矯直機(jī)行星減速箱裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【背景技術(shù)】
[0001]目前九輥矯直機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)普遍由主電機(jī)、減速箱、分配箱及萬(wàn)向傳動(dòng)軸構(gòu)成，2臺(tái)主電機(jī)并列布置，I臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)4根矯直輥，另I臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)另外5根輥，2臺(tái)電機(jī)的減速箱和分配箱獨(dú)立但公用箱體，該結(jié)構(gòu)的減速箱的2組矯直輥集中同步傳動(dòng)，各輥的線速度相等；傳統(tǒng)的工藝總需要用到2臺(tái)主電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，造成生產(chǎn)的精度不高，同時(shí)由于現(xiàn)有技術(shù)中采用2臺(tái)電機(jī)配合使用，導(dǎo)致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，給維修帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0002]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，以達(dá)到提高生產(chǎn)精度、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和便于維修的目的。
[0003]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0004]一種九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，包含有箱體，所述箱體連接有行星減速裝置，所述行星減速裝置包含有九個(gè)行星齒輪減速單元，所述行星齒輪減速單元包含有太陽(yáng)輪，所述太陽(yáng)輪上活動(dòng)連接有輸入行星齒輪和輸出行星齒輪，所述輸入行星齒輪和輸出行星齒輪分別連接在所述太陽(yáng)輪的兩側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選的，所述箱體上還設(shè)有潤(rùn)滑配管，實(shí)現(xiàn)對(duì)行星齒輪減速單元進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0006]作為優(yōu)選的，所述行星齒輪減速單元上連接有主電機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選的，所述箱體的一側(cè)與所述行星減速裝置相連接，另一側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器與外部棍盒相連接。
[0008]作為優(yōu)選的，所述輸出行星齒輪通過(guò)所述聯(lián)軸器與外部輥盒實(shí)現(xiàn)連接。
[0009]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)每個(gè)輥進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和調(diào)整，達(dá)到提高生產(chǎn)精度、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和便于維修的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱(chēng):
[0013]1.箱體2.行星齒輪減速單元3.太陽(yáng)輪4.輸入行星齒輪5.輸出行星齒輪
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]本實(shí)用新型提供了九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其工作原理是通過(guò)對(duì)每個(gè)輥進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和調(diào)整，達(dá)到提高生產(chǎn)精度、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和便于維修的目的。
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，一種九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，包含有箱體1，所述箱體連接有行星減速裝置，所述行星減速裝置包含有九個(gè)行星齒輪減速單元2，所述行星齒輪減速單元2包含有太陽(yáng)輪3，所述太陽(yáng)輪3上活動(dòng)連接有輸入行星齒輪4和輸出行星齒輪5，所述輸入行星齒輪4和輸出行星齒輪5分別連接在所述太陽(yáng)輪2的兩側(cè)。
[0018]值得注意的是，所述箱體上還設(shè)有潤(rùn)滑配管，實(shí)現(xiàn)對(duì)行星齒輪減速單元進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0019]值得注意的是，所述行星齒輪減速單元上連接有主電機(jī)。
[0020]值得注意的是，所述箱體的一側(cè)與所述行星減速裝置相連接，另一側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器與外部棍盒相連接。
[0021]值得注意的是，所述輸出行星齒輪通過(guò)所述聯(lián)軸器與外部輥盒實(shí)現(xiàn)連接。
[0022]本實(shí)用新型的具體使用步驟如下:再如圖1所示，實(shí)際布置時(shí)，根據(jù)選擇的聯(lián)軸器的軸頭及擺動(dòng)角度，合理布置在整個(gè)減速箱箱體的中間部位。實(shí)際生產(chǎn)中，輸入行星齒輪4在與電機(jī)端調(diào)整好同軸度之后，通過(guò)剛性聯(lián)軸器連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)使得輸入行星齒輪4隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)太陽(yáng)輪3，帶動(dòng)輸出行星齒輪5隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出行星齒輪5通過(guò)聯(lián)軸器連接輥盒，從而最終帶動(dòng)輥盒動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)輥盒的輥?zhàn)舆M(jìn)行單獨(dú)傳動(dòng)和調(diào)速。
[0023]通過(guò)以上的方式，本實(shí)用新型所提供的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，通過(guò)對(duì)每個(gè)輥進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和調(diào)整，達(dá)到提高生產(chǎn)精度、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和便于維修的目的。
[0024]以上所述的僅是本實(shí)用新型所公開(kāi)的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其特征在于，包含有箱體，所述箱體連接有行星減速裝置，所述行星減速裝置包含有九個(gè)行星齒輪減速單元，所述行星齒輪減速單元包含有太陽(yáng)輪，所述太陽(yáng)輪上活動(dòng)連接有輸入行星齒輪和輸出行星齒輪，所述輸入行星齒輪和輸出行星齒輪分別連接在所述太陽(yáng)輪的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其特征在于，所述箱體上還設(shè)有潤(rùn)滑配管，實(shí)現(xiàn)對(duì)行星齒輪減速單元進(jìn)行潤(rùn)滑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其特征在于，所述行星齒輪減速單元上連接有主電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其特征在于，所述箱體的一側(cè)與所述行星減速裝置相連接，另一側(cè)通過(guò)聯(lián)軸器與外部輥盒相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，其特征在于所述輸出行星齒輪通過(guò)所述聯(lián)軸器與外部輥盒實(shí)現(xiàn)連接。
【專(zhuān)利摘要】一種九輥矯直機(jī)行星減速箱裝置，包含有箱體，所述箱體連接有行星減速裝置，所述行星減速裝置包含有九個(gè)行星齒輪減速單元，所述行星齒輪減速單元包含有太陽(yáng)輪，所述太陽(yáng)輪上活動(dòng)連接有輸入行星齒輪和輸出行星齒輪，所述輸入行星齒輪和輸出行星齒輪分別連接在所述太陽(yáng)輪的兩側(cè)；通過(guò)對(duì)每個(gè)輥進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和調(diào)整，達(dá)到提高生產(chǎn)精度、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和便于維修的目的。
【IPC分類(lèi)】F16H57-023, F16H1-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204420014
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520069618
【發(fā)明人】何志輝
【申請(qǐng)人】隆英(金壇)特鋼科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日