軸承固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承的附件，確切的說一種軸承固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有，對(duì)于軸承的安裝通常有兩種方式，一種采用獨(dú)立的安裝座，另一種為在設(shè)備的箱體上加工出軸承孔。前者的結(jié)構(gòu)形式為:安裝座的軸承座孔與安裝座的支撐底面(安裝座固定在設(shè)備上時(shí)，支撐在設(shè)備上的安裝面)平行，在一些場(chǎng)合上無法使用，受到很大的限制，如變速箱中的軸承安裝，箱體內(nèi)無法直接作出橫向臺(tái)面供安裝座的安裝，只能采用后一種安裝結(jié)構(gòu)(在變速箱箱體上加工出軸承孔)，但其存在軸承在安裝或拆卸過程時(shí)，存在不便，而且容易損壞，不便于加工和維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于軸承安裝和拆卸，加工方便，使用方便以及工作可靠的軸承固定裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軸承固定裝置，包括有軸承座體以及安裝座體，安裝座體固定在軸承座體上，安裝座體具有支撐底面，安裝座體上設(shè)有若干安裝孔，軸承座體內(nèi)設(shè)有軸承座孔，軸承座孔的軸向前端口設(shè)有前端限位擋圈，軸承座孔的軸向后端口設(shè)有后端限位擋圈，其特征在于:所述的安裝座體設(shè)置在軸承座體軸向后端，相應(yīng)的所述軸承座體的軸承座孔與安裝座體的支撐底面呈垂直，安裝座體上安裝孔呈環(huán)形分布。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)在設(shè)備箱體端面安裝，解決了傳統(tǒng)的軸承座安裝不匹配問題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和使用方便，方便軸承的安裝、拆卸以及維護(hù)，同時(shí)簡(jiǎn)化了設(shè)備箱體上的結(jié)構(gòu)，使得加工更為方便。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述前端限位擋圈與軸承座體一體沖壓成型，所述后端限位擋圈嵌裝在軸承座體的軸承座孔軸向后端口內(nèi)，且安裝座體與軸承座體一體成型。
[0007]通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，一方面，軸承座體、前端限位擋圈以及安裝座體可采用整體沖壓成型，工藝簡(jiǎn)單，加工方便，另一方面，后端限位擋圈嵌裝在軸承座體的軸向后端口內(nèi)，避免對(duì)軸承安裝裝置裝配到設(shè)備上時(shí)形成干涉，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)軸承座體后端口對(duì)應(yīng)與之一體成型的安裝座體，該部分厚度大，強(qiáng)度大，便于后端限位擋圈的裝配，保證其使用強(qiáng)度，保證工作可靠；更重要的是，軸承安裝裝置在安裝使用時(shí)，其需要承受一定向外軸向力，即前端限位擋圈受到軸承的軸向力較大，前端限位擋圈采用與軸承座體一體成型，使用強(qiáng)度更大，更為可靠，避免崩蓋現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承座體的軸向后端口內(nèi)設(shè)有卡簧槽，所述后端限位擋圈為卡簧，卡簧裝配在卡簧槽內(nèi)。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，同時(shí)可拆卸，方便更換維護(hù)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝孔為螺紋孔，且安裝座體背離支撐底面的面上延伸有環(huán)繞安裝孔的螺孔柱，螺孔柱的內(nèi)螺紋孔與安裝孔形狀、大小均相同。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，直接旋入螺栓即可實(shí)現(xiàn)軸承安裝裝配在固定安裝，無需另外配合螺母，具有安裝方便，且結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，螺孔柱使得安裝更為牢固可靠。