一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種制動(dòng)器，尤其涉及一種由多個(gè)動(dòng)摩擦片、多個(gè)靜摩擦片、多個(gè)彈簧、制動(dòng)缸蓋、制動(dòng)活塞、制動(dòng)缸體、制動(dòng)殼體、輪芯和套管組成的帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上公開了這樣一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由多個(gè)動(dòng)摩擦片、多個(gè)靜摩擦片、多個(gè)彈簧、制動(dòng)缸蓋、Φ慟活塞、制動(dòng)缸體、制動(dòng)殼體、輪芯、半軸、半軸套管和橋殼組成，動(dòng)摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動(dòng)缸體內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動(dòng)缸體內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，輪芯另一端通過(guò)半軸和半軸套管與橋殼連接，置于制動(dòng)殼體內(nèi)的制動(dòng)活塞的一端與動(dòng)摩擦片或靜摩擦片接觸，制動(dòng)活塞的另一端通過(guò)多個(gè)彈簧與制動(dòng)缸蓋接觸，在所述制動(dòng)缸蓋上均布有多個(gè)能防止冷卻液滲漏的堵頭，在所述制動(dòng)活塞與彈簧接觸的端面上設(shè)置有多個(gè)能與制動(dòng)缸蓋上多個(gè)堵頭相對(duì)應(yīng)的螺孔。當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不能工作時(shí)，只需卸下堵頭并旋上螺栓，使螺栓上具有螺紋的一端旋入制動(dòng)活塞上相對(duì)應(yīng)的螺孔，再旋緊螺栓，就能將摩擦片松開一點(diǎn)，從而達(dá)到將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場(chǎng)所的目的。但，由于多個(gè)彈簧通過(guò)制動(dòng)活塞與動(dòng)摩擦片或靜摩擦片接觸，在使用過(guò)程中，制動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)都需使彈簧跟著做伸縮運(yùn)動(dòng)，從而縮短了彈簧的使用壽命，易增加維修費(fèi)用，同時(shí)，也增大了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不能工作時(shí)，能通過(guò)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)打開駐車裝置并將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場(chǎng)所，同時(shí)，又能延長(zhǎng)彈簧使用壽命的帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，由多個(gè)動(dòng)摩擦片、多個(gè)靜摩擦片、多個(gè)彈簧、制動(dòng)缸蓋、制動(dòng)活塞、制動(dòng)缸體、制動(dòng)殼體、輪芯和套管組成，動(dòng)摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動(dòng)殼體內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動(dòng)殼體內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，置于制動(dòng)缸體內(nèi)的制動(dòng)活塞的一端與動(dòng)摩擦片或靜摩擦片接觸，制動(dòng)活塞的另一端通過(guò)多個(gè)彈簧與端蓋接觸，所述制動(dòng)活塞包括行車活塞和駐車活塞，將駐車活塞設(shè)置成軸向截面呈T狀，駐車活塞大端面與多個(gè)彈簧接觸，駐車活塞小端面與推板接觸，在駐車活塞大端面的另一面與制動(dòng)缸體之間留有能注入液壓油的空間，在駐車活塞上套裝有行車活塞，行車活塞一端與制動(dòng)缸體之間留有能注入液壓油的空間，行車活塞另一端與推板接觸。
[0005]將所述制動(dòng)缸體內(nèi)孔表面設(shè)置成軸向截面呈凸?fàn)?，在制?dòng)缸體上分別設(shè)置有行車油路和駐車油路，在行車油路和駐車油路的進(jìn)油端設(shè)置有能安裝行車油路連接桿和駐車油路連接桿的螺孔。
[0006]在與所述制動(dòng)缸體連接的制動(dòng)殼體端面上設(shè)置有凹面，使其與制動(dòng)缸體端面之間形成便于推板活動(dòng)的空間。
[0007]在與所述制動(dòng)缸體連接的端蓋上分別設(shè)置有便于安裝行車油路連接桿和駐車油路連接桿的孔。
