發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置。本裝置在LH200ATV發(fā)動(dòng)機(jī)上能有效的實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔鎖止功能。
【背景技術(shù)】
[0002]對于普通小排量全地形車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱而言，一般存在前進(jìn)檔、空檔和倒檔這三種檔位。當(dāng)車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)因用戶換檔誤操作造成的車輛故障和安全事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔限位裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有換檔機(jī)構(gòu)技術(shù)中的不足，提供一種“發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置”，該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單，制造成本低廉，是一種安裝使用方便，安全可靠、有效實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔鎖止功能的換檔鎖止裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，主要的技術(shù)方案是，包括發(fā)動(dòng)機(jī)6、剎車限位機(jī)構(gòu)及換檔鎖止機(jī)構(gòu)。所述剎車限位機(jī)構(gòu)包括剎車腳踏桿9及限位拉索11，所述換檔鎖止機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)安裝在車架上的換檔手柄12、花鍵板2及換檔軸3。所述剎車腳踏桿9通過限位拉索11與花鍵板2限位連接。所述換檔手柄12通過換檔拉桿14依次與花鍵板2、換檔軸3及設(shè)置在變速箱體上的撥叉機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述換檔軸3的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)6插入旋轉(zhuǎn)連接，另一端貫穿花鍵板2并與花鍵板2緊固連接。在花鍵板2上設(shè)有與換檔檔位相對應(yīng)的倒檔孔位21、空檔孔位22及前進(jìn)檔孔位23。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述換檔拉桿14的兩端分別與手柄支架121和花鍵板2為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，手柄支架121套裝在換檔手柄12上并與換檔手柄12固定連接。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，切換支架4為倒“L”形形狀，所述切換支架4的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)6三點(diǎn)定位固定連接，另一端設(shè)置在與花鍵板2相適配的下端面平行位置，在所述切換支架4上設(shè)有供限位拉索頭111穿過并與花鍵板檔位槽孔24位置相對應(yīng)的通孔41。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述剎車腳踏桿9通過安裝螺栓7與車架可旋轉(zhuǎn)連接，剎車回位彈簧8的兩端分別與剎車腳踏桿9和車架固定連接。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述限位拉索11包括限位拉索芯繩114、拉索回位彈簧113、拉索頭外套112及限位拉索頭111，所述拉索回位彈簧113套設(shè)于拉索頭111上;拉索頭外套112的一端與切換支架4為一體結(jié)構(gòu)的螺母42螺紋連接，另一端與限位拉索芯繩外套貼合連接;拉索頭111的一端貫穿拉索頭外套112及通孔41與花鍵板槽孔24伸入活動(dòng)連接，限位拉索頭111的另一端依次與限位拉索芯繩114、拉索彈簧10及剎車腳踏桿9首尾固定連接進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述花鍵板檔位槽孔24其位置結(jié)構(gòu)與所需換檔檔位位置相適配。
[0010]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單，制造成本低廉，是一種安裝使用方便，安全可靠、有效實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔鎖止功能的換檔鎖止裝置。
[0011 ] 2、本裝置只有簡單的發(fā)動(dòng)機(jī)換檔鎖止機(jī)構(gòu)，成本低廉。
[0012]3、因切換支架4的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)6三點(diǎn)定位固定連接，另一端設(shè)置在與花鍵板2相適配的下端面平行位置，在所述切換支架4上設(shè)有供限位拉索頭111穿過并與花鍵板檔位槽孔24位置相對應(yīng)的通孔41，限位拉索頭111的一端貫穿拉索頭外套112及通孔41與花鍵板檔位槽孔24活動(dòng)連接，限位拉索頭111的另一端依次與限位拉索芯繩114、拉索彈簧10及剎車腳踏桿9首尾固定連接。只有當(dāng)用戶踩下剎車腳踏桿時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)換檔功能，避免并消除了行駛過程中因換檔誤操作而發(fā)生的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱齒輪損壞，確保行駛的安全性。