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一軸承固定裝置后視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一結(jié)構(gòu)下圖1沿著A-A的剖視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型公開的一種軸承固定裝置，包括有軸承座體I以及安裝座體2，安裝座體2固定在軸承座體I上，安裝座體2具有支撐底面21，安裝座體2上設(shè)有若干安裝孔22，軸承座體I內(nèi)設(shè)有軸承座孔11，軸承座孔11的軸向前端口設(shè)有前端限位擋圈3，軸承座孔11的軸向后端口設(shè)有后端限位擋圈4，所述的安裝座體2設(shè)置在軸承座體I軸向后端，相應(yīng)的所述軸承座體I的軸承座孔11與安裝座體2的支撐底面21呈垂直，安裝座體2上安裝孔22呈環(huán)形分布。
[0018]本具體實(shí)施例中，所述前端限位擋圈3與軸承座體I 一體沖壓成型，所述后端限位擋圈4嵌裝在軸承座體I的軸承座孔11軸向后端口內(nèi)，且安裝座體2與軸承座體I 一體成型。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，一方面，軸承座體、前端限位擋圈以及安裝座體可采用整體沖壓成型，工藝簡(jiǎn)單，加工方便，成型的產(chǎn)品輕便以及強(qiáng)度好，另一方面，后端限位擋圈嵌裝在軸承座體的軸向后端口內(nèi)，避免對(duì)軸承安裝裝置裝配到設(shè)備上時(shí)形成干涉，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)軸承座體后端口對(duì)應(yīng)與之一體成型的安裝座體，該部分厚度大，強(qiáng)度大，便于后端限位擋圈的裝配，保證其使用強(qiáng)度，保證工作可靠；更重要的是，軸承安裝裝置在安裝使用時(shí)，其需要承受一定向外軸向力，即前端限位擋圈受到軸承的軸向力較大，前端限位擋圈采用與軸承座體一體成型，使用強(qiáng)度更大，更為可靠，避免崩蓋現(xiàn)象。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的技術(shù)方案，可采用前端限位擋圈經(jīng)緊固件可拆卸安裝在軸承座體上，后端限位擋圈與軸承座體一體成型，但該結(jié)構(gòu)下，軸承座體厚度受到限制，設(shè)置相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，存在加工難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且可靠性低，使用過程中，前端限位擋圈軸向受力大，存在崩蓋的安全隱患；當(dāng)然也可采用前端限位擋圈經(jīng)焊接或鉚壓在軸承座體上，后端限位擋圈與軸承座體一體成型，由于軸承座體厚度受到限制，強(qiáng)度低，且該設(shè)置下，同樣存在崩蓋的安全隱患；因此本實(shí)用新型優(yōu)先采用本具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0019]為保證使用的可靠，前端限位擋圈3和后端限位擋圈4均為與軸承的外圈限位配合的窄邊設(shè)計(jì)，這樣軸承的內(nèi)圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證軸承運(yùn)作順暢，后端限位擋圈4的中孔孔徑小于前端限位擋圈3，且后端限位擋圈4的內(nèi)邊緣越過軸承外圈。后端限位擋圈對(duì)滾動(dòng)軸承的支撐面更大，后端限位擋圈為后期裝配，該結(jié)構(gòu)下，后端限位擋圈對(duì)滾動(dòng)軸承的支撐限位更為可靠，滾動(dòng)軸承裝配牢固可靠，工作穩(wěn)定性好。
[0020]其中，后端限位擋圈的裝配方式可以有多種結(jié)構(gòu)形式:如圖2所示，所述軸承座體I的軸向后端口內(nèi)設(shè)有卡簧槽12，所述后端限位擋圈4為卡簧，卡簧裝配在卡簧槽12內(nèi)。通過卡簧實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承軸向限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卡簧具有裝配方便，且具有可拆卸的特點(diǎn)，可方便更換。
[0021]如圖3所示，所述后端限位擋圈4為壓鉚成形在軸承座體I的軸向后端口內(nèi)的鉚壓擋圈，后端限位擋圈4的后端面與安裝座體2的支撐底面21齊平；裝配方便，產(chǎn)品可靠性好，且后端限位擋圈可支撐在設(shè)備的箱體上，保證使用的可靠性。
