一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，包括殼體組件、流道組件、皮碗、解耦膜、密封件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；殼體組件包括內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座，殼體組件上設(shè)有進(jìn)液孔；內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座圍成容納空間；流道組件置于容納空間內(nèi)，流道組件上設(shè)有通液孔、慣性通道，流道組件的一側(cè)面與橡膠主簧之間形成上液腔，上液腔通過進(jìn)液孔與外界連通；為了安裝、加工方便，可以將流道組件分成兩塊，即上流道板、上流道板。皮碗置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，皮碗與流道組件之間形成下液腔，下液腔通過慣性通道與上液腔連通；解耦膜置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，解耦膜與流道組件之間形成收容空間，收容空間通過通液孔與上液腔連通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【專利說明】
一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)半主動(dòng)液壓懸置系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前人們對于汽車的乘坐舒適性要求越來越高，但作為主要激振源的發(fā)動(dòng)機(jī)的隔振技術(shù)一直是困擾著人們的難題。對此，人們采取了很多方法來隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，降低噪音。如初期采用純橡膠塊懸置，但其阻尼較低，隔振效果不佳;后來人們采用橡膠與液壓結(jié)合的液壓懸置結(jié)構(gòu)來增大阻尼。普通液壓懸置的發(fā)展經(jīng)歷了從節(jié)流孔式到慣性通道式，從慣性通道解耦膜式再到加擾流盤式這一過程，隔振效果得到了進(jìn)一步的提升。人們要求懸置在低頻大振幅時(shí)具有大剛度、大阻尼特性，高頻小振幅時(shí)具有小剛度小阻尼特性，但對于普通液壓懸置的缺點(diǎn)是顯而易見的，因其剛度和阻尼不可調(diào)節(jié)，不能同時(shí)滿足高頻和低頻的隔振要求。
[0003]因此，人們致力于發(fā)展解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置或主動(dòng)懸置，目前所存在的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置主要包括:空氣彈簧式、變流道式以及改變液體粘性的電流變和磁流變式，都或多或少的存在一些問題。其中:空氣彈簧式主要是在解耦膜與慣性通道間形成一空氣腔，通過一小孔的開閉來控制空氣腔與大氣的連通，進(jìn)行剛度調(diào)節(jié)，此方式空氣腔的密封不易解決;變流道式主要是在高頻時(shí)直接將上下液腔連通，此方式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，密封較難，且對步進(jìn)電機(jī)的控制精度要求也較高;而電流變和磁流變式是通過施加電場或磁場，使阻尼液的粘性改變，進(jìn)而改變阻尼，但此方式的液體中的磁性顆粒容易沉降，阻尼可控范圍較小。而主動(dòng)懸置的結(jié)構(gòu)及加工工藝復(fù)雜且價(jià)格較高，以目前的技術(shù)水平難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，結(jié)構(gòu)簡單，加工、使用方便。
[0005]—種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，包括殼體組件、流道組件、皮碗、解耦膜、密封件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0006]殼體組件包括內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座，殼體組件上設(shè)有進(jìn)液孔；內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座圍成容納空間；
[0007]流道組件置于容納空間內(nèi)，流道組件上設(shè)有通液孔、慣性通道，流道組件的一側(cè)面與橡膠主簧之間形成上液腔，上液腔通過進(jìn)液孔與外界連通;為了安裝、加工方便，流道組件包括上流道板、上流道板。
[0008]皮碗置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，皮碗與流道組件之間形成下液腔，下液腔通過慣性通道與上液腔連通；
[0009]解耦膜置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，解耦膜與流道組件之間形成收容空間，收容空間通過通液孔與上液腔連通；
[0010]密封件用于封閉進(jìn)液孔；
[0011 ]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)解耦膜移動(dòng)以封閉或打開通液孔。
[0012]優(yōu)選的，流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽；
[0013]皮碗為環(huán)形，皮碗的內(nèi)圈鑲嵌在凹槽內(nèi)。
[0014]優(yōu)選的，凹槽遠(yuǎn)離皮碗一側(cè)設(shè)有彈性部，彈性部的頂端自流道組件向遠(yuǎn)離流道組件的方向延伸，彈性部的頂端向皮碗方向傾斜布置。
[0015]優(yōu)選的，底座上設(shè)有通氣孔，皮碗、解耦膜遠(yuǎn)離流道組件的一側(cè)均通過通氣孔與外界接觸。
[0016]優(yōu)選的，還包括擾流盤，擾流盤置于容納空間內(nèi)，擾流盤安裝在內(nèi)芯子上。