[0013]4、本裝置的實(shí)施，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不增加操作程序及難度，使用方便、安全可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的花鍵板與切換支架連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3本發(fā)明的限位拉索頭與切換支架及花鍵板連接、位置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1.換檔軸鎖緊螺母，2.花鍵板，21、倒檔孔位，22、空檔孔位，23、前進(jìn)檔孔位，24、花鍵板檔位槽孔，3.換檔軸，4.切換支架，41.通孔，42.螺母，5.支架固定螺栓，6.發(fā)動(dòng)機(jī)，7、腳踏桿安裝螺栓，8、剎車回位彈簧，9、剎車腳踏桿，10、拉索彈簧，11、限位拉索，111、限位拉索頭，112、拉索頭外套，113、拉索回位彈簧，114、限位拉索芯繩，12、換檔手柄，121、手柄支架，13、安裝螺母，14、換檔拉桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過非限制性實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明，理解本發(fā)明。
實(shí)施例
[0019]本發(fā)明如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，主要的技術(shù)方案是，包括發(fā)動(dòng)機(jī)6、剎車限位機(jī)構(gòu)及換檔鎖止機(jī)構(gòu)。所述剎車限位機(jī)構(gòu)包括剎車腳踏桿9及限位拉索11，所述換檔鎖止機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)安裝在車架上的換檔手柄12、花鍵板2及換檔軸
3。所述剎車腳踏桿9通過限位拉索11與花鍵板2限位連接。所述換檔手柄12通過換檔拉桿14依次與花鍵板2、換檔軸3及設(shè)置在變速箱體上的撥叉機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。
[0020]所述換檔軸3的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)6插入旋轉(zhuǎn)連接，另一端貫穿花鍵板2并通過安裝螺母I與花鍵板2緊固連接。在花鍵板2上設(shè)有與換檔檔位相對應(yīng)的倒檔孔位21、空檔孔位22及前進(jìn)檔孔位23。
[0021]所述換檔拉桿14的兩端分別通過安裝螺母13和螺栓與手柄支架121和花鍵板2可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手柄支架121套裝在換檔手柄12上并與換檔手柄12焊接固定連接。
[0022]切換支架4為倒“L”形形狀，所述切換支架4的一端通過支架固定螺栓5與發(fā)動(dòng)機(jī)6三點(diǎn)定位固定連接，另一端設(shè)置在與花鍵板2相適配的下端面平行位置，在所述切換支架4上設(shè)有供限位拉索頭111穿過并與花鍵板檔位槽孔24位置相對應(yīng)的通孔41。所述花鍵板檔位槽孔24其位置結(jié)構(gòu)與所需換檔檔位位置相適配。
[0023]所述剎車腳踏桿9通過安裝螺栓7與車架可旋轉(zhuǎn)連接，剎車回位彈簧8的兩端分別與剎車腳踏桿9和車架固定連接。
[0024]所述限位拉索11包括限位拉索芯繩114、拉索回位彈簧113、拉索頭外套112及限位拉索頭111，所述拉索回位彈簧113套設(shè)于限位拉索頭111上;拉索頭外套112的一端與切換支架4為一體結(jié)構(gòu)的螺母42螺紋連接，另一端與限位拉索芯繩外套貼合連接；限位拉索頭111的一端貫穿拉索頭外套112及通孔41與花鍵板槽孔24活動(dòng)連接，限位拉索頭111的另一端依次與限位拉索芯繩114、拉索彈簧10及剎車腳踏桿9首尾固定連接。
[0025]下面進(jìn)一步說明本發(fā)明的安裝使用過程。
[0026]1、當(dāng)需要換檔時(shí)，腳踩下剎車腳踏桿9，剎車腳踏桿9圍繞固定在車架上的剎車腳踏桿安裝螺栓7逆時(shí)針擺動(dòng)至剎車位置，同時(shí)拉伸剎車回位彈簧8;此時(shí)，剎車腳踏桿9將拉動(dòng)拉索彈簧10、限位拉索芯繩114及限位拉索頭111向下運(yùn)動(dòng)至解鎖位置，同時(shí)壓縮拉索回位彈簧113。此時(shí)，限位拉索頭111從花鍵板2上的相應(yīng)檔位的花鍵板槽孔24中脫開，從而打開本發(fā)動(dòng)機(jī)換檔鎖止裝置。
[0027]2、手驅(qū)動(dòng)換檔手柄12至所需檔位，換檔手柄12將圍繞安裝在車架上的支撐軸擺動(dòng)到相應(yīng)位置，換檔手柄12帶動(dòng)換檔拉桿14、花鍵板2轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)檔位位置，從而帶動(dòng)換檔軸3轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)檔位位置，完成發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔。
