一種行星輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種行星輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的行星輪一般采用普通的圓柱齒輪，并旋轉(zhuǎn)配合套裝在行星輪軸上。這樣的行星輪雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是，在行星輪繞著太陽輪軸線旋轉(zhuǎn)過程中，由于加工誤差和裝配誤差等原因，導(dǎo)致行星輪和太陽輪之間的中心距不恒定，這就導(dǎo)致行星輪和太陽輪不能在設(shè)定的工況條件下傳動(dòng)嚙合，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致行星輪和太陽輪被過量磨損，降低了行星輪和太陽輪的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種行星輪，能夠有效補(bǔ)償中心距，使其與太陽輪之間能夠始終在設(shè)定的工況條件下嚙合傳動(dòng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種行星輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述齒輪本體上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的所有輪齒均為鼓形齒。
[0006]進(jìn)一步，所述齒輪本體的兩端面上均設(shè)有與中心通孔相通的端面油槽。
[0007]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的兩側(cè)壁均為由圓弧曲線構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面。
[0008]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的兩側(cè)壁呈軸對(duì)稱設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步，在所述傳動(dòng)齒輪的分度圓截面上，所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的最大厚度與最小厚度之差為0.02mm。
[0010]進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧曲線的圓心均位于與所述齒輪本體的軸線空間垂直的直線上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型的行星輪，通過將傳動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)置為鼓形齒，其具有承載能力強(qiáng)、角位移補(bǔ)償量大、噪音小和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效補(bǔ)償齒輪傳動(dòng)中的中心距誤差，確保行星輪與太陽輪之間始終在設(shè)定的工況條件下嚙合傳動(dòng)。
【附圖說明】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型行星輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為傳動(dòng)齒輪的輪齒在分度圓處的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0017]如圖1所示，為本實(shí)用新型行星輪的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的行星輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體I的中心設(shè)有中心通孔2，所述齒輪本體I上設(shè)有傳動(dòng)齒輪3，所述傳動(dòng)齒輪3的所有輪齒均為鼓形齒。
[0018]優(yōu)選的，齒輪本體I的兩端面上均設(shè)有與中心通孔相通的端面油槽4，使得潤(rùn)滑油能夠更加充分地進(jìn)入中心通孔2內(nèi)，改善潤(rùn)滑效果。
[0019]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)齒輪3的輪齒的兩側(cè)壁均為由圓弧曲線構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面5，且傳動(dòng)齒輪3的輪齒的兩側(cè)壁呈軸對(duì)稱設(shè)置。具體的，本實(shí)施例中，在所述傳動(dòng)齒輪3的分度圓截面上，所述傳動(dòng)齒輪3的輪齒的最大厚度與最小厚度之差b-a=0.02mm，圓弧包絡(luò)面5中所有圓弧曲線的圓心均位于與所述齒輪本體I的軸線空間垂直的直線上。采用該結(jié)構(gòu)的鼓形齒具有負(fù)載能力大的優(yōu)點(diǎn)，并能夠改善輪齒的磨損狀況，降低了噪音。
[0020]本實(shí)施例的行星輪，通過將傳動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)置為鼓形齒，其具有承載能力強(qiáng)、角位移補(bǔ)償量大、噪音小和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效補(bǔ)償齒輪傳動(dòng)中的中心距誤差，確保行星輪與太陽輪之間始終在設(shè)定的工況條件下嚙合傳動(dòng)。
[0021]本實(shí)施例的傳動(dòng)齒輪為模數(shù)m=3，齒數(shù)Z=25的漸開線圓柱齒輪，齒輪本體上設(shè)有深度為0.55-0.7mm的滲碳淬火層，能夠有效增強(qiáng)表面強(qiáng)度和耐磨性能。
[0022]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星輪，其特征在于:包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述齒輪本體上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的所有輪齒均為鼓形齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星輪，其特征在于:所述齒輪本體的兩端面上均設(shè)有與中心通孔相通的端面油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行星輪，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的兩側(cè)壁均為由圓弧曲線構(gòu)成的圓弧包絡(luò)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行星輪，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的兩側(cè)壁呈軸對(duì)稱設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星輪，其特征在于:在所述傳動(dòng)齒輪的分度圓截面上，所述傳動(dòng)齒輪的輪齒的最大厚度與最小厚度之差為0.02_。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行星輪，其特征在于:所述圓弧包絡(luò)面中所有圓弧曲線的圓心均位于與所述齒輪本體的軸線空間垂直的直線上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行星輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設(shè)有中心通孔，所述齒輪本體上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪的所有輪齒均為鼓形齒。本實(shí)用新型的行星輪，通過將傳動(dòng)齒輪的輪齒設(shè)置為鼓形齒，其具有承載能力強(qiáng)、角位移補(bǔ)償量大、噪音小和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效補(bǔ)償齒輪傳動(dòng)中的中心距誤差，確保行星輪與太陽輪之間始終在設(shè)定的工況條件下嚙合傳動(dòng)。
【IPC分類】F16H57-04, F16H55-17, F16H55-08
【公開號(hào)】CN204267654
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420641489
【發(fā)明人】肖登強(qiáng), 張?zhí)炱?
【申請(qǐng)人】重慶克諾斯齒輪制造有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日