一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)內(nèi)部的制動(dòng)鉗改良，尤其是涉及一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是一種大型的工程機(jī)械，由于其自身很重，在工作時(shí)又不停的前進(jìn)后退，所以駕駛員會(huì)不停的踩踏制動(dòng)踏板來進(jìn)行制動(dòng)，現(xiàn)有的裝載機(jī)大多是采用碟剎裝置，其制動(dòng)鉗上的制動(dòng)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)隨著制動(dòng)盤少許上下的串動(dòng)，而制動(dòng)片的上下串動(dòng)，會(huì)連帶著制動(dòng)鉗內(nèi)部的活塞上下擺動(dòng)，活塞的上下擺動(dòng)會(huì)使制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞腔體被活塞頂大，也使密封件早期異常磨損，使制動(dòng)鉗漏油，剎車失靈，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗，其主要解決了現(xiàn)有的制動(dòng)鉗上的制動(dòng)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)隨著制動(dòng)盤少許上下的串動(dòng)，而制動(dòng)片的上下串動(dòng)，會(huì)連帶著制動(dòng)鉗內(nèi)部的活塞上下擺動(dòng)，活塞的上下擺動(dòng)會(huì)使制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞腔體被活塞頂大，也使密封件早期異常磨損，使制動(dòng)鉗漏油，剎車失靈的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明的一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個(gè)整體，所述的制動(dòng)鉗上銑制有一對制動(dòng)活塞孔，其每個(gè)制動(dòng)活塞孔內(nèi)套裝有一個(gè)制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有密封圈，所述的制動(dòng)活塞外部套裝有一個(gè)推動(dòng)活塞。
[0005]作為優(yōu)選:所述的推動(dòng)活塞的外部設(shè)置有制動(dòng)片，所述的推動(dòng)活塞上車制有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有防塵圈。
[0006]本發(fā)明提供一種裝載機(jī)制動(dòng)鉗，當(dāng)制動(dòng)鉗制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)活塞在剎車油的推動(dòng)下向外移動(dòng)，頂動(dòng)推動(dòng)活塞向外移動(dòng)，推動(dòng)活塞頂住剎車片使車輛制動(dòng)，剎車片的上下串動(dòng)是推動(dòng)活塞上下微動(dòng)，由于制動(dòng)活塞與推動(dòng)活塞是兩個(gè)不同的整體，又安裝在制動(dòng)活塞腔內(nèi)部，因而推動(dòng)活塞的微動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)活塞上下微動(dòng)，使制動(dòng)活塞能長期正常使用，延長了制動(dòng)鉗的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中標(biāo)記:1-制動(dòng)鉗:2_螺桿:3_制動(dòng)活塞孔:4_制動(dòng)活塞:5_密封環(huán)槽:6_密封圈:7-推動(dòng)活塞:8-制動(dòng)片。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。
[0010]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種裝載機(jī)制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗(1)，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗(1)分為左右兩部分，通過螺桿(2)連接成一個(gè)整體，所述的制動(dòng)鉗(1)上銑制有一對制動(dòng)活塞孔(3)，其每個(gè)制動(dòng)活塞孔(3)內(nèi)套裝有一個(gè)制動(dòng)活塞(4)，所述的制動(dòng)活塞孔(3)內(nèi)設(shè)有密封環(huán)槽(5)，所述的密封環(huán)槽(5)內(nèi)安裝有密封圈(6)，所述的制動(dòng)活塞(4)外部套裝有一個(gè)推動(dòng)活塞(7)，所述的推動(dòng)活塞(7)外部設(shè)置有制動(dòng)片(8)，所述的推動(dòng)活塞(7)上車制有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有防塵圈。使用時(shí)，當(dāng)制動(dòng)鉗制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)活塞在剎車油的推動(dòng)下向外移動(dòng)，頂動(dòng)推動(dòng)活塞向外移動(dòng)，推動(dòng)活塞頂住剎車片使車輛制動(dòng)，剎車片的上下串動(dòng)是推動(dòng)活塞上下微動(dòng)，由于制動(dòng)活塞與推動(dòng)活塞是兩個(gè)不同的整體，又安裝在制動(dòng)活塞腔內(nèi)部，因而推動(dòng)活塞的微動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)活塞上下微動(dòng)，使制動(dòng)活塞能長期正常使用，延長了制動(dòng)鉗的使用壽命。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個(gè)整體，所述的制動(dòng)鉗上銑制有一對制動(dòng)活塞孔，其每個(gè)制動(dòng)活塞孔內(nèi)套裝有一個(gè)制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有密封圈，所述的制動(dòng)活塞外部套裝有一個(gè)推動(dòng)活塞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的推動(dòng)活塞的外部設(shè)置有制動(dòng)片，所述的推動(dòng)活塞上車制有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有防塵圈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及了一種裝載機(jī)的制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗分為左右兩部分，通過螺桿連接成一個(gè)整體，所述的制動(dòng)鉗上銑制有一對制動(dòng)活塞孔，其每個(gè)制動(dòng)活塞孔內(nèi)套裝有一個(gè)制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)槽，所述的密封環(huán)槽內(nèi)安裝有密封圈，所述的制動(dòng)活塞外部套裝有一個(gè)推動(dòng)活塞。本發(fā)明提供一種裝載機(jī)制動(dòng)鉗，當(dāng)制動(dòng)鉗制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)活塞在剎車油的推動(dòng)下向外移動(dòng)，頂動(dòng)推動(dòng)活塞向外移動(dòng)，推動(dòng)活塞頂住剎車片使車輛制動(dòng)，剎車片的上下串動(dòng)是推動(dòng)活塞上下微動(dòng)，由于制動(dòng)活塞與推動(dòng)活塞是兩個(gè)不同的整體，又安裝在制動(dòng)活塞腔內(nèi)部，因而推動(dòng)活塞的微動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)活塞上下微動(dòng)，使制動(dòng)活塞能長期正常使用，延長了制動(dòng)鉗的使用壽命。
【IPC分類】F16D65/14, F16D125/06, F16D121/04
【公開號(hào)】CN105402287
【申請?zhí)枴緾N201510758592
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】蘇細(xì)調(diào)
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月10日