]9開口
[0050]10張緊軌側(cè)
[0051]11鉆孔
[0052]12加固接片
[0053]13承載體
[0054]14滑動覆層
【主權(quán)項】
1.用于緊固在牽引傳動裝置的張緊軌(2)上的壓力件(I)，所述壓力件具有用于實現(xiàn)與所述張緊軌(2)進(jìn)行連接的緊固部段(8)和用于實現(xiàn)與張緊器進(jìn)行接觸的貼靠部段(7)，其特征在于，在所述貼靠部段(7)中設(shè)置有至少一個完全穿過所述貼靠部段的用于引導(dǎo)流體的開口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力件(I)，其特征在于，存在多個沿所述壓力件(I)的縱向方向依次布置的開口(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓力件(I)，其特征在于，所述開口(9)通入到背離所述張緊器的側(cè)(10)上的槽(5)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的壓力件(I)，其特征在于，所述開口(9)構(gòu)造為優(yōu)選圓形的孔并且具有如下直徑，所述直徑相應(yīng)于所述壓力件(I)的厚度的0.7倍至0.3倍，尤其優(yōu)選0.5倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的壓力件(I)，其特征在于，朝向所述張緊器的貼靠側(cè)凸形地構(gòu)造。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的壓力件(I)，其特征在于，在所述貼靠部段(7)中構(gòu)造加固接片(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓力件(I)，其特征在于，各個加固接片(12)橫向于所述壓力件的縱向方向(4)地延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7中任一項所述的壓力件(I)，其特征在于，所述開口(9)的內(nèi)直徑比所述張緊器的液壓活塞的活塞中的排氣口大50%至150%。
9.張緊軌(2)，其具有根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的壓力件(I)。
10.牽引傳動裝置，其具有根據(jù)權(quán)利要求9所述的張緊軌(2)和能夠或已經(jīng)與壓力件(I)的貼靠側(cè)(6)接觸的張緊器。
【專利摘要】一種用于鏈的排氣和噴油的張緊軌的壓力件。本發(fā)明涉及一種用于緊固在牽引傳動裝置的張緊軌(2)上的壓力件(1)，該壓力件具有用于實現(xiàn)與張緊軌(2)進(jìn)行連接的緊固部段(8)和用于實現(xiàn)與張緊器進(jìn)行接觸的貼靠部段(7)，其中，在貼靠部段(7)中設(shè)置有至少一個完全穿過該貼靠部段的用于引導(dǎo)流體的開口(9)。本發(fā)明還涉及一種具有這種壓力件的張緊軌以及具有這種張緊軌的牽引傳動裝置。
【IPC分類】F16H57-05, F16H7-08
【公開號】CN104565245
【申請?zhí)枴緾N201410586699
【發(fā)明人】克里斯蒂安·哈特曼, 伯特·克魯恩
【申請人】舍弗勒技術(shù)有限兩合公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月28日
【公告號】DE102013221859A1