一種汽車總成通用支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]-本實(shí)用新型涉及一種汽車支架，更具體的說(shuō)涉及一種汽車總成通用支架，適用于 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成和駕駛室總成的通用支架
【背景技術(shù)】
[0002]、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成和駕駛室總成為汽車的重要總成部件，現(xiàn)有的汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成和駕駛室總成分別對(duì)應(yīng)使用不同的支架來(lái)滿足總成裝配、拆解和 存放需求。例如參見(jiàn)圖7,該發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架包括底座1，底座1為矩形框架；底座1上分別 設(shè)置有兩個(gè)后支柱13和一個(gè)前支座14 ;當(dāng)該支架存放發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，兩個(gè)后支柱13用于支撐 發(fā)動(dòng)機(jī)后部，前支座14用于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)前部，即可將將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在該支架上。但是，由于 該支架結(jié)構(gòu)固定，不能根據(jù)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行縱向、橫向或垂向調(diào)節(jié)，因此不能適應(yīng)不 同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的存放要求；同時(shí)，由于該支架結(jié)構(gòu)固定，使得該支架無(wú)法根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總 成、變速箱總成和駕駛室總成的需要進(jìn)行切換和改裝，進(jìn)而該支架無(wú)法在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、 變速箱總成和駕駛室總成之間通用，因此使得汽車上總成支架種類繁多，占用空間且造成 不必要的資源損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于汽車支架結(jié)構(gòu)固定、通用性較差等問(wèn)題，提供一種汽車總 成通用支架。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種汽車總成通用支架，包括底 座，所述的底座為由橫桿I、橫桿II和兩個(gè)縱桿構(gòu)成的矩形框架，所述的橫桿I上設(shè)置有兩 個(gè)支撐柱，所述的支撐柱與橫桿i交接處兩側(cè)沿橫向分別設(shè)置有τ型槽，支撐柱通過(guò)兩側(cè)的 L連接塊分別與T型槽相配合連接，所述的底座內(nèi)橫向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)連接桿，所述的連 接桿分別與橫桿I和橫桿II相平行布置，連接桿兩端分別與兩個(gè)縱桿相交接，連接桿兩端與 兩個(gè)縱桿交接處兩側(cè)沿縱向均設(shè)置有T型槽，連接桿兩端分別通過(guò)兩側(cè)的L連接塊與T型 槽相配合連接，與橫桿Π 相鄰的連接桿上設(shè)置有兩個(gè)支撐柱，所述的支撐柱與該連接桿交 接處兩側(cè)沿橫向設(shè)置有T型槽，支撐柱通過(guò)兩側(cè)的L連接塊分別與T型槽相配合連接。
[0005] 所述的連接桿為三根。
[0006] 所述的L連接塊兩端面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺栓孔以及兩個(gè)滑槽。
[0007] 所述L連接塊與T型槽相接觸的端面上設(shè)有滑動(dòng)塊，所述的滑動(dòng)塊與T型槽相配 合。
[0008] 所述的L連接塊兩側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)板。
[0009] 所述的支撐柱頂端設(shè)置有支撐平臺(tái)，所述的支撐平臺(tái)包括第一圓盤(pán)和設(shè)置在第一 圓盤(pán)下方的第二圓盤(pán)，所述的第一圓盤(pán)和第二圓盤(pán)之間通過(guò)螺桿相連接，且螺桿穿過(guò)第二 圓盤(pán)與支撐柱上端相配合連接，所述的第二圓盤(pán)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。 3 CN 204387586 U 說(shuō)明書(shū) 2/4頁(yè)
[0010] 所述第一圓盤(pán)上相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)弧形滑槽。
[0011] 所述的底座矩形框架四個(gè)角底部分別設(shè)置有滑輪。
[0012] 所述橫桿I側(cè)的兩個(gè)滑輪為帶有鎖止的萬(wàn)向輪。
