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      船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座的制作方法

      文檔序號:8728712閱讀:317來源:國知局
      船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及測量器具制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種應(yīng)用于大型船舶肋骨測量的三坐標(biāo)關(guān)節(jié)臂測量儀器的支座。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的一種應(yīng)用于大型船舶肋骨測量的三坐標(biāo)測量儀器是在船舶肋骨冷彎成型之后進(jìn)行測量,其包括支座,支座上設(shè)置的多個兩兩相互活動連接的回轉(zhuǎn)軸,最末一個回轉(zhuǎn)軸活動端設(shè)有測量頭。這種測量儀器,由于大型船舶肋骨無論是高度還是寬度長度,其尺寸都非常大,回轉(zhuǎn)軸的長度十分有限,因而如果沒有標(biāo)靶裝置則測量結(jié)果不夠準(zhǔn)確,使用也十分不便。且大型的測量儀器,其支座一般包括支腳或座體,與其上的回轉(zhuǎn)軸和測量頭等測控部件不可避免的產(chǎn)生的誤差,對測量結(jié)果造成較大的偏差,測量精度難以保障。因而需要設(shè)計一種可以彌補(bǔ)回轉(zhuǎn)軸不能在大范圍內(nèi)收縮的,且測量精度高的三坐標(biāo)測量儀器支座,以配合船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂,共同完成大型船舶肋骨高精度地測量。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座測量偏差過大,測量精度不高的問題。
      [0004]為了解決上述問題,本實用新型的技術(shù)方案是:本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座包括座體,所述座體嵌裝在一長形的滑軌上,所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接,所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件,所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處,所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
      [0005]上述技術(shù)方案中,更為具體的方案可以是:所述彈性件包括有彈簧。
      [0006]進(jìn)一步的:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
      [0007]由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
      [0008]1、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座將現(xiàn)有的支座設(shè)計成通過凹槽相連接的長形的滑軌及座體的形式,使支座及其上的多個回轉(zhuǎn)軸的測量儀器可以在滑軌上滑動,以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸,使用十分方便,且結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低;
      [0009]2、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座在凹槽內(nèi)通過彈性件連接,彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器,傳感器與控制裝置連接,兩個彈簧的承受壓力之差,可以計算出座體兩邊橫向水平面的偏差,即得帶有激光傳感器的測量頭實際產(chǎn)生的偏差,以克服現(xiàn)有技術(shù)中支座與測控部件的偏差造成檢測精度不夠的問題,以保證測量精度。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實用新型實施例的主視圖;
      [0011]圖2是圖1的A-A剖視圖;
      [0012]圖3是圖2的B處放大圖。
      【具體實施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進(jìn)一步詳述:
      [0014]如圖1至圖3所示的本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,它包括有座體2,座體2嵌裝在一長形的滑軌I上,滑軌I通過滑軌I兩側(cè)面的凹槽1-1與座體2兩內(nèi)側(cè)的凸起部2-1連接,這里的凹槽1-1為楔形槽,凸起部2-1為楔形凸起。在其他實施例中,還可以是燕尾槽等所有凹槽形式。這樣可以使座體2及其上的多個回轉(zhuǎn)軸6的測量儀器可以在滑軌I上滑動,以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸,使用十分方便,且結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低。座體2兩端的凸起部2-1的上端與滑軌I凹槽內(nèi)1-1的間隙各設(shè)有一個彈性件4,這里的彈性件4包括彈簧,彈簧的下端安裝在座體2凸起部2-1上端面的凹下2-2處,彈性件4設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器5,傳感器5可以與控制裝置5連接。兩個彈簧的承受壓力之差,可以計算出座體2兩邊與橫向水平面的偏差,即得帶有激光傳感器的測量頭實際產(chǎn)生的偏差,以保證測量精度。
      [0015]在其他實施例中,彈性件還可以不使用彈簧,可以使用橡膠,在橡膠上端設(shè)置滑板??梢允棺w與滑軌之間通過滑板接觸,既保持座體與滑軌正常滑動,又可以測量出支座及支座上的回轉(zhuǎn)軸與滑軌水平面的偏差。
      【主權(quán)項】
      1.一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,其特征在于:包括座體,所述座體嵌裝在一長形的滑軌上,所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接,所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件,所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處,所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,其特征在于:所述彈性件包括有彈費。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,其特征在于:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座,包括座體,所述座體嵌裝在一長形的滑軌上,所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接,所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個彈性件,所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處,所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,可以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座測量偏差過大,測量精度不高的問題。
      【IPC分類】F16M11-04, G01B11-00
      【公開號】CN204437599
      【申請?zhí)枴緾N201520081923
      【發(fā)明人】劉健鋒, 管炳良
      【申請人】柳州如洋精密科技有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請日】2015年2月5日
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