[0028]3、換檔結(jié)束，松開剎車腳踏桿9，剎車腳踏桿9在剎車回位彈簧8的作用下，圍繞固定在車架上的剎車腳踏桿安裝螺栓7順時(shí)針擺動(dòng)至行駛位置，拉索彈簧10松開至自由狀態(tài)，限位拉索芯繩114恢復(fù)至自由狀態(tài)，限位拉索頭111在內(nèi)置拉索回位彈簧113的作用下，伸入至花鍵板2相應(yīng)檔位的花鍵板槽孔24中，實(shí)現(xiàn)換檔機(jī)構(gòu)被鎖止。
[0029]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單，制造成本低廉，是一種安裝使用方便，安全可靠、有效實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔鎖止功能的換檔鎖止裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(6)、剎車限位機(jī)構(gòu)及換檔鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述剎車限位機(jī)構(gòu)包括剎車腳踏桿(9)及限位拉索(11)，所述換檔鎖止機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)安裝在車架上的換檔手柄(12)、花鍵板(2)及換檔軸(3)，所述剎車腳踏桿(9)通過限位拉索(11)與花鍵板(2)限位連接，所述換檔手柄(12)通過換檔拉桿(14)依次與花鍵板(2)、換檔軸(3)及設(shè)置在變速箱體上的撥叉機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，所述換檔軸(3)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(6)伸入旋轉(zhuǎn)連接，另一端貫穿花鍵板(2)并與花鍵板(2)緊固連接，在花鍵板(2)上設(shè)有與換檔檔位相對應(yīng)的倒檔孔位(21)、空檔孔位(22)及前進(jìn)檔孔位(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，所述換檔拉桿(14)的兩端分別與手柄支架(121)和花鍵板(2)為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，手柄支架(121)套裝在換檔手柄(12)上并與換檔手柄(12)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，切換支架(4)為倒“L”形形狀，所述切換支架(4)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(6)三點(diǎn)定位固定連接，另一端設(shè)置在與花鍵板(2)相適配的下端面平行位置，在所述切換支架(4)上設(shè)有供限位拉索頭(111)穿過并與花鍵板檔位槽孔(24)位置相對應(yīng)的通孔(41)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，所述剎車腳踏桿(9)通過安裝螺栓(7)與車架可旋轉(zhuǎn)連接，剎車回位彈簧(8)的兩端分別與剎車腳踏桿(9)和車架固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，所述限位拉索(11)包括限位拉索芯繩(114)、拉索回位彈簧(113)、拉索頭外套(112)及限位拉索頭(111)，所述拉索回位彈簧(113)套設(shè)于限位拉索頭(111)上，拉索頭外套(112)的一端與切換支架(4)為一體結(jié)構(gòu)的螺母(42)螺紋連接，另一端與限位拉索芯繩外套貼合連接，限位拉索頭(111)的一端貫穿拉索頭外套(112)及通孔(41)與花鍵板檔位槽孔(24)伸入活動(dòng)連接，限位拉索頭(111)的另一端依次與限位拉索芯繩(114)、拉索彈簧(10)及剎車腳踏桿(9)首尾固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，其特征在于，所述花鍵板檔位槽孔(24)其位置結(jié)構(gòu)與所需換檔檔位位置相適配。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外置式換檔鎖止裝置，主要的技術(shù)方案是，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（6）、剎車限位機(jī)構(gòu)及換檔鎖止機(jī)構(gòu)。所述剎車限位機(jī)構(gòu)包括剎車腳踏桿（9）及限位拉索（11）。所述換檔鎖止機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)安裝在車架上的換檔手柄（12）、花鍵板（2）及換檔軸（3）。所述剎車腳踏桿（9）通過限位拉索（11）與花鍵板（2）限位連接。所述換檔手柄（12）通過換檔拉桿（14）依次與花鍵板（2）、換檔軸（3）及設(shè)置在變速箱體上的撥叉機(jī)構(gòu)對應(yīng)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理簡單，制造成本低廉，是一種安裝使用方便，安全可靠、有效實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱換檔鎖止功能的換檔鎖止裝置。
【IPC分類】F16H63/34
【公開號】CN105546111
【申請?zhí)枴緾N201610062423
【發(fā)明人】王峰, 張平, 戴磊, 沈鵬
【申請人】江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月29日