變速箱嚙合套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于變速箱的嚙合套。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱嚙合套單自由度滑動(dòng)配合套裝在嚙合齒座上，并在撥叉的作用下，沿著軸向滑動(dòng)以實(shí)現(xiàn)掛檔和脫檔的操作?，F(xiàn)有的變速箱嚙合套雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是其與嚙合齒座之間存在配合精度不高，導(dǎo)致?lián)懿骝?qū)動(dòng)嚙合套掛檔時(shí)存在卡澀和磕碰的缺陷，不僅使得嚙合套容易磨損而損壞，而且會(huì)導(dǎo)致變速箱的操作手感差，使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱嚙合套，能夠更加平穩(wěn)地滑動(dòng)，且掛檔時(shí)更加平穩(wěn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種變速箱嚙合套，包括嚙合套本體，所述嚙合套本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，所述嚙合套本體的外周壁上設(shè)有用于與撥叉配合的撥叉槽，所述內(nèi)花鍵的所有花鍵齒的兩端分別設(shè)有由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為弧線。
[0006]進(jìn)一步，所述內(nèi)花鍵為漸開(kāi)線內(nèi)花鍵。
[0007]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的外徑沿著所述嚙合套本體的徑向向內(nèi)的方向逐漸減小。
[0008]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面與對(duì)應(yīng)的所述花鍵齒的兩側(cè)壁平滑過(guò)渡。
[0009]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線的曲率半徑為11-14_。
[0010]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧的圓心均位于與所述嚙合套本體的軸線垂直的直線上。
[0011]進(jìn)一步，所述中心通孔內(nèi)設(shè)有用于將所述內(nèi)花鍵分隔為兩段的分隔槽。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型的變速箱嚙合套，通過(guò)在中心通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)花鍵與嚙合齒座配合，配合精度更高，在撥叉的作用下，滑動(dòng)更加平穩(wěn)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確地掛檔操作；通過(guò)在內(nèi)花鍵的花鍵齒兩端分別設(shè)置由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，當(dāng)掛檔操作時(shí)，即使圓弧包絡(luò)面與嚙合齒座發(fā)生觸碰，也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)切向力的作用，使得嚙合齒座沿著圓弧包絡(luò)面平順滑動(dòng)，進(jìn)而保證掛檔操作平穩(wěn)，因此，本實(shí)用新型的變速箱嚙合套具有滑動(dòng)平穩(wěn)且掛檔平順的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型變速箱嚙合套實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A詳圖；
[0017]圖3為圖2的B-B剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0019]如圖1所示，為本實(shí)用新型變速箱嚙合套實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的變速箱嚙合套，包括嚙合套本體I，所述嚙合套本體I的中心設(shè)有中心通孔2，所述中心通孔2內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵3，所述嚙合套本體I的外周壁上設(shè)有用于與撥叉配合的撥叉槽4，所述內(nèi)花鍵3的所有花鍵齒的兩端分別設(shè)有由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面5，所述圓弧包絡(luò)面5的對(duì)稱線為弧線，且圓弧包絡(luò)面5的對(duì)稱線的曲率半徑R為11-14_，本實(shí)施例的圓弧包絡(luò)面5的對(duì)稱線的曲率半徑R為11mm。優(yōu)選的，內(nèi)花鍵3為漸開(kāi)線內(nèi)花鍵，加工性能好，且滑動(dòng)更加平穩(wěn)。
[0020]進(jìn)一步，圓弧包絡(luò)面5的外徑沿著所述嚙合套本體I的徑向向內(nèi)的方向逐漸減小，且所述圓弧包絡(luò)面5與對(duì)應(yīng)的所述花鍵齒的兩側(cè)壁平滑過(guò)渡，能夠進(jìn)一步避免卡澀，使掛檔操作更加平穩(wěn)。所述圓弧包絡(luò)面5中所有圓弧的圓心均位于與所述嚙合套本體I的軸線垂直的直線上。
[0021]進(jìn)一步，所述中心通孔2內(nèi)設(shè)有用于將所述內(nèi)花鍵3分隔為兩段的分隔槽6，使得分別與嚙合套兩段嚙合的齒輪結(jié)構(gòu)不會(huì)相互干涉。
[0022]本實(shí)施例的變速箱嚙合套，通過(guò)在中心通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)花鍵與嚙合齒座配合，配合精度更高，在撥叉的作用下，滑動(dòng)更加平穩(wěn)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確地掛檔操作；通過(guò)在內(nèi)花鍵的花鍵齒兩端分別設(shè)置由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，當(dāng)掛檔操作時(shí)，即使圓弧包絡(luò)面與嚙合齒座發(fā)生觸碰，也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)切向力的作用，使得嚙合齒座沿著圓弧包絡(luò)面平順滑動(dòng)，進(jìn)而保證掛檔操作平穩(wěn)，因此，本實(shí)施例的變速箱嚙合套具有滑動(dòng)平穩(wěn)且掛檔平順的優(yōu)點(diǎn)。
[0023]本實(shí)施例的內(nèi)花鍵3的模數(shù)m=2，齒數(shù)Z=31，嚙合套本體I上設(shè)有深度為0.6-0.9mm的滲碳淬火層，能夠有效增強(qiáng)表面強(qiáng)度和耐磨性能。
[0024]以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱嚙合套，其特征在于:包括嚙合套本體，所述嚙合套本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，所述嚙合套本體的外周壁上設(shè)有用于與撥叉配合的撥叉槽，所述內(nèi)花鍵的所有花鍵齒的兩端分別設(shè)有由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為弧線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述內(nèi)花鍵為漸開(kāi)線內(nèi)花鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面的外徑沿著所述嚙合套本體的徑向向內(nèi)的方向逐漸減小。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面與對(duì)應(yīng)的所述花鍵齒的兩側(cè)壁平滑過(guò)渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線的曲率半徑為ll-14mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧的圓心均位于與所述嚙合套本體的軸線垂直的直線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱嚙合套，其特征在于:所述中心通孔內(nèi)設(shè)有用于將所述內(nèi)花鍵分隔為兩段的分隔槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱嚙合套，包括嚙合套本體，所述嚙合套本體的中心設(shè)有中心通孔，所述中心通孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，所述嚙合套本體的外周壁上設(shè)有用于與撥叉配合的撥叉槽，所述內(nèi)花鍵的所有花鍵齒的兩端分別設(shè)有由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線為弧線。通過(guò)在中心通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)花鍵與嚙合齒座配合，配合精度更高，在撥叉的作用下，滑動(dòng)更加平穩(wěn)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確地掛檔操作；通過(guò)在內(nèi)花鍵的花鍵齒兩端分別設(shè)置由圓弧倒角構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面，當(dāng)掛檔操作時(shí)，即使圓弧包絡(luò)面與嚙合齒座發(fā)生觸碰，也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)切向力的作用，使得嚙合齒座沿著圓弧包絡(luò)面平順滑動(dòng)，進(jìn)而保證掛檔操作平穩(wěn)。
【IPC分類】F16H55-08, F16H55-17, F16H63-30
【公開(kāi)號(hào)】CN204267664
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420641655
【發(fā)明人】肖登強(qiáng), 歐循明
【申請(qǐng)人】重慶康田齒輪有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日