環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于石油化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低 分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前常規(guī)環(huán)烷基餾分油加氫制取潤滑油基礎(chǔ)油的流程中，加氫反應(yīng)產(chǎn)物在220-250°C條件下進行汽液分離，液相送入分餾系統(tǒng)，氣相經(jīng)冷卻至40_60°C后進行二次分離，二 次分離冷凝液注入一次分離液體管道，共同送入分餾系統(tǒng)。由于冷介質(zhì)中含有水及低沸點 液體，造成注入點處管道腐蝕。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)方案如下：
[0004]第1種:直接注入，定期檢查。會造成裝置緊急停車。
[0005] 第2種:在匯合點管道內(nèi)壁做抗腐蝕襯里，由于襯里材質(zhì)與管道材質(zhì)不一致，造成 異種材料焊接，工藝復(fù)雜，且襯里材料不易購買。
[0006] -次分離凝液(熱介質(zhì))流量較大，溫度通常在220~250°C范圍內(nèi)，二次分離凝液 (冷介質(zhì))流量較小，溫度通常在40~60°C范圍內(nèi)，且含水較高。由于匯合處冷介質(zhì)瞬間汽化 造成管道沖刷腐蝕嚴(yán)重，裝置最短使用時間僅為6個月，由于此處的腐蝕，物料泄漏曾造成 裝置緊急停車兩次，裝置每停車、開車一次經(jīng)濟損失約300萬元。
[0007] 因此本發(fā)明需要研究得到一種用于分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)及 方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 石油化工裝置中，冷介質(zhì)與熱介質(zhì)匯合點處，由于冷介質(zhì)部分汽化，造成管壁腐 蝕，影響裝置長周期穩(wěn)定運行。本發(fā)明提供一種烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防 腐結(jié)構(gòu)及方法，從減小匯合處介質(zhì)流速、降低冷熱介質(zhì)接觸面的溫度，來解決介質(zhì)瞬間汽化 沖刷造成的管道腐蝕問題。
[0009] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐 結(jié)構(gòu);所述環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)包括：
[0010]冷低分油管道通過三通與熱低分油管連接，其中，冷低分油管道為多層擴徑管疊 加焊接形成的管道;所述冷低分油管道與三通連接處夾角a 2 75°。
[0011] 進一步的，所述三通為等徑三通。
[0012] 優(yōu)選的，所述等徑三通的尺寸為DNl 50 X 150 X 150mm。
[0013] 進一步的，所述等徑三通設(shè)置在熱低分油管道匯合點的位置處，實現(xiàn)冷低分油管 與熱低分油管的聯(lián)通。
[0014] 進一步的，所述多層擴徑管疊加焊接形成的冷低分油管道最終擴徑后的管道管徑 等于熱低分油管道管徑。
[0015] 進一步的，所述多層擴徑管疊加焊接形成的冷低分油管道的多層變徑的疊加和選 擇規(guī)則為:使冷介質(zhì)正常流速ul與減速后流速u2的流速比:ul/u2 2 9:1;冷低分油管原管徑 Dl與變徑高度Hl的比值:D1/H1<1:3.5。
[0016] 本發(fā)明還提供了一種環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐的方法，包 括:冷低分油管道在注入點前將冷低分油管道逐步擴徑至熱介質(zhì)管道管徑，調(diào)整多層擴徑 管的高度，至冷低分油管道與三通連接處夾角75° ;熱低分油管道在匯合點位置通過等 徑三通與擴徑后的冷低分油管道聯(lián)通。
[0017] 進一步的，所述多層擴徑管疊加焊接形成的冷低分油管道的多層變徑的疊加和選 擇規(guī)則為:使冷介質(zhì)正常流速Ul與減速后流速u2的流速比:ul/u2 2 9:1;冷低分油管原管徑 Dl與變徑高度Hl的比值:D1/H1<1:3.5。
[0018] 本發(fā)明的有益效果在于：
[0019] 冷介質(zhì)流量低于熱介質(zhì)流量的條件下，冷低分油管逐步擴徑，與熱低分油管匯合。 匯合點處熱介質(zhì)要適當(dāng)降速，與冷介質(zhì)部分混合，以降低冷熱介質(zhì)接觸面溫度及流速，降低 冷熱介質(zhì)單位面積汽化率。本發(fā)明將冷介質(zhì)管道在注入點前將冷介質(zhì)管道逐步擴徑至熱介 質(zhì)管道管徑，調(diào)整多層擴徑管的高度的高度，至冷低分油管道與三通連接處夾角a 2 75°，因 此降低冷介質(zhì)流速。同時擴大了冷熱介質(zhì)交匯處的管道容積，增大冷熱介質(zhì)接觸面積，降低 冷熱介質(zhì)接觸面的溫度，達到降低接觸面單位面積上冷介質(zhì)氣化程度，同時通過減少汽化 氣對管壁的直接沖刷腐蝕。本發(fā)明設(shè)備體積小，投資低。對材質(zhì)無特殊要求，與管道本體材 質(zhì)一致即可，不涉及異種材質(zhì)焊接問題。
【附圖說明】
[0020] 圖1為本發(fā)明的環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖2為本發(fā)明的一個實施例的液體流動方向示意圖；
[0022]圖3為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023I 1.冷低分油管道，2.三通，3.熱低分油管道，4.擴徑管，4-1.第一擴徑管，4-2.第二 擴徑管。
【具體實施方式】
[0024]以下內(nèi)容將結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明的具體實施例作詳細(xì)說明：
[0025] 如圖1所示，一種環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu);所述環(huán)烷基 餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐結(jié)構(gòu)包括：
[0026] 冷低分油管道1通過三通3與熱低分油管2連接，其中，冷低分油管道1為多層擴徑 管4疊加焊接形成的管道;所述冷低分油管道1與三通連3接處夾角a 2 75°。所述三通3為等 徑三通;等徑三通設(shè)置在熱低分油管道2匯合點的位置處，實現(xiàn)冷低分油管1與熱低分油管2 的聯(lián)通。所述多層擴徑管疊加焊接形成的冷低分油管道1最終擴徑后的管道管徑等于熱低 分油管道2管徑。
[0027] 其中，多層擴徑管4疊加焊接形成的冷低分油管道1的多層變徑的疊加和選擇規(guī)則 為:使冷介質(zhì)正常流速ul與減速后流速u2的流速比:ul/u2 2 9:1;冷低分油管原管徑Dl與變 徑高度Hl的比值:D1/H1<1:3.5。
[0028] 利用上述防腐結(jié)構(gòu)實現(xiàn)環(huán)烷基餾分油加氫裝置冷熱低分油匯合點防腐的方法，包 括:冷低分油管道在注入點前將冷低分油管道逐步擴徑至熱介質(zhì)管道管徑，調(diào)整多層擴徑 管的高度，至冷低分油管道與三通連接處夾角75° ;熱低分油管道在匯合點位置通過等 徑三通與擴徑后的冷低分油管道聯(lián)通。
[0029] 請參照圖2和圖3理解本發(fā)明提供一個具體實施例。如圖2、圖3所示：在加氫裝置 中，由于冷熱低分油匯合點腐蝕泄露造成裝置緊急停車，該裝置的現(xiàn)狀是冷低分油注入熱 低分油管道中，熱低分油管道3的管徑DN150,溫度通常在210~250°C范圍內(nèi)，冷低分油管道 1的管徑DN50,溫度通常在40~60°C范圍內(nèi)，為縮短裝置停工時間，本實施例選取兩級變徑： 第一