一種制動(dòng)鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛制動(dòng)鉗改良，尤其是涉及一種制動(dòng)鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)鉗是用于碟盤(pán)式制動(dòng)器的一種制動(dòng)鉗，其通過(guò)外部元件提供高壓油，高壓油進(jìn)入制動(dòng)鉗內(nèi)部，推動(dòng)制動(dòng)鉗、使剎車(chē)片壓緊制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行制動(dòng)，由于有的車(chē)輛需要強(qiáng)大的制動(dòng)力，采用現(xiàn)有的兩片式剎車(chē)片式制動(dòng)鉗顯得制動(dòng)力不足，需要增加制動(dòng)鉗才能獲得相對(duì)的制動(dòng)力，既增加了成本又增加了損壞的幾率，本實(shí)用新型很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種制動(dòng)鉗，其主要解決了現(xiàn)有的兩片式剎車(chē)片式制動(dòng)鉗顯得制動(dòng)力不足，需要增加制動(dòng)鉗才能獲得相對(duì)的制動(dòng)力，既增加了成本又增加了損壞的幾率技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的一種制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗由左右兩部分組成，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有一個(gè)制動(dòng)活塞孔，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)部安裝有制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)鑰'內(nèi)插裝有左右制動(dòng)片，所述的左右制動(dòng)片的中間還設(shè)有中間制動(dòng)片，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有方槽，所述的方槽內(nèi)安裝有密封件，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有通孔，通過(guò)螺桿對(duì)制動(dòng)鉗進(jìn)行固定。
[0005]作為優(yōu)選:所述的中間制動(dòng)片的中間為制動(dòng)固定板，兩側(cè)為制動(dòng)摩擦片。
[0006]作為優(yōu)選:所述制動(dòng)鉗左右兩部分是具有相對(duì)平行安裝的兩片式制動(dòng)盤(pán)。
[0007]本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)鉗，當(dāng)高壓油進(jìn)入制動(dòng)鉗內(nèi)部時(shí)，制動(dòng)鉗內(nèi)部的活塞在高壓油的作用下頂緊制動(dòng)片，使兩端的制動(dòng)片向中間移動(dòng)，由于左右制動(dòng)鉗的活塞個(gè)數(shù)不同，在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)鉗會(huì)偏移，在制動(dòng)時(shí)會(huì)使中間制動(dòng)片側(cè)擺同時(shí)與左右剎車(chē)片緊貼制動(dòng)盤(pán)，提供比現(xiàn)有制動(dòng)鑰'更強(qiáng)大的制動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1_制動(dòng)鑰':2_制動(dòng)活塞孔:3_制動(dòng)活塞:4_左右制動(dòng)片:5_中間制動(dòng)片:6_方槽-J-密封件:8_通孔:9_螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0011]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗(1)，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗(I)由左右兩部分組成，所述的制動(dòng)鉗(I)上設(shè)有一個(gè)制動(dòng)活塞孔(2)，所述的制動(dòng)活塞孔(2)內(nèi)部安裝有制動(dòng)活塞(3)，所述的制動(dòng)鉗(I)內(nèi)插裝有左右制動(dòng)片(4)，所述的左右制動(dòng)片(4)中間還設(shè)有中間制動(dòng)片(5)，所述的制動(dòng)活塞孔(2)內(nèi)設(shè)有方槽(6)，所述的方槽(6 )內(nèi)安裝有密封件(7 )，所述的制動(dòng)鉗(I)上設(shè)有通孔(8 )，通過(guò)螺桿(9 )對(duì)制動(dòng)鉗
(I)進(jìn)行固定。所述的中間制動(dòng)片(5)的中間為制動(dòng)固定板，兩側(cè)為制動(dòng)摩擦片，所述的制動(dòng)鉗(I)左右兩部分是具有相對(duì)平行安裝的兩片式制動(dòng)盤(pán)。使用時(shí)，當(dāng)高壓油進(jìn)入制動(dòng)鉗內(nèi)部時(shí)，制動(dòng)鉗內(nèi)部的活塞在高壓油的作用下頂緊制動(dòng)片，使兩端的制動(dòng)片向中間移動(dòng)，由于左右制動(dòng)鉗的活塞個(gè)數(shù)不同，在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)鉗會(huì)偏移，在制動(dòng)時(shí)會(huì)使中間制動(dòng)片側(cè)擺同時(shí)與左右剎車(chē)片緊貼制動(dòng)盤(pán)，提供比現(xiàn)有制動(dòng)鉗更強(qiáng)大的制動(dòng)力。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗由左右兩部分組成，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有一個(gè)制動(dòng)活塞孔，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)部安裝有制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)鑰'內(nèi)插裝有左右制動(dòng)片，所述的左右制動(dòng)片的中間還設(shè)有中間制動(dòng)片，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有方槽，所述的方槽內(nèi)安裝有密封件，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有通孔，通過(guò)螺桿對(duì)制動(dòng)鉗進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的中間制動(dòng)片的中間為制動(dòng)固定板，兩側(cè)為制動(dòng)摩擦片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述制動(dòng)鉗左右兩部分是具有相對(duì)平行安裝的兩片式制動(dòng)盤(pán)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)鉗，包括一個(gè)制動(dòng)鉗，其主要特征在于所述的制動(dòng)鉗由左右兩部分組成，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有一個(gè)制動(dòng)活塞孔，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)部安裝有制動(dòng)活塞，所述的制動(dòng)鉗內(nèi)插裝有左右制動(dòng)片，所述的左右制動(dòng)片的中間還設(shè)有中間制動(dòng)片，所述的制動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)有方槽，所述的方槽內(nèi)安裝有密封件，所述的制動(dòng)鉗上設(shè)有通孔，通過(guò)螺桿對(duì)制動(dòng)鉗進(jìn)行固定。本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)鉗，當(dāng)高壓油進(jìn)入制動(dòng)鉗內(nèi)部時(shí)，制動(dòng)鉗內(nèi)部的活塞在高壓油的作用下頂緊制動(dòng)片，使兩端的制動(dòng)片向中間移動(dòng)，由于左右制動(dòng)鉗的活塞個(gè)數(shù)不同，在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)鉗會(huì)偏移，在制動(dòng)時(shí)會(huì)使中間制動(dòng)片側(cè)擺同時(shí)與左右剎車(chē)片緊貼制動(dòng)盤(pán)，提供比現(xiàn)有制動(dòng)鉗更強(qiáng)大的制動(dòng)力。
【IPC分類(lèi)】F16D65/092, F16D125/08, F16D121/04, F16D65/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204921782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520730386
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】丁丹巧
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日