一種止推軸承改良結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械軸承技術領域，特別是指一種止推軸承改良結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的止推軸承結構，未加密封，因此容易發(fā)生灰塵進入軸承中的問題；現(xiàn)有的止推軸承結構中的滑槽一和滑槽二的弧度與鋼珠的球形弧度相等，無空間容納潤滑油，且容納空間的周邊又未封閉，因此，當旋轉產(chǎn)生離心力時，容易使?jié)櫥捅凰Τ鋈?，造成潤滑效果不佳，而磨損鋼珠；現(xiàn)有的止推軸承的鋼珠呈水平抵在第一、二座體之間，因此，當承受斜角度的側力時，易發(fā)生承受力不足，尤其是高速旋轉的離心力大時，也會容易磨損鋼珠，所以非常不耐用、不適用在高速運轉。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種止推軸承改良結構，以解決上述技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種止推軸承改良結構，包括:第一座體、第二座體以及由限位板組合一體的多個鋼珠，所述第一座體的內側設有滑槽一，所述滑槽一的弧度寬度大于所述鋼珠的直徑，所述第二座體的外側下方設有滑槽二，所述滑槽二的弧度與所述鋼珠的弧度相同，所述第一座體和所述第二座體組合時呈傾斜相嵌所述鋼珠，所述鋼珠也呈傾斜抵住所述第一座體和所述第二座體。
[0005]所述第一座體的內側下方設有凹槽，所述凹槽內設有所述限位板。
[0006]所述墊片本體為矩形，所述墊片本體的四個角落分別設有一彎曲部，且向所述第二表面彎曲。
[0007]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0008]本實用新型的止推軸承改良結構由于第一座體的內側設有滑槽一，滑槽一的弧度寬度大于鋼珠的弧度，形成有容納空間；第二座體的外側設有滑槽二，滑槽二設在第二座體的下方，第一、二座體的滑槽一和滑槽二呈傾斜角度嵌入鋼珠，可使鋼珠形成側力抵在第一、二座體之間，有利于使鋼珠持久耐用，有利于具有防灰塵的功能，有利于較長時間保持潤滑油的功能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的立體結構分解示意圖。
[0010]圖2是本實用新型實施例的立體結構組合示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供一種止推軸承改良結構，包括第一座體30，第二座體33、由限位板35組合一體的多個鋼珠36，第一座體30的內側設有滑槽一 31，滑槽一 31的弧度寬度大于鋼珠36的直徑，所述滑槽一和鋼珠之間設有容納空間310容納潤滑油，第一座體30的內側下方設有凹槽32，凹槽32內設有限位板35，第二座體33的外側下方設有滑槽二 34，滑槽二 34的弧度與鋼珠36的弧度相等，第一、二座體30、33與鋼珠36組合時呈傾斜嵌入鋼珠36。由于第一座體30的內側設有滑槽一 31，滑槽一 31的弧度寬度大于鋼珠36的弧度，形成有容納空間310 ;第二座體33的外側設有滑槽二 34，滑槽二 34設在第二座體33的下方，第一、二座體30、33的滑槽一 31和滑槽二 34呈傾斜角度嵌入鋼珠36，可使鋼珠36形成側力Wl抵在第一、二座體30、33之間，有利于使鋼珠36持久耐用，有利于具有防灰塵的功能，有利于較長時間保持潤滑油的功能。
[0013]以上是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種止推軸承改良結構，其特征在于，包括:第一座體、第二座體以及由限位板組合一體的多個鋼珠，所述第一座體的內側設有滑槽一，所述滑槽一的弧度寬度大于所述鋼珠的直徑，所述第二座體的外側下方設有滑槽二，所述滑槽二的弧度與所述鋼珠的弧度相同，所述第一座體和所述第二座體組合時呈傾斜相嵌所述鋼珠，所述鋼珠也呈傾斜抵住所述第一座體和所述第二座體。
2.根據(jù)權利要求1所述的止推軸承改良結構，其特征在于，所述第一座體的內側下方設有凹槽，所述凹槽內設有所述限位板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種止推軸承改良結構，包括：第一座體、第二座體以及由限位板組合一體的多個鋼珠，所述第一座體的內側設有滑槽一，所述滑槽一的弧度寬度大于所述鋼珠的直徑，所述第二座體的外側下方設有滑槽二，所述滑槽二的弧度與所述鋼珠的弧度相同，所述第一座體和所述第二座體組合時呈傾斜相嵌所述鋼珠，所述鋼珠也呈傾斜抵住所述第一座體和所述第二座體。本實用新型的止推軸承改良結構持久耐用，潤滑效果保持佳。
【IPC分類】F16C33-76, F16C33-58, F16C19-12
【公開號】CN204344674
【申請?zhí)枴緾N201420748474
【發(fā)明人】虞靜麗
【申請人】虞靜麗
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月2日