汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車維修領(lǐng)域，尤其是涉及汽車離合器液壓操作系統(tǒng)排氣的一種方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車離合器液壓操作系統(tǒng)經(jīng)拆裝檢修后，管路內(nèi)會進入空氣，致使離合器操作系統(tǒng)不能正常工作。因此，必須進行排氣，目前的排氣方法:先將離合器儲油罐加滿制動液，同時擰松分泵助力器的放氣螺塞，待其放氣螺塞孔溢出油后，將放氣螺塞旋緊，然后踩下和松開離合器踏板數(shù)次后，將踏板踩到底保持不動，松開分泵助力器的放氣螺塞，使其放氣，然后擰緊，之后松開離合器踏板，再將離合器踏板踩到底保持不動，重復數(shù)次上述排氣過程，使管路系統(tǒng)中的空氣排凈為止。上述排氣方法存有以下缺陷:一是從放氣螺塞排氣時，排出的是帶有泡沫的制動液，不僅浪費制動液還污染環(huán)境；二是從總泵向分泵方向排氣(即從高處向低處排氣)，油路系統(tǒng)中的氣體特別是拐角處的氣體難于排出(因為氣體的流動方向是從低處往高處流動)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法，該方法能有效的排出汽車離合器液壓操作系統(tǒng)內(nèi)的氣體。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法，該汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法運用柴油機的輸油泵，所述輸油泵的吸油口密封聯(lián)接吸油管，該吸油管的前端插在制動液瓶內(nèi)，所述輸油泵的出油口密封聯(lián)接出油管，該出油管的尾端插在分泵助力器上的擰松的放氣螺塞上，之后按壓輸油泵上的手油泵，此時制動液瓶內(nèi)的制動液經(jīng)吸油管、輸油泵、出油管、放氣螺塞進入分泵助力器，再經(jīng)管路、總泵最后進入離合器儲油罐，從而將管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣從儲油罐中排出，當儲油罐內(nèi)的制動液達到油位且沒有氣泡后，管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣排凈，停止按壓手油泵，拔出放氣螺塞上的出油管，最后擰緊放氣螺塞。
[0005]本發(fā)明在操作過程中運用柴油機的輸油泵泵送制動液，順著氣體的流動方向，從低處向高處排氣，具有方法簡單，排氣快，排氣徹底等特點。
【附圖說明】
[0006]附圖為本發(fā)明排氣狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明:
如附圖所示，本發(fā)明一種汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法，該汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法如下:運用柴油機的輸油泵I，所述輸油泵I的吸油口密封聯(lián)接吸油管2，該吸油管2的前端插在制動液瓶3內(nèi)，所述輸油泵I的出油口密封聯(lián)接出油管4，該出油管4的尾端插在分泵助力器5上的擰松的放氣螺塞6上，之后按壓輸油泵I上的手油泵1-1，此時制動液瓶3內(nèi)的制動液經(jīng)吸油管2、輸油泵1、出油管4、放氣螺塞6進入分泵助力器5，再經(jīng)管路7、總泵8最后進入離合器儲油罐9，從而將管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣從儲油罐9中排出，當儲油罐9內(nèi)的制動液達到油位且沒有氣泡后，管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣排凈，停止按壓手油泵1-1，拔出放氣螺塞6上的出油管4,最后抒緊放氣螺塞6。
【主權(quán)項】
1.一種汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法，其特征在于:該汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法運用柴油機的輸油泵(I )，所述輸油泵(I)的吸油口密封聯(lián)接吸油管(2)，該吸油管(2)的前端插在制動液瓶(3)內(nèi)，所述輸油泵(I)的出油口密封聯(lián)接出油管(4)，該出油管(4)的尾端插在分泵助力器(5)上的擰松的放氣螺塞(6)上，之后按壓輸油泵(I)上的手油泵(1-1)，此時制動液瓶(3)內(nèi)的制動液經(jīng)吸油管(2)、輸油泵(I)、出油管(4)、放氣螺塞(6)進入分泵助力器(5)，再經(jīng)管路(7)、總泵(8)最后進入離合器儲油罐(9)，從而將管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣從儲油罐(9)中排出，當儲油罐(9)內(nèi)的制動液達到油位且沒有氣泡后，管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣排凈，停止按壓手油泵(1-1)，拔出放氣螺塞(6)上的出油管(4)，最后擰緊放氣螺塞(6)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車離合器液壓操作系統(tǒng)的排氣方法，該方法解決了汽車離合器液壓操作系統(tǒng)內(nèi)的氣體難于排出的問題，該排氣方法是，運用柴油機的輸油泵，所述輸油泵的吸油口密封聯(lián)接吸油管并插入制動液瓶內(nèi)，出油口密封聯(lián)接出油管并插在分泵助力器上的擰松的放氣螺塞上，之后按壓輸油泵上的手油泵，此時制動液瓶內(nèi)的制動液經(jīng)油管向上，最后進入離合器儲油罐，從而將管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣從儲油罐中排出，當儲油罐內(nèi)的制動液達到油位且沒有氣泡后，管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣排凈。本發(fā)明在操作過程中運用柴油機的輸油泵泵送制動液，順著氣體的流動方向，從低處向高處排氣，具有方法簡單，排氣快，排氣徹底等特點。
【IPC分類】F16D25-12, F16D48-02
【公開號】CN104763755
【申請?zhí)枴緾N201410005227
【發(fā)明人】蔡吾吉
【申請人】江西銅業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年1月7日