[0017]優(yōu)選的，內(nèi)芯子上設(shè)有安裝孔。
[0018]優(yōu)選的，上述進(jìn)液孔置于內(nèi)芯子上，進(jìn)液孔的第一端與安裝孔連接，進(jìn)液孔的第二端與上液腔連接。
[0019]優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括頂板、驅(qū)動(dòng)單元，頂板置于容納空間內(nèi)并置于解耦膜遠(yuǎn)離流道組件的一側(cè);驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)頂板向解耦膜的方向或遠(yuǎn)離解耦膜的方向移動(dòng)。
[0020]—種車輛，包括所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置。
[0021]本發(fā)明中，擾流盤是通過與內(nèi)芯子鉚接的形式緊固的，同時(shí)在內(nèi)芯子內(nèi)設(shè)有進(jìn)液孔，可以進(jìn)行抽真空干灌，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。對于其驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，讓其與車載控制裝置連接，通過控制裝置來控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做上下直線運(yùn)動(dòng)。在低頻大振幅工況下，頂板向上移動(dòng)，并頂住解耦膜下表面，使解耦膜離開原位置向上移動(dòng)，將解耦膜上表面與上流道板下表面貼合。因此，在該工況下，液體完全從上液腔經(jīng)慣性通道流到下液腔，可以產(chǎn)生較大的剛度和阻尼。在高頻小振幅工況下，頂板向下移動(dòng)，解耦膜回到原位置，解耦膜與上流道板以及頂板之間保留一定的間隙，可以在該間隙間自由振動(dòng)，液體基本不再從上液腔經(jīng)慣性通道流到下液腔。因此，在該工況下，可以產(chǎn)生較小的剛度和阻尼，同時(shí)，由于擾流盤使上液腔液體產(chǎn)生紊流作用，一定程度上降低了高頻動(dòng)態(tài)硬化的現(xiàn)象。本發(fā)明較好地解決了懸置在高頻和低頻工況下的剛度和阻尼要求，在一定程度上提高了乘坐舒適性。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明的皮碗的內(nèi)圈與下流道板鉚接前示意圖。
[0024]圖3為本發(fā)明的皮碗的內(nèi)圈與下流道板鉚接后示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互的結(jié)合;下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做詳細(xì)說明。
[0026]參照圖1、2、3:
[0027]本發(fā)明提出的一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，包括殼體組件、流道組件、皮碗2、解耦膜3、密封件4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、擾流盤17;
[0028]殼體組件包括內(nèi)芯子5、橡膠主簧6、外骨架7、底座8，內(nèi)芯子5上設(shè)有安裝孔18、進(jìn)液孔9;進(jìn)液孔9的第一端與安裝孔18連接，進(jìn)液孔9的第二端與上液腔12連接;安裝孔18可以為螺紋孔，便于與外部連接；內(nèi)芯子5、橡膠主簧6及外骨架7通過硫化為一體；內(nèi)芯子5、橡膠主簧6、外骨架7、底座8圍成容納空間。
[0029]為了便于加工、安裝，流道組件包括上流道板101和下流道板102。
[0030]上流道板101和下流道板102均置于容納空間內(nèi)，上流道板101和下流道板102可以自上而下布置;上流道板1I的中部設(shè)有通液孔1，上流道板1I和下流道板1 2上均設(shè)有慣性通道11，上流道板101的上表面與橡膠主簧6之間形成上液腔12，上液腔12與通過進(jìn)液孔9與外界連通。
[0031]下流道板102為環(huán)形，下流道板102的下表面設(shè)有環(huán)形凹槽。
[0032]皮碗2為環(huán)形，皮碗2置于下流道板102的下方，皮碗2與下流道板102之間形成下液腔13，下液腔13通過慣性通道11與上液腔12連通;皮碗2的內(nèi)圈14鑲嵌在凹槽內(nèi)。
[0033]凹槽遠(yuǎn)離皮碗2—側(cè)設(shè)有彈性部15，彈性部15的頂端自下流道板102向遠(yuǎn)離下流道板102的方向延伸，彈性部15的頂端向皮碗2方向傾斜布置;讓皮碗2的內(nèi)圈14與凹槽卡緊。
[0034]解耦膜3置于上流道板101的下方，解耦膜3與上流道板101之間形成收容空間，收容空間通過通液孔10與上液腔12連通，上液腔12的液體可通過通液孔10流到解耦膜3的上表面;解耦膜3與下流道板102通過橡膠硫化為一體，可以保證液室的密封;可以讓皮碗2的外圈22及底座8、橡膠主簧6、外骨架7鉚接，加上皮碗2的內(nèi)圈14與下流道板102之間的鉚接，兩處鉚接使橡膠主簧6、皮碗2及解耦膜3之間形成密閉腔體。
[0035]密封件4用于封閉進(jìn)液孔9;密封件4可以為鋼珠，將鋼珠置于進(jìn)液孔9內(nèi)實(shí)現(xiàn)過盈配合。
[0036]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)解耦膜3移動(dòng)以封閉或打開通液孔10。
[0037]底座8上設(shè)有通氣孔16，皮碗2、解耦膜3遠(yuǎn)離流道組件的一側(cè)均通過通氣孔16與外界接觸；當(dāng)懸置工作時(shí)，皮碗2、解耦膜3收縮或膨脹使底座8內(nèi)氣壓變化，該通氣孔16可以保證底座8內(nèi)氣壓與外界相同。
[0038]底座8的底部安裝有螺栓21，便于與外部鏈接。
[0039]擾流盤17置于容納空間內(nèi)，擾流盤17安裝在內(nèi)芯子5上。