[0013] 所述的橫桿謹(jǐn)上設(shè)置有扶手。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0015] 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便切換，通用性較強(qiáng)。本實(shí)用新型中底座的橫桿I上設(shè)置有兩個(gè)支 撐柱，支撐柱與橫桿I交接處兩側(cè)沿橫向分別設(shè)置有T型槽，支撐柱通過(guò)兩側(cè)的L連接塊分 別與T型槽相配合連接，底座內(nèi)橫向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)連接桿，連接桿兩端與兩個(gè)縱桿交 接處兩側(cè)沿縱向均設(shè)置有T型槽，連接桿兩端分別通過(guò)兩側(cè)的L連接塊與T型槽相配合連 接，與橫桿H相鄰的連接桿上設(shè)置有兩個(gè)支撐柱，支撐柱與該連接桿交接處兩側(cè)沿橫向設(shè) 置有T型槽，支撐柱通過(guò)兩側(cè)的L連接塊分別與T型槽相配合連接；連接桿、支撐柱均可拆 卸、移動(dòng)和固定，使得本通用支架可根據(jù)不同使用要求進(jìn)行改裝、切換和方位的調(diào)整，保證 了本通用支架的通用性，提高了利用率。
[0016] 2、整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，牢靠。本實(shí)用新型中底座內(nèi)橫向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)連接桿，連接 桿兩端與兩個(gè)縱桿交接處兩側(cè)沿縱向均設(shè)置有T型槽，連接桿兩端分別通過(guò)兩側(cè)的L連接 塊與T型槽相配合連接；連接桿能夠使本通用支座整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高了整體強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖2是本實(shí)用新型中L連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型中連接桿及T型槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型中L連接塊固定圖。
[0021] 圖5是本實(shí)用新型中L連接塊與T型槽配合示意圖。
[0022]圖6是本實(shí)用新型中支撐平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖7是現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖中，底座1，支撐柱2，橫桿I 3，橫桿！t 4，縱桿5，T型槽6，L連接塊7，連接桿8， 支撐平臺(tái)9,滑輪10,扶手11，螺栓I2,后支柱13,前支座14,螺栓孔71，滑槽72,滑動(dòng)塊73, 加強(qiáng)板74,第一圓盤(pán)91，第二圓盤(pán)吧，螺桿93,轉(zhuǎn)動(dòng)桿94,滑槽95。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0026]參見(jiàn)圖1至圖5, 一種汽車總成通用支架，包括底座1，所述的底座1為由橫桿j 3、 橫桿II 4和兩個(gè)縱桿5構(gòu)成的矩形框架。所述的橫桿f 3上設(shè)置有兩個(gè)支撐柱2,所述的支 撐柱2與橫桿]? 3交接處兩側(cè)沿橫向分別設(shè)置有T型槽6 ;支撐柱2通過(guò)兩側(cè)的L連接塊7 分別與T型槽6相配合連接。所述的L連接塊7兩端面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺栓孔71以及兩個(gè)滑 槽72 ;進(jìn)一步的，L連接塊7與T型槽6相接觸的端面上設(shè)有滑動(dòng)塊乃，滑動(dòng)塊73的寬度 與T型槽6的槽寬相吻合，使得滑動(dòng)塊73與T型槽6相配合，安裝時(shí)可方便與T型槽6進(jìn) 4 CN 204387586 U 說(shuō)明書(shū) 3/4頁(yè) 行定位，從而使L連接塊7安裝快捷，同時(shí)防止L連接塊7竄動(dòng)，防止結(jié)構(gòu)松動(dòng)帶來(lái)的安全 隱患，提尚了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，L連接塊7兩側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)板74,加強(qiáng)板74增加了 L 連接塊7自身強(qiáng)度，也使通過(guò)L連接塊7連接部位更加牢固。支撐柱2通過(guò)L連接塊7內(nèi) 的螺栓孔71和滑槽72及T型槽6內(nèi)的螺栓12固定在橫桿? 3上。支撐柱2可以方便地進(jìn) 行拆卸、移動(dòng)和固定，需要移動(dòng)時(shí)，解除T型槽6內(nèi)固定的螺栓I2,支撐柱2通過(guò)其兩側(cè)L連 接塊7內(nèi)的滑動(dòng)塊73沿橫桿? 3橫向的T型槽6滑動(dòng)到合適的位置后，再次固定支撐柱2, 實(shí)現(xiàn)了支撐柱2根據(jù)不同使用情況進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)功能。
[0027] 參見(jiàn)圖1至圖5,所述的底座1內(nèi)橫向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)連接桿8，所述的連接桿 8分別與橫桿I 3和橫桿?_?:_ 4相平行布置，連接桿8兩端分別與兩個(gè)縱桿5相交接；連接桿8 兩端與兩個(gè)縱桿5交接處兩側(cè)沿縱向均設(shè)置有T型槽6。連接桿8兩端分別通過(guò)兩側(cè)的L 連接塊7與T型槽6相配合連接，且連接桿8通過(guò)L連接塊7內(nèi)的螺栓孔71和滑槽72及T 型槽6內(nèi)的螺栓12固定在兩個(gè)縱桿5上。連接桿8可以方便地進(jìn)行拆卻、移動(dòng)和固定，需 要移動(dòng)