[0008]在所述制動(dòng)缸蓋上設(shè)置有能安裝調(diào)節(jié)螺桿的螺孔，用于調(diào)節(jié)動(dòng)摩擦片或靜摩擦片；在所述制動(dòng)缸蓋上還設(shè)置有能安裝壓緊螺栓的螺孔，用于壓緊推板，推動(dòng)駐車活塞將彈簧壓住，方便拖車?yán)嚒?br>[0009]在所述制動(dòng)缸體與行車活塞之間設(shè)置有蜜封圈。
[0010]在所述制動(dòng)缸體與駐車活塞之間設(shè)置有蜜封圈。
[0011]在所述行車活塞與駐車活塞之間設(shè)置有蜜封圈。
[0012]將所述推板的一面設(shè)置成凸面，該凸面朝向動(dòng)摩擦片或靜摩擦片安裝。
[0013]采用這種結(jié)構(gòu)后，由于所述制動(dòng)活塞包括行車活塞和駐車活塞，將駐車活塞設(shè)置成軸向截面呈T狀，駐車活塞大端面與多個(gè)彈簧接觸，駐車活塞小端面與推板接觸，在駐車活塞大端面的另一面與制動(dòng)缸體之間留有能注入液壓油的空間，在駐車活塞上套裝有制動(dòng)活塞，制動(dòng)活塞一端與制動(dòng)缸體之間留有能注入液壓油的空間，制動(dòng)活塞另一端與推板接觸。通過(guò)雙油路、雙活塞來(lái)完成各自動(dòng)作，從而減少?gòu)椈傻纳炜s次數(shù)，達(dá)到既能將已損壞的尤其是大噸位的車輛拖回修理場(chǎng)所，又能延長(zhǎng)彈簧使用壽命的目的。
[0014]【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]附圖1是本發(fā)明一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器的主剖視示意圖。
[0016]附圖2是本發(fā)明一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器調(diào)節(jié)狀態(tài)的主剖視示意圖。
[0017]圖中:1.輪芯2.套管3.壓緊螺栓4.制動(dòng)缸蓋5.制動(dòng)殼體6.推板7.行車活塞8.駐車活塞9.制動(dòng)缸體10.行車油路連接桿11.端蓋12.駐車油路連接桿13.調(diào)節(jié)螺桿。
[0018]【具體實(shí)施方式】附圖1所示本發(fā)明一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，由多個(gè)動(dòng)摩擦片、多個(gè)靜摩擦片、多個(gè)彈簧、制動(dòng)缸蓋4、制動(dòng)活塞、制動(dòng)缸體9、制動(dòng)殼體5、輪芯I和套管2組成，動(dòng)摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動(dòng)殼體5內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動(dòng)殼體5內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯I 一端的外花鍵連接成一體，置于制動(dòng)缸體9內(nèi)的制動(dòng)活塞的一端與動(dòng)摩擦片或靜摩擦片接觸，制動(dòng)活塞的另一端通過(guò)多個(gè)彈簧與端蓋11接觸，所述制動(dòng)活塞包括行車活塞7和駐車活塞8，將駐車活塞8設(shè)置成軸向截面呈T狀，駐車活塞8大端面與多個(gè)彈簧接觸，駐車活塞8小端面與推板6接觸，在駐車活塞8大端面的另一面與制動(dòng)缸體9之間留有能注入液壓油的空間，在駐車活塞8上套裝有行車活塞7，行車活塞7一端與制動(dòng)缸體9之間留有能注入液壓油的空間，行車活塞7另一端與推板6接觸。
[0019]將所述制動(dòng)缸體9內(nèi)孔表面設(shè)置成軸向截面呈凸?fàn)?，在制?dòng)缸體9上分別設(shè)置有行車油路和駐車油路，在行車油路和駐車油路的進(jìn)油端設(shè)置有能安裝行車油路連接桿10和駐車油路連接桿12的螺孔。
[0020]在與所述制動(dòng)缸體9連接的制動(dòng)殼體5端面上設(shè)置有凹面，使其與制動(dòng)缸體9端面之間形成便于推板6活動(dòng)的空間。[0021 ] 在與所述制動(dòng)缸體9連接的端蓋11上分別設(shè)置有便于安裝行車油路連接桿10和駐車油路連接桿12的孔。
[0022]在所述制動(dòng)缸蓋4上設(shè)置有能安裝調(diào)節(jié)螺桿13的螺孔，用于調(diào)節(jié)動(dòng)摩擦片或靜摩擦片；在所述制動(dòng)缸蓋4上還設(shè)置有能安裝壓緊螺栓3的螺孔，用于壓緊推板6，推動(dòng)駐車活塞8將彈簧壓住，方便拖車?yán)嚒?br>[0023]在所述制動(dòng)缸體9與行車活塞7之間設(shè)置有蜜封圈。
[0024]在所述制動(dòng)缸體9與駐車活塞8之間設(shè)置有蜜封圈。
[0025]在所述行車活塞7與駐車活塞8之間設(shè)置有蜜封圈。