[0022]如圖4所示，所述后端限位擋圈4焊接裝配在軸承座體I的軸向后端口內(nèi)，后端限位擋圈4的后端面低于安裝座體2的支撐底面21或者與安裝座體2的支撐底面21齊平。優(yōu)選為后端限位擋圈4的后端面與安裝座體2的支撐底面21齊平；這樣裝配方便，且后端限位擋圈可支撐在設(shè)備的箱體上，保證使用的可靠性。
[0023]為方便軸承固定裝置安裝，所述安裝孔22為螺紋孔，且安裝座體2背離支撐底面21的面上延伸有環(huán)繞安裝孔22的螺孔柱23，螺孔柱23的內(nèi)螺紋孔231與安裝孔22形狀、大小均相同。這樣直接旋入螺栓即可實(shí)現(xiàn)軸承安裝裝配在固定安裝，無需另外配合螺母，具有安裝方便，且結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，螺孔柱使得安裝更為牢固可靠。
[0024]本實(shí)用新型的軸承固定裝置可與滾動(dòng)軸承形成整體，可整體更換維護(hù)，維護(hù)更為方便，且其為沖壓件，加工方便，成本低廉，不會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承固定裝置，包括有軸承座體以及安裝座體，安裝座體固定在軸承座體上，安裝座體具有支撐底面，安裝座體上設(shè)有若干安裝孔，軸承座體內(nèi)設(shè)有軸承座孔，軸承座孔的軸向前端口設(shè)有前端限位擋圈，軸承座孔的軸向后端口設(shè)有后端限位擋圈，其特征在于:所述的安裝座體設(shè)置在軸承座體軸向后端，相應(yīng)的所述軸承座體的軸承座孔與安裝座體的支撐底面呈垂直，安裝座體上安裝孔呈環(huán)形分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承固定裝置，其特征在于:所述前端限位擋圈與軸承座體一體沖壓成型，所述后端限位擋圈嵌裝在軸承座體的軸承座孔軸向后端口內(nèi)，且安裝座體與軸承座體一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承固定裝置，其特征在于:所述軸承座體的軸向后端口內(nèi)設(shè)有卡簧槽，所述后端限位擋圈為卡簧，卡簧裝配在卡簧槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承固定裝置，其特征在于:所述后端限位擋圈為壓鉚成形在軸承座體的軸向后端口內(nèi)的鉚壓擋圈，后端限位擋圈的后端面與安裝座體的支撐底面齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述軸承固定裝置，其特征在于:所述后端限位擋圈焊接裝配在軸承座體的軸向后端口內(nèi)，后端限位擋圈的后端面低于安裝座體的支撐底面或者與安裝座體的支撐底面齊平。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述軸承固定裝置，其特征在于:所述后端限位擋圈的后端面與安裝座體的支撐底面齊平。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5所述軸承固定裝置，其特征在于:所述安裝孔為螺紋孔，且安裝座體背離支撐底面的面上延伸有環(huán)繞安裝孔的螺孔柱，螺孔柱的內(nèi)螺紋孔與安裝孔形狀、大小均相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承的附件，確切的說一種軸承固定裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種軸承固定裝置，包括有軸承座體以及安裝座體，安裝座體固定在軸承座體上，安裝座體具有支撐底面，安裝座體上設(shè)有若干安裝孔，軸承座體內(nèi)設(shè)有軸承座孔，軸承座孔的軸向前端口設(shè)有前端限位擋圈，軸承座孔的軸向后端口設(shè)有后端限位擋圈，所述安裝座體設(shè)置在軸承座體軸向后端，相應(yīng)的所述軸承座體的軸承座孔與安裝座體的支撐底面呈垂直，安裝座體上安裝孔呈環(huán)形分布。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，便于軸承安裝和拆卸，加工方便，使用方便以及工作可靠。
【IPC分類】F16C35-00
【公開號(hào)】CN204512203
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520161170
【發(fā)明人】丁小玄
【申請(qǐng)人】溫州靜音軸承有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日