[0040]在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括頂板19、驅(qū)動(dòng)單元20，頂板19置于容納空間內(nèi)并置于解耦膜3的下方;驅(qū)動(dòng)單元20驅(qū)動(dòng)頂板19向解耦膜3的方向或遠(yuǎn)離解耦膜3的方向移動(dòng);驅(qū)動(dòng)單元20可以為步進(jìn)電機(jī)或直線電機(jī)或液壓缸。頂板19推動(dòng)解耦膜3向上移動(dòng)，緊貼上流道板101，使解耦膜3無法變形，這就相當(dāng)于解耦膜3的剛度變大.[0041 ]具體裝配過程為:先將擾流盤17與內(nèi)芯子5下端鉚接，再將皮碗2的內(nèi)圈14與凹槽卡接后，將上流道板101、下流道板102、皮碗2以及裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的底座8按順序壓到橡膠主簧6內(nèi)，將皮碗2的外圈22、底座8、橡膠主簧6及外骨架7進(jìn)行鉚壓，使其緊固為一體。裝配完成后，通過從內(nèi)芯子5安裝孔18下部的進(jìn)液孔9內(nèi)抽真空實(shí)現(xiàn)灌液，灌液完成后，壓入鋼珠實(shí)現(xiàn)過盈密封。可以看出，本實(shí)施例的裝配過程簡單，容易實(shí)施，生產(chǎn)效率也較高。
[0042]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以通過車載控制器發(fā)出的電流信號(hào)實(shí)現(xiàn)頂板19的上下移動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低頻大振幅工況時(shí)，頂板19向上移動(dòng)，并頂住解耦膜3下表面，使解耦膜3離開原位置向上移動(dòng)，將解耦膜3上表面與上流道板101下表面貼緊，解耦膜3不移動(dòng)，則液體可以完全從上液腔12經(jīng)慣性通道11流到下液腔13，產(chǎn)生較大的剛度和阻尼。在高頻小振幅工況下，頂板19向下移動(dòng)，解耦膜3回到原位置，解耦膜3與上流道板101以及頂板19之間保留一定的間隙，可以在該間隙間自由振動(dòng)，則液體不再從上液腔12經(jīng)慣性通道11流到下液腔13。因此，在該工況下，可以產(chǎn)生較小的剛度和阻尼，同時(shí)，由于擾流盤17使上液腔12液體產(chǎn)生紊流作用，一定程度上降低了高頻動(dòng)態(tài)硬化的現(xiàn)象，較好地解決了懸置在高頻和低頻工況下的剛度和阻尼要求，在一定程度上提高了乘坐舒適性。
[0043]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，包括殼體組件、流道組件、皮碗、解耦膜、密封件、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)； 殼體組件包括內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座，殼體組件上設(shè)有進(jìn)液孔；內(nèi)芯子、橡膠主簧、外骨架、底座圍成容納空間； 流道組件置于容納空間內(nèi)，流道組件上設(shè)有通液孔、慣性通道，流道組件的一側(cè)面與橡膠主簧之間形成上液腔，上液腔通過進(jìn)液孔與外界連通； 皮碗置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，皮碗與流道組件之間形成下液腔，下液腔通過慣性通道與上液腔連通； 解耦膜置于流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)，解耦膜與流道組件之間形成收容空間，收容空間通過通液孔與上液腔連通； 密封件用于封閉進(jìn)液孔； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)解耦膜移動(dòng)以封閉或打開通液孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，流道組件遠(yuǎn)離上液腔的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽； 皮碗為環(huán)形，皮碗的內(nèi)圈鑲嵌在凹槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，凹槽遠(yuǎn)離皮碗一側(cè)設(shè)有彈性部，彈性部的頂端自流道組件向遠(yuǎn)離流道組件的方向延伸，彈性部的頂端向皮碗方向傾斜布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，底座上設(shè)有通氣孔，皮碗、解耦膜遠(yuǎn)離流道組件的一側(cè)均通過通氣孔與外界接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，還包括擾流盤，擾流盤置于容納空間內(nèi)，擾流盤安裝在內(nèi)芯子上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，內(nèi)芯子上設(shè)有安裝孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，上述進(jìn)液孔置于內(nèi)芯子上，進(jìn)液孔的第一端與安裝孔連接，進(jìn)液孔的第二端與上液腔連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括頂板、驅(qū)動(dòng)單元，頂板置于容納空間內(nèi)并置于解耦膜遠(yuǎn)離流道組件的一側(cè);驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)頂板向解耦膜的方向或遠(yuǎn)離解耦膜的方向移動(dòng)。9.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的解耦膜剛度可變半主動(dòng)懸置。
【文檔編號(hào)】F16F13/10GK105822717SQ201610297129
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】鄭帥
【申請人】亞新科噪聲與振動(dòng)技術(shù)（安徽）有限公司