[0026]將所述推板6的一面設(shè)置成凸面，該凸面朝向動(dòng)摩擦片或靜摩擦片安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，由多個(gè)動(dòng)摩擦片、多個(gè)靜摩擦片、多個(gè)彈簧、制動(dòng)缸蓋、制動(dòng)活塞、制動(dòng)缸體、制動(dòng)殼體、輪芯和套管組成，動(dòng)摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，在制動(dòng)殼體內(nèi)孔設(shè)置有成齒形花鍵，在靜摩擦片的外圓上也設(shè)置有齒形花鍵，將靜摩擦片裝于制動(dòng)殼體內(nèi)齒形花鍵上，使其構(gòu)成一體，動(dòng)摩擦片齒形花鍵內(nèi)孔與輪芯一端的外花鍵連接成一體，置于制動(dòng)缸體內(nèi)的制動(dòng)活塞的一端與動(dòng)摩擦片或靜摩擦片接觸，制動(dòng)活塞的另一端通過(guò)多個(gè)彈簧與端蓋接觸，其特征在于:所述制動(dòng)活塞包括行車活塞(7)和駐車活塞(8)，將駐車活塞(8)設(shè)置成軸向截面呈T狀，駐車活塞(8)大端面與多個(gè)彈簧接觸，駐車活塞(8)小端面與推板(6)接觸，在駐車活塞(8)大端面的另一面與制動(dòng)缸體(9)之間留有能注入液壓油的空間，在駐車活塞(8)上套裝有行車活塞(7)，行車活塞(7) 一端與制動(dòng)缸體(9)之間留有能注入液壓油的空間，行車活塞(7)另一端與推板(6)接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:將所述制動(dòng)缸體(9)內(nèi)孔表面設(shè)置成軸向截面呈凸?fàn)?，在制?dòng)缸體(9)上分別設(shè)置有行車油路和駐車油路，在行車油路和駐車油路的進(jìn)油端設(shè)置有能安裝行車油路連接桿(10 )和駐車油路連接桿(12)的螺孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在與所述制動(dòng)缸體(9)連接的制動(dòng)殼體(5)端面上設(shè)置有凹面，使其與制動(dòng)缸體(5)端面之間形成便于推板(6)活動(dòng)的空間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在與所述制動(dòng)缸體(9)連接的端蓋(11)上分別設(shè)置有便于安裝行車油路連接桿(10)和駐車油路連接桿(12)的孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在所述制動(dòng)缸蓋(4)上設(shè)置有能安裝調(diào)節(jié)螺桿(13)的螺孔，用于調(diào)節(jié)動(dòng)摩擦片或靜摩擦片；在所述制動(dòng)缸蓋(4)上還設(shè)置有能安裝壓緊螺栓(3)的螺孔，用于壓緊推板(6)，推動(dòng)駐車活塞(8)將彈簧壓住，方便拖車?yán)嚒?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在所述制動(dòng)缸體(9)與行車活塞(7)之間設(shè)置有蜜封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在所述制動(dòng)缸體(9)與駐車活塞(8)之間設(shè)置有蜜封圈。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:在所述行車活塞(7 )與駐車活塞(8 )之間設(shè)置有蜜封圈。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，其特征在于:將所述推板(6)的一面設(shè)置成凸面，該凸面朝向動(dòng)摩擦片或靜摩擦片安裝。
【專利摘要】本發(fā)明公開了這樣一種帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器，為解決已有帶駐車制動(dòng)的濕式制動(dòng)器存在的易縮短彈簧使用壽命、增加維修費(fèi)用和較大安全隱患的問(wèn)題，本發(fā)明采取所述制動(dòng)活塞包括行車活塞（7）和駐車活塞（8），將駐車活塞（8）設(shè)置成軸向截面呈T狀，駐車活塞（8）大端面與多個(gè)彈簧接觸，駐車活塞（8）小端面與推板（6）接觸，在駐車活塞（8）大端面的另一面與制動(dòng)缸體（9）之間留有能注入液壓油的空間，在駐車活塞（8）上套裝有行車活塞（7），行車活塞（7）一端與制動(dòng)缸體（9）之間留有能注入液壓油的空間，行車活塞（7）另一端與推板（6）接觸。
【IPC分類】F16D65/18, F16D65/46, F16D125/08, F16D125/04, F16D55/24, F16D121/04
【公開號(hào)】CN105221607
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510704102
【發(fā)明人】陳文濱, 余瑋
【申請(qǐng)人】龍巖文伍車